Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSRQ → KPDK · 12.10.26, 21:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 2.965 km
- CO₂
- 8,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 21:05 | KSRQSarasota/Bradenton | KPDKAtlantaStrecke → | 2 h 29 min | 788 km | 2,2 t |
| 12.10.26, 12:37 | KPDKAtlanta | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 14 min | 789 km | 2 t |
| 05.10.26, 20:26Signal verloren | KJQFConcord | nicht erfasst | 1 h 03 min | 341 km | 929 kg |
| 05.10.26, 11:38 | KPDKAtlanta | KAKHGastoniaStrecke → | 1 h 07 min | 348 km | 988 kg |
| 25.09.26, 19:49 | KMQYSmyrna | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 13 min | 372 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 13:24 | KPDKAtlanta | KMQYSmyrnaStrecke → | 1 h 07 min | 327 km | 988 kg |
Strecken dieses Jets
- Sarasota/Bradenton → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Atlanta → Gastonia1 Flug
- Smyrna → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Smyrna1 Flug
Häufige Fragen zu N398PM
Wem gehört N398PM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N398PM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N398PM?
N398PM ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N398PM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:39 UTC) war N398PM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N398PM von Sarasota/Bradenton nach Atlanta am 12.10.26, 21:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N398PM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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