Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 10.10.26, 10:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 658 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 658 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 10:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 192 km | 590 kg |
| 02.10.26, 14:59 | nicht erfasst | SDULRibeirao Preto | 4 min | 18 km | 59 kg |
| 29.09.26, 11:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 35 km | 118 kg |
| 25.09.26, 13:06 | nicht erfasst | SDTNSertaozinho | 22 min | 128 km | 324 kg |
| 23.09.26, 11:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 121 km | 413 kg |
| 19.09.26, 12:09 | nicht erfasst | SDULRibeirao Preto | 31 min | 164 km | 457 kg |
Häufige Fragen zu N3CX
Wem gehört N3CX?
Für N3CX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N3CX?
N3CX ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N3CX gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 17:48 UTC) war N3CX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3CX am 10.10.26, 10:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3CX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 2,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].