Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EDQM · 04.10.26, 11:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.121 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.121 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 11:06 | nicht erfasst | EDQMHof | 43 min | 248 km | 634 kg |
| 04.10.26, 09:58 | nicht erfasst | EDMAAugsburg | 32 min | 175 km | 472 kg |
| 02.10.26, 13:16 | nicht erfasst | LOWIInnsbruck | 1 h 35 min | 633 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 10:58 | LOWGGraz | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 16 min | 465 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 08:52 | nicht erfasst | LOWGGraz | 1 h 12 min | 458 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 13:09 | EDDNNuremberg | EDQMHofStrecke → | 33 min | 159 km | 487 kg |
| 30.09.26, 17:35 | nicht erfasst | EDDNNuremberg | 40 min | 230 km | 590 kg |
| 30.09.26, 15:11 | EDQMHof | EDSBBaden BadenStrecke → | 1 h 05 min | 381 km | 959 kg |
| 30.09.26, 13:29 | nicht erfasst | EDQMHof | 1 h 06 min | 372 km | 973 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N410ST
Wem gehört N410ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AEROGI SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N410ST?
N410ST ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N410ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:57 UTC) war N410ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N410ST von unbekannt nach Hof am 04.10.26, 11:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N410ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].