Privatjet-Tracker · LYBE
Privatjets am Flughafen Belgrad heute
Belgrade Nikola Tesla Airport, RS
251 Ankünfte und 241 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 251
- Abflüge
- 241
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:02 | S5-BCDC56X | LSZHZurich | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 30 min | 1.033 km | 3,3 t |
| 03.11.26, 08:05 | OE-GCZC25C | LIPXVerona | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 10 min | 772 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 20:10 | YU-SVLC56X | LSZHZurich | LYBEBelgradStrecke → | 3 h 57 min | 1.853 km | 8,7 t |
| 02.11.26, 21:13 | N778BC560 | LOWWVienna | LYBEBelgradStrecke → | 53 min | 487 km | 2 t |
| 02.11.26, 17:54 | T7-EWETE55P | EGHHBournemouth | LYBEBelgradStrecke → | 2 h 34 min | 1.821 km | 3,4 t |
| 02.11.26, 14:35 | OE-FHCC25A | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 1 h 14 min | 695 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 11:57 | D-CRIEC56X | EDNYFriedrichshafen | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 26 min | 920 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 05:24 | TC-RSDLJ45 | LTFJIstanbul | LYBEBelgradStrecke → | 6 h 18 min | 3.430 km | 8,4 t |
| 02.11.26, 09:15 | YR-WNTC56X | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 58 min | 579 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 08:13 | T7-BSGC525 | LIMLMilan | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 43 min | 900 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 08:12 | N81YYTBM9 | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 34 min | 237 km | 501 kg |
| 02.11.26, 06:44 | 9H-XOAC56X | LSZRAltenrhein | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 24 min | 902 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 05:06 | 9H-GOATC56X | LFMNNice | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 36 min | 1.064 km | 3,5 t |
| 01.11.26, 19:27 | S5-BCDC56X | LGAVAthens | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 22 min | 925 km | 3 t |
| 01.11.26, 17:06 | YU-LKAC56X | EDDBBerlin | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 31 min | 1.036 km | 3,4 t |
| 01.11.26, 15:56 | HB-JWBCL60 | LSZHZurich | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 28 min | 989 km | 6 t |
| 01.11.26, 14:22 | OE-FHCC25A | EGLFFarnborough | LYBEBelgradStrecke → | 2 h 14 min | 1.802 km | 3 t |
| 01.11.26, 15:02 | S5-BCDC56X | LOWWVienna | LYBEBelgradStrecke → | 56 min | 533 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 13:54 | YU-NEMC25B | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 1 h 08 min | 680 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 11:08 | TC-RSDLJ45 | EGBBBirmingham | LYBEBelgradStrecke → | 2 h 31 min | 1.900 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 08:51 | CS-CHLCL35 | EDDBBerlin | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 25 min | 999 km | 3,8 t |
| 31.10.26, 17:21 | TC-RSCLJ45 | EBBRBrussels | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 56 min | 1.433 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 14:47 | YU-LSAC56X | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 35 min | 348 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 13:06 | 9H-GOATC56X | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 2 h 13 min | 1.482 km | 4,9 t |
| 31.10.26, 11:56 | TC-RSDLJ45 | nicht erfasst | LYBEBelgrad | 2 h 42 min | 1.983 km | 3,6 t |
| 31.10.26, 12:17 | SX-CHCGLF5 | LGAVAthens | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 10 min | 839 km | 4,8 t |
| 30.10.26, 17:49 | YU-MPAC56X | LTBAIstanbul | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 18 min | 874 km | 2,9 t |
| 30.10.26, 17:41 | YU-JSVC56X | LZIBBratislava | LYBEBelgradStrecke → | 51 min | 519 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 16:13 | S5-BDDC56X | LGAVAthens | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 14 min | 842 km | 2,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 11:47 | YU-MPAC56X | LYBEBelgrad | LQTZTuzlaStrecke → | 20 min | 191 km | 737 kg |
| 03.11.26, 11:10 | D-CRIEC56X | LYBEBelgrad | LFSDDijon/LongvicStrecke → | 1 h 55 min | 1.342 km | 4,2 t |
| 03.11.26, 10:23 | N778BC560 | LYBEBelgrad | EDDLDusseldorfStrecke → | 2 h 08 min | 1.309 km | 4,7 t |
| 03.11.26, 06:31 | YU-LSAC56X | LYBEBelgrad | LOWWViennaStrecke → | 50 min | 514 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 06:20 | YU-MPBC56X | LYBEBelgrad | LTBAIstanbulStrecke → | 6 h 19 min | 3.332 km | 14 t |
| 02.11.26, 21:24Signal verloren | T7-EWETE55P | LYBEBelgrad | nicht erfasst | 48 min | 566 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 19:12 | YU-PAAE35L | LYBEBelgrad | EDDSStuttgartStrecke → | 2 h 07 min | 2.317 km | 8,7 t |
| 02.11.26, 16:37 | YU-LKAC56X | LYBEBelgrad | LIPZVeneziaStrecke → | 1 h 05 min | 698 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 16:26 | 9H-XOAC56X | LYBEBelgrad | LSZRAltenrheinStrecke → | 1 h 26 min | 983 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 14:10 | T7-BGNC525 | LYBEBelgrad | LHUDSzegedStrecke → | 29 min | 163 km | 641 kg |
| 02.11.26, 12:50 | TC-RSDLJ45 | LYBEBelgrad | EGPHEdinburghStrecke → | 2 h 48 min | 2.157 km | 3,7 t |
| 02.11.26, 11:23Signal verloren | N81YYTBM9 | LYBEBelgrad | nicht erfasst | 27 min | 213 km | 398 kg |
| 02.11.26, 10:37 | T7-BSGC525 | LYBEBelgrad | LIPYAnconaStrecke → | 1 h 51 min | 591 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 08:36 | S5-BCDC56X | LYBEBelgrad | LFMNNiceStrecke → | 6 h 43 min | 3.334 km | 14,9 t |
| 02.11.26, 06:38 | OE-FHCC25A | LYBEBelgrad | nicht erfasst | 2 h 11 min | 1.989 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 18:19 | HB-JWBCL60 | LYBEBelgrad | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 25 min | 1.090 km | 5,8 t |
| 01.11.26, 16:53 | S5-BCDC56X | LYBEBelgrad | LGAVAthensStrecke → | 1 h 21 min | 874 km | 3 t |
| 01.11.26, 14:31 | TC-RSDLJ45 | LYBEBelgrad | LGRPRodes IslandStrecke → | 1 h 46 min | 1.230 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 14:19 | YU-JSVC56X | LYBEBelgrad | LGKRKerkyra IslandStrecke → | 1 h 00 min | 625 km | 2,2 t |
| 01.11.26, 12:25 | CS-CHLCL35 | LYBEBelgrad | LFPBParisStrecke → | 1 h 59 min | 1.576 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 11:08 | YU-SVLC56X | LYBEBelgrad | LSZHZurichStrecke → | 1 h 29 min | 1.042 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 06:45 | S5-BDDC56X | LYBEBelgrad | LEPAPalma De MallorcaStrecke → | 2 h 05 min | 1.577 km | 4,6 t |
| 01.11.26, 06:45 | YU-FVJF2TH | LYBEBelgrad | LHBPBudapestStrecke → | 31 min | 340 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 05:39 | 9H-GOATC56X | LYBEBelgrad | LFPOParisStrecke → | 2 h 41 min | 1.840 km | 5,9 t |
| 31.10.26, 20:24Signal verloren | TC-RSCLJ45 | LYBEBelgrad | nicht erfasst | 1 h 58 min | 1.572 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 15:38 | SX-CHCGLF5 | LYBEBelgrad | LGAVAthensStrecke → | 1 h 16 min | 872 km | 5,2 t |
| 31.10.26, 15:35 | TC-RSDLJ45 | LYBEBelgrad | EGBBBirminghamStrecke → | 2 h 31 min | 1.886 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 11:53 | LX-DACPC24 | LYBEBelgrad | EBAWAntwerpStrecke → | 2 h 05 min | 1.403 km | 2,8 t |
| 31.10.26, 09:49Signal verloren | YU-LSAC56X | LYBEBelgrad | nicht erfasst | 26 min | 300 km | 959 kg |
| 30.10.26, 17:39 | HA-YFHBE40 | LYBEBelgrad | LFMNNiceStrecke → | 1 h 36 min | 1.128 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 12:33 | 9H-VCXCL35 | LYBEBelgrad | EGGWLondonStrecke → | 5 h 06 min | 2.242 km | 13,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LYBE
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 15:30 UTC- Wind
- 7 kt (13 km/h) aus Nordnordwest (330°)
- Sicht
- 6 km
- Wetter
- Regen (leicht)
- Wolken
- stark bewölkt in 1.000 ft, stark bewölkt in 2.700 ft
- Temperatur
- 9 °C (Taupunkt 8 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.020 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LYBE 031530Z 33007KT 6000 -RA BKN010 BKN027 09/08 Q1020 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–19:00 UTC8 kt (15 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 1.000 ft, stark bewölkt in 2.700 ft
- 03. Nov., 14:00–21:00 UTCzeitweiseSicht 5 km · Regen · stark bewölkt in 500 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
- 03. Nov., 19:00–07:00 UTCübergehend zu8 kt (15 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft, stark bewölkt in 3.000 ft
- 04. Nov., 07:00–12:00 UTCübergehend zu8 kt (15 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 500 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LYBE 031100Z 0312/0412 35008KT 9999 BKN010 BKN027 TX10/0313Z TN07/0405Z TEMPO 0314/0321 5000 RA BKN005 BKN025 BECMG 0319/0321 SCT020 BKN030 BECMG 0407/0409 BKN005 BKN025
Flughafen
- Höhe
- 335 ft (102 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:18 / 16:25 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 12R/30L | 3.500 m (11.483 ft) | Asphalt | ja |
| 12L/30R | 3.400 m (11.155 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 119.1
- Anflugkontrolle: 133.1
- ATIS (Bandansage): 122.925
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LYBE
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LYBE(10)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtRollweg: gesperrtA5865/26· bis 03. Nov., 22:59 UTC
Ein Teil des Rollwegs T zwischen den Stoppbalken T1 und T ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Rollwege am Flughafen führen.
Originaltext anzeigen
PART OF TWY T BTN STOP BAR T1 AND STOP BAR T CLSD.
A5865/26 NOTAMN Q) LYBA/QMXLC/IV/BO /A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2610301025 C) 2611032259 E) PART OF TWY T BTN STOP BAR T1 AND STOP BAR T CLSD.
- HinweisFeuerwehr: geändertA5893/26· ab 10. Nov., 06:00 UTC · bis 10. Nov., 18:00 UTC
Die Brandschutz- und Rettungskategorie des Flughafens Belgrad wurde auf 9 erhöht, was eine verbesserte Notfallbereitschaft bedeutet.
Originaltext anzeigen
AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
A5893/26 NOTAMN Q) LYBA/QFFCH/IV/NBO/A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2611100600 C) 2611101800 E) AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
- HinweisFeuerwehr: geändertA5885/26· ab 08. Nov., 06:00 UTC · bis 08. Nov., 18:00 UTC
Die Brandschutz- und Rettungsdienstkategorie des Flughafens wurde auf 9 erhöht.
Originaltext anzeigen
AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
A5885/26 NOTAMN Q) LYBA/QFFCH/IV/NBO/A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2611080600 C) 2611081800 E) AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
- HinweisFeuerwehr: geändertA5884/26· ab 07. Nov., 06:00 UTC · bis 07. Nov., 18:00 UTC
Die Brandschutz- und Rettungsdienstkategorie des Flughafens wurde auf 9 erhöht.
Originaltext anzeigen
AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
A5884/26 NOTAMN Q) LYBA/QFFCH/IV/NBO/A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2611070600 C) 2611071800 E) AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
- HinweisFeuerwehr: geändertA5793/26· ab 04. Nov., 06:00 UTC · bis 04. Nov., 18:00 UTC
Die Brandschutz- und Rettungskategorie des Flughafens wurde auf 9 erhöht, was eine verbesserte Notfallbereitschaft bedeutet.
Originaltext anzeigen
AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
A5793/26 NOTAMN Q) LYBA/QFFCH/IV/NBO/A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2611040600 C) 2611041800 E) AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
- HinweisFeuerwehr: geändertA5768/26· bis 03. Nov., 18:00 UTC
Die Kategorie des Flughafen-Brandschutzes und Rettungsdienstes wurde auf 9 erhöht. Dies bedeutet eine verbesserte Notfallbereitschaft am Flughafen.
Originaltext anzeigen
AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
A5768/26 NOTAMN Q) LYBA/QFFCH/IV/NBO/A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2611030600 C) 2611031800 E) AD FIRE AND RESCUE CAT UPGRADED TO 9.
- HinweisAbstellposition: eingeschränktA5864/26· bis 03. Nov., 22:59 UTC
Luftfahrzeuge Abstellposition W2: Luftfahrzeuge mit WINGSPAN UP bis 24.00M: 180DEG TURN bis EXECUTED durch PUSHBACK auf Rollweg T FACING Osten. Luftfahrzeuge mit WINGSPAN ab 24.00M bis 36.00M: Luftfahrzeuge PUSHBACK Betrieb ab Luftfahrzeuge Abstellposition W2 FACING Westen, oder POWERBACK über Rollweg T und Rollweg F UNTIL INTERSECTION mit Rollweg Y, NEAR Luftfahrzeuge Abstellposition C10.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND W2: ACFT WITH WINGSPAN UP TO 24.00M: 180DEG TURN TO BE EXECUTED BY PUSHBACK ON TWY T FACING EAST. ACFT WITH WINGSPAN FM 24.00M TO 36.00M: ACFT PUSHBACK OPS FROM ACFT STAND W2 FACING WEST, OR POWERBACK VIA TWY T AND TWY F UNTIL INTERSECTION WITH TWY Y, NEAR ACFT STAND C10.
A5864/26 NOTAMN Q) LYBA/QMPLT/IV/M /A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2610301022 C) 2611032259 E) ACFT STAND W2: ACFT WITH WINGSPAN UP TO 24.00M: 180DEG TURN TO BE EXECUTED BY PUSHBACK ON TWY T FACING EAST. ACFT WITH WINGSPAN FM 24.00M TO 36.00M: ACFT PUSHBACK OPS FROM ACFT STAND W2 FACING WEST, OR POWERBACK VIA TWY T AND TWY F UNTIL INTERSECTION WITH TWY Y, NEAR ACFT STAND C10.
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA5658/26· dauerhaft
Das Instrumentenanflugverfahren für den RNP-Anflug auf Piste 30L wurde geändert. Die Entscheidungshöhe für Flugzeuge der Kategorien A, B, C und D beträgt jetzt 590 Fuß (259 Fuß über Grund).
Originaltext anzeigen
INSTR APCH PROC RNP RWY 30L CHANGED: LPV OCA(OCH) FOR ACFT CAT A, B, C AND D CHANGED TO READ 590(259)FT. REF AIP, AD 2 LYBE 12.4-5
A5658/26 NOTAMN Q) LYBA/QPOCH/I /NBO/A /000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2610201242 C) PERM E) INSTR APCH PROC RNP RWY 30L CHANGED: LPV OCA(OCH) FOR ACFT CAT A, B, C AND D CHANGED TO READ 590(259)FT. REF AIP, AD 2 LYBE 12.4-5
2 weitere NOTAMs
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0714/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) für die Piste 30R ist nicht zugelassen. Das bedeutet, dass Flugzeuge diese spezifische Abflugroute von Piste 30R nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED SID RWY 30R
V0714/26 NOTAMN Q) LYBA/QPIAU/I/BO/A/000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2610061956 C) 2612242359 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) NOT AUTHORIZED SID RWY 30R
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0705/26· bis 24. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren ILS oder LOC für Piste 12L ist nicht zugelassen. Das Instrumentenlandesystem (ILS) hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS OR LOC RWY 12L
V0705/26 NOTAMN Q) LYBA/QPIAU/I/BO/A/000/999/4449N02018E005 A) LYBE B) 2610011547 C) 2612242359 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS OR LOC RWY 12L
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Belgrad
- Athen → Belgrad21 Flüge
- Belgrad → Zagreb19 Flüge
- Belgrad → Nizza18 Flüge
- Belgrad → Wien17 Flüge
- Belgrad → Athen16 Flüge
- Wien → Belgrad15 Flüge
- Zagreb → Belgrad13 Flüge
- Belgrad → Sofia12 Flüge
- Belgrad → Budapest11 Flüge
- Mailand → Belgrad11 Flüge
- Zürich → Belgrad11 Flüge
- Sofia → Belgrad11 Flüge
Häufige Fragen zu Belgrad (LYBE)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Belgrad (LYBE)?
Für Belgrad (LYBE) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. 4 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Belgrad (LYBE)?
Laut der letzten Wettermeldung für LYBE (METAR, 03. Nov., 15:30 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Nordnordwest (330°), Sicht 6 km, Temperatur 9 °C (Taupunkt 8 °C). Regen (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Belgrad (LYBE)?
Belgrad (LYBE) hat 2 Pisten: Piste 12R/30L mit 3.500 m (11.483 ft), Asphalt und Piste 12L/30R mit 3.400 m (11.155 ft), Asphalt. Die längste misst 3.500 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Belgrad (LYBE)?
Frequenzen an LYBE: Tower 118.1 MHz und ATIS (Bandansage) 122.925 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].