Privatjet-Tracker · EGBB
Privatjets am Flughafen Birmingham heute
Birmingham International Airport, GB
171 Ankünfte und 149 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 171
- Abflüge
- 149
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 19:10 | N806CHGA8CZugeordnet: JPMorgan Chase | EGSSLondon | EGBBBirminghamStrecke → | 27 min | 204 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 14:35 | G-FABVE50P | EGNMLeeds | EGBBBirminghamStrecke → | 36 min | 295 km | 796 kg |
| 02.11.26, 11:03 | OK-ELDE55P | LEMGMalaga | EGBBBirminghamStrecke → | 2 h 54 min | 2.041 km | 3,8 t |
| 02.11.26, 12:40 | OK-ELBE55P | EDLNMonchengladbach | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 03 min | 677 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 11:07 | D-COGAC25B | LFMNNice | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 58 min | 1.259 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 11:04 | D-CBCTC25C | EDLIBielefeld | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 10 min | 758 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 11:21 | N818SSGA6C | EGWULondon | EGBBBirminghamStrecke → | 28 min | 180 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 07:27 | D-AFLYF900 | LSGGGeneva | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 19 min | 932 km | 5,4 t |
| 01.11.26, 22:13 | G-FABVE50P | LIMEBergamo | EGBBBirminghamStrecke → | 2 h 08 min | 1.166 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 17:21 | 2-MACHC750 | nicht erfasst | EGBBBirmingham | 56 min | 726 km | 2,5 t |
| 01.11.26, 16:12 | G-WLKRE550 | EGCCManchester | EGBBBirminghamStrecke → | 22 min | 159 km | 985 kg |
| 01.11.26, 12:31 | PP-TRJF2TH | EGPHEdinburgh | EGBBBirminghamStrecke → | 47 min | 490 km | 3,2 t |
| 01.11.26, 11:58 | G-FTFXE550 | EGLFFarnborough | EGBBBirminghamStrecke → | 37 min | 279 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 09:14 | G-VJTBC56X | EGJBSaint Peter Port | EGBBBirminghamStrecke → | 49 min | 443 km | 1,8 t |
| 31.10.26, 19:10 | 2-BANKGL5T | nicht erfasst | EGBBBirmingham | 1 h 19 min | 1.077 km | 5,4 t |
| 31.10.26, 19:25 | 2-NITECL60 | EGLFFarnborough | EGBBBirminghamStrecke → | 34 min | 231 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 15:35 | TC-RSDLJ45 | LYBEBelgrad | EGBBBirminghamStrecke → | 2 h 31 min | 1.886 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 14:07 | OE-GKWASTR | nicht erfasst | EGBBBirmingham | 2 h 08 min | 1.567 km | 4,7 t |
| 31.10.26, 09:53 | CS-PHXE55P | LFBZBiarritz/Anglet/Bayonne | EGBBBirminghamStrecke → | 6 h 09 min | 2.695 km | 8,2 t |
| 31.10.26, 14:51 | CS-DJMC25B | EGLFFarnborough | EGBBBirminghamStrecke → | 31 min | 256 km | 686 kg |
| 31.10.26, 13:18 | CS-LTUC68A | LSZBBern | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 33 min | 951 km | 4,2 t |
| 31.10.26, 09:44 | OE-GDZE55P | LSZHZurich | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 23 min | 1.020 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 19:44 | M-JCBBGL7T | LBSFSofia | EGBBBirminghamStrecke → | 3 h 32 min | 2.628 km | 20,1 t |
| 30.10.26, 15:47 | N25NMGA5C | LIPQTrieste | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 46 min | 1.445 km | 7,3 t |
| 30.10.26, 15:33 | CS-PHNE55P | LFPBParis | EGBBBirminghamStrecke → | 57 min | 586 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 09:11 | D-CKABC525 | nicht erfasst | EGBBBirmingham | 1 h 34 min | 1.132 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 17:23 | D-ANCEE35L | LLBGTel Aviv | EGBBBirminghamStrecke → | 5 h 24 min | 3.940 km | 22,2 t |
| 29.10.26, 15:57 | G-FABVE50P | EGNHBlackpool | EGBBBirminghamStrecke → | 28 min | 213 km | 619 kg |
| 29.10.26, 14:15 | OK-DMKC56X | LFMLMarseille | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 51 min | 1.200 km | 4,1 t |
| 29.10.26, 13:46 | D-CRSMC56X | LIMCMilan | EGBBBirminghamStrecke → | 1 h 50 min | 1.172 km | 4,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 17:37 | N806CHGA8CZugeordnet: JPMorgan Chase | EGBBBirmingham | WSSLSeletarStrecke → | 13 h 30 min | 11.743 km | 76,8 t |
| 16.10.26, 14:33 | N193LAGLF6Zugeordnet: Les Wexner | EGBBBirmingham | KCMHColumbusStrecke → | 7 h 33 min | 6.222 km | 42,9 t |
| 02.11.26, 19:39 | G-WLKRE550 | EGBBBirmingham | LEBLBarcelonaStrecke → | 1 h 50 min | 1.396 km | 4,9 t |
| 02.11.26, 17:58 | D-CBCTC25C | EGBBBirmingham | EDLIBielefeldStrecke → | 1 h 10 min | 750 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 14:35 | OK-ELDE55P | EGBBBirmingham | EDLNMonchengladbachStrecke → | 55 min | 620 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 14:04 | D-COGAC25B | EGBBBirmingham | EDLNMonchengladbachStrecke → | 1 h 01 min | 646 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 12:09 | PP-TRJF2TH | EGBBBirmingham | nicht erfasst | 4 h 09 min | 3.440 km | 17 t |
| 02.11.26, 10:50 | D-AFLYF900 | EGBBBirmingham | LEBLBarcelonaStrecke → | 1 h 37 min | 1.317 km | 6,6 t |
| 02.11.26, 10:16 | 2-MACHC750 | EGBBBirmingham | EGTKKidlingtonStrecke → | 20 min | 147 km | 895 kg |
| 02.11.26, 09:58 | G-FABVE50P | EGBBBirmingham | EGNMLeedsStrecke → | 31 min | 190 km | 686 kg |
| 01.11.26, 15:02 | M-JCBBGL7T | EGBBBirmingham | EGNXNottinghamStrecke → | 16 min | 91 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 14:25 | G-FTFXE550 | EGBBBirmingham | LPFRFaroStrecke → | 2 h 26 min | 1.835 km | 6,5 t |
| 01.11.26, 11:08 | TC-RSDLJ45 | EGBBBirmingham | LYBEBelgradStrecke → | 2 h 31 min | 1.900 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 11:05 | 2-BANKGL5T | EGBBBirmingham | EGLFFarnboroughStrecke → | 29 min | 212 km | 2 t |
| 01.11.26, 11:02 | G-VJTBC56X | EGBBBirmingham | EGCCManchesterStrecke → | 22 min | 144 km | 811 kg |
| 01.11.26, 11:00 | CS-LTUC68A | EGBBBirmingham | EIKYKillarneyStrecke → | 59 min | 576 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 10:59Signal verloren | CS-LTUC68A | EGBBBirmingham | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.11.26, 09:47 | CS-PHXE55P | EGBBBirmingham | LFMNNiceStrecke → | 1 h 51 min | 1.280 km | 2,5 t |
| 01.11.26, 09:11Signal verloren | 2-NITECL60 | EGBBBirmingham | nicht erfasst | 5 h 09 min | 3.272 km | 21,2 t |
| 01.11.26, 07:55 | M-CVGLGL5T | EGBBBirmingham | LPFRFaroStrecke → | 2 h 22 min | 1.877 km | 9,7 t |
| 31.10.26, 18:58 | OE-GKWASTR | EGBBBirmingham | LOWIInnsbruckStrecke → | 1 h 37 min | 1.202 km | 3,6 t |
| 31.10.26, 16:39 | D-CKABC525 | EGBBBirmingham | EGGDBristolStrecke → | 22 min | 167 km | 487 kg |
| 31.10.26, 14:31Signal verloren | G-FABVE50P | EGBBBirmingham | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.161 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 12:41 | CS-PHNE55P | EGBBBirmingham | LFLYLyon/BronStrecke → | 1 h 27 min | 941 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 11:30 | D-CRSMC56X | EGBBBirmingham | EGGWLondonStrecke → | 22 min | 152 km | 811 kg |
| 30.10.26, 09:31 | D-ANCEE35L | EGBBBirmingham | GMTNSaniat Rmel Airport | 2 h 32 min | 1.969 km | 10,4 t |
| 30.10.26, 09:17 | N527PF900 | EGBBBirmingham | EGLFFarnboroughStrecke → | 29 min | 193 km | 2 t |
| 29.10.26, 17:22 | OH-BSLPC12 | EGBBBirmingham | EDLNMonchengladbachStrecke → | 1 h 24 min | 615 km | 841 kg |
| 29.10.26, 16:42 | OK-DMKC56X | EGBBBirmingham | LKPRPragueStrecke → | 1 h 43 min | 1.224 km | 3,8 t |
| 29.10.26, 14:14 | G-REXABE20 | EGBBBirmingham | EGFFCardiffStrecke → | 42 min | 289 km | 619 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EGBB
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 02. Nov., 22:20 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Nordnordwest (340°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 5 °C (Taupunkt 4 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.039 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EGBB 022220Z 34006KT CAVOK 05/04 Q1039
Vorhersage (TAF)
- 02. Nov., 18:00–18:00 UTC7 kt (13 km/h) aus Nord (10°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 3.000 ft
- 02. Nov., 21:00–10:00 UTCzeitweise, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 8 km · Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 900 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EGBB 021702Z 0218/0318 01007KT 9999 FEW030 PROB30 TEMPO 0221/0310 8000 -SHRA BKN009
Flughafen
- Höhe
- 327 ft (100 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:06 / 16:34 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 15/33 | 3.052 m (10.013 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 118.05
- Anflugkontrolle: 123.975
- ATIS (Bandansage): 136.02
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 118.3
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EGBB
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
NATS UK AIP →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EGBB(14)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtKontrollbezirk: deaktiviertC6878/26· bis 05. Dez., 06:00 UTC
Der kontrollierte Luftraum (CTA/CTR) und der Flughafen Birmingham sind wegen Winterwartungsarbeiten geschlossen. Die Flugverkehrskontrolle ist außer Betrieb, und Piloten müssen beim Verlassen des Luftraums Blindmeldungen abgeben.
Originaltext anzeigen
BIRMINGHAM CTA/CTR DEACTIVATED. ATC CLSD. AD CLSD. PILOTS ARE TO MAKE BLIND TRANSMISSIONS WHEN LEAVING THE LATERAL CONFINES OF THE CTR/CTA. CLOSURE DUE TO AIRFIELD WINTER MAINT. AIP SUPPLEMENT 110/2026 REFERS.
C6878/26 NOTAMN Q) EGTT/QAECD/IV/NBO/AE/000/145/5225N00152W020 A) EGBB B) 2611022330 C) 2612050600 D) MON-FRI 2330-0600 E) BIRMINGHAM CTA/CTR DEACTIVATED. ATC CLSD. AD CLSD. PILOTS ARE TO MAKE BLIND TRANSMISSIONS WHEN LEAVING THE LATERAL CONFINES OF THE CTR/CTA. CLOSURE DUE TO AIRFIELD WINTER MAINT. AIP SUPPLEMENT 110/2026 REFERS.
Zeiten: MON-FRI 2330-0600
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenC7131/26· ab 09. Nov., 08:30 UTC · bis 13. Nov., 19:00 UTC
Drohnen werden außerhalb der Sichtlinie mit visuellen Beobachtern in einem bestimmten Bereich in Birmingham betrieben. Die maximale Höhe beträgt 263 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UTILISING VISUAL OBSERVERS (EXTENDED LINE OF SIGHT) WI AREA BOUNDED BY 522920N 0015200W - 522921N 0015200W - 522921N 0015159W - 522921N 0015156W - 522920N 0015155W - 522916N 0015155W - 522906N 0015159W - 522904N 0015200W - 522901N 0015200W - 522857N 0015159W - 522907N 0014946W - 522908N 0014929W - 522909N 0014913W - 522908N 0014901W - 522908N 0014849W - 522906N 0014830W - 522905N 0014819W - 522904N 0014807W - 522900N 0014746W - 522857N 0014731W - 522852N 0014713W - 522851N 0014713W - 522850N 0014713W - 522850N 0014715W - 522855N 0014732W - 522858N 0014747W - 522902N 0014808W - 522904N 0014820W - 522905N 0014836W - 522906N 0014849W - 522907N 0014901W - 522907N 0014913W - 522906N 0014929W - 522906N 0014946W - 522855N 0015201W - 522855N 0015202W - 522856N 0015202W - 522901N 0015203W - 522904N 0015203W - 522907N 0015202W - 522917N 0015158W - 522919N 0015158W - 522919N 0015200W - 522920N 0015200W (BIRMINGHAM). MAX HGT 263FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753411 / 07535 760859. AR-2026-9140/08.
C7131/26 NOTAMN Q) EGTT/QWULW/IV/BO /AW/000/007/5229N00150W002 A) EGBB B) 2611090830 C) 2611131900 D) 0830-1900 E) UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UTILISING VISUAL OBSERVERS (EXTENDED LINE OF SIGHT) WI AREA BOUNDED BY 522920N 0015200W - 522921N 0015200W - 522921N 0015159W - 522921N 0015156W - 522920N 0015155W - 522916N 0015155W - 522906N 0015159W - 522904N 0015200W - 522901N 0015200W - 522857N 0015159W - 522907N 0014946W - 522908N 0014929W - 522909N 0014913W - 522908N 0014901W - 522908N 0014849W - 522906N 0014830W - 522905N 0014819W - 522904N 0014807W - 522900N 0014746W - 522857N 0014731W - 522852N 0014713W - 522851N 0014713W - 522850N 0014713W - 522850N 0014715W - 522855N 0014732W - 522858N 0014747W - 522902N 0014808W - 522904N 0014820W - 522905N 0014836W - 522906N 0014849W - 522907N 0014901W - 522907N 0014913W - 522906N 0014929W - 522906N 0014946W - 522855N 0015201W - 522855N 0015202W - 522856N 0015202W - 522901N 0015203W - 522904N 0015203W - 522907N 0015202W - 522917N 0015158W - 522919N 0015158W - 522919N 0015200W - 522920N 0015200W (BIRMINGHAM). MAX HGT 263FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753411 / 07535 760859. AR-2026-9140/08. F) SFC G) 700FT AMSL
Zeiten: 0830-1900
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenC7135/26· ab 09. Nov., 08:30 UTC · bis 13. Nov., 19:00 UTC
Drohnen werden außerhalb der Sichtlinie mit visuellen Beobachtern in einem bestimmten Bereich zwischen Birmingham und Aston betrieben. Die maximale Höhe beträgt 263 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UTILISING VISUAL OBSERVERS (EXTENDED LINE OF SIGHT) WI AREA BOUNDED BY 523012N 0015217W - 523013N 0015217W - 523013N 0015216W - 523010N 0015211W - 523008N 0015208W - 523006N 0015157W - 523000N 0015140W - 522957N 0015126W - 522956N 0015125W - 522951N 0015133W - 522946N 0015139W - 522942N 0015144W - 522936N 0015149W - 522933N 0015151W - 522930N 0015152W - 522924N 0015153W - 522920N 0015155W - 522918N 0015155W - 522908N 0015159W - 522903N 0015201W - 522859N 0015203W - 522856N 0015208W - 522854N 0015212W - 522854N 0015218W - 522853N 0015234W - 522853N 0015240W - 522853N 0015251W - 522853N 0015252W - 522854N 0015251W - 522900N 0015238W - 522903N 0015233W - 522906N 0015229W - 522910N 0015225W - 522912N 0015223W - 522918N 0015218W - 522922N 0015216W - 522926N 0015214W - 522937N 0015211W - 522946N 0015210W - 522956N 0015210W - 522959N 0015211W - 523003N 0015212W - 523012N 0015217W (BIRMINGHAM TO ASTON). MAX HGT 263FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753411 / 07535 760859. AR-2026-9153/09.
C7135/26 NOTAMN Q) EGTT/QWULW/IV/BO /AW/000/007/5230N00152W002 A) EGBB B) 2611090830 C) 2611131900 D) 0830-1900 E) UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UTILISING VISUAL OBSERVERS (EXTENDED LINE OF SIGHT) WI AREA BOUNDED BY 523012N 0015217W - 523013N 0015217W - 523013N 0015216W - 523010N 0015211W - 523008N 0015208W - 523006N 0015157W - 523000N 0015140W - 522957N 0015126W - 522956N 0015125W - 522951N 0015133W - 522946N 0015139W - 522942N 0015144W - 522936N 0015149W - 522933N 0015151W - 522930N 0015152W - 522924N 0015153W - 522920N 0015155W - 522918N 0015155W - 522908N 0015159W - 522903N 0015201W - 522859N 0015203W - 522856N 0015208W - 522854N 0015212W - 522854N 0015218W - 522853N 0015234W - 522853N 0015240W - 522853N 0015251W - 522853N 0015252W - 522854N 0015251W - 522900N 0015238W - 522903N 0015233W - 522906N 0015229W - 522910N 0015225W - 522912N 0015223W - 522918N 0015218W - 522922N 0015216W - 522926N 0015214W - 522937N 0015211W - 522946N 0015210W - 522956N 0015210W - 522959N 0015211W - 523003N 0015212W - 523012N 0015217W (BIRMINGHAM TO ASTON). MAX HGT 263FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753411 / 07535 760859. AR-2026-9153/09. F) SFC G) 700FT AMSL
Zeiten: 0830-1900
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenC7136/26· ab 09. Nov., 08:30 UTC · bis 13. Nov., 19:00 UTC
Drohnen werden außerhalb der Sichtlinie mit visuellen Beobachtern in einem bestimmten Bereich zwischen Birmingham und Solihull betrieben. Die maximale Höhe beträgt 263 Fuß über Grund.
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UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) WI AREA BOUNDED BY 522920N 0015200W - 522921N 0015159W - 522920N 0015155W - 522917N 0015155W - 522904N 0015200W - 522851N 0015200W - 522823N 0015215W - 522814N 0015221W - 522810N 0015220W - 522808N 0015216W - 522743N 0015114W - 522718N 0015026W - 522711N 0015004W - 522708N 0014938W - 522703N 0014919W - 522656N 0014902W - 522644N 0014840W - 522633N 0014826W - 522620N 0014815W - 522610N 0014809W - 522552N 0014802W - 522531N 0014757W - 522518N 0014750W - 522507N 0014739W - 522502N 0014733W - 522448N 0014710W - 522447N 0014712W - 522501N 0014735W - 522515N 0014750W - 522531N 0014800W - 522552N 0014805W - 522609N 0014812W - 522619N 0014818W - 522632N 0014829W - 522643N 0014842W - 522655N 0014904W - 522701N 0014920W - 522706N 0014939W - 522710N 0015005W - 522716N 0015027W - 522741N 0015116W - 522806N 0015217W - 522809N 0015222W - 522815N 0015224W - 522823N 0015217W - 522852N 0015203W - 522904N 0015203W - 522917N 0015158W - 522919N 0015158W - 522920N 0015200W (BIRMINGHAM TO SOLIHULL). MAX HGT 263FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753411 / 07535 760859. AR-2026-9149/07.
C7136/26 NOTAMN Q) EGTT/QWULW/IV/BO /AW/000/008/5227N00150W003 A) EGBB B) 2611090830 C) 2611131900 D) 0830-1900 E) UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) WI AREA BOUNDED BY 522920N 0015200W - 522921N 0015159W - 522920N 0015155W - 522917N 0015155W - 522904N 0015200W - 522851N 0015200W - 522823N 0015215W - 522814N 0015221W - 522810N 0015220W - 522808N 0015216W - 522743N 0015114W - 522718N 0015026W - 522711N 0015004W - 522708N 0014938W - 522703N 0014919W - 522656N 0014902W - 522644N 0014840W - 522633N 0014826W - 522620N 0014815W - 522610N 0014809W - 522552N 0014802W - 522531N 0014757W - 522518N 0014750W - 522507N 0014739W - 522502N 0014733W - 522448N 0014710W - 522447N 0014712W - 522501N 0014735W - 522515N 0014750W - 522531N 0014800W - 522552N 0014805W - 522609N 0014812W - 522619N 0014818W - 522632N 0014829W - 522643N 0014842W - 522655N 0014904W - 522701N 0014920W - 522706N 0014939W - 522710N 0015005W - 522716N 0015027W - 522741N 0015116W - 522806N 0015217W - 522809N 0015222W - 522815N 0015224W - 522823N 0015217W - 522852N 0015203W - 522904N 0015203W - 522917N 0015158W - 522919N 0015158W - 522920N 0015200W (BIRMINGHAM TO SOLIHULL). MAX HGT 263FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753411 / 07535 760859. AR-2026-9149/07. F) SFC G) 800FT AMSL
Zeiten: 0830-1900
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenC7137/26· ab 09. Nov., 08:30 UTC · bis 13. Nov., 19:00 UTC
Drohnen werden außerhalb der Sichtlinie mit visuellen Beobachtern in einem bestimmten Bereich in Aston betrieben. Die maximale Höhe beträgt 260 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UTILISING VISUAL OBSERVERS (EXTENDED LINE OF SIGHT) WI AREA BOUNDED BY 522949N 0015139W - 522953N 0015135W - 522957N 0015128W - 522957N 0015126W - 522954N 0015117W - 522952N 0015111W - 522950N 0015105W - 522940N 0015046W - 522935N 0015032W - 522917N 0014933W - 522914N 0014924W - 522911N 0014911W - 522909N 0014855W - 522908N 0014840W - 522907N 0014840W - 522907N 0014839W - 522906N 0014840W - 522906N 0014841W - 522907N 0014855W - 522909N 0014912W - 522912N 0014926W - 522915N 0014935W - 522934N 0015033W - 522939N 0015047W - 522948N 0015106W - 522951N 0015112W - 522953N 0015118W - 522955N 0015126W - 522951N 0015132W - 522948N 0015137W - 522944N 0015142W - 522939N 0015147W - 522934N 0015151W - 522931N 0015152W - 522924N 0015153W - 522919N 0015155W - 522919N 0015156W - 522920N 0015200W - 522921N 0015159W - 522921N 0015158W - 522924N 0015156W - 522931N 0015155W - 522934N 0015154W - 522940N 0015150W - 522945N 0015145W - 522949N 0015139W (ASTON). MAX HGT 260FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753477 / 07535 760859. AR-2026-9129/07.
C7137/26 NOTAMN Q) EGTT/QWULW/IV/BO /AW/000/007/5229N00150W002 A) EGBB B) 2611090830 C) 2611131900 D) 0830-1900 E) UAS OPR BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UTILISING VISUAL OBSERVERS (EXTENDED LINE OF SIGHT) WI AREA BOUNDED BY 522949N 0015139W - 522953N 0015135W - 522957N 0015128W - 522957N 0015126W - 522954N 0015117W - 522952N 0015111W - 522950N 0015105W - 522940N 0015046W - 522935N 0015032W - 522917N 0014933W - 522914N 0014924W - 522911N 0014911W - 522909N 0014855W - 522908N 0014840W - 522907N 0014840W - 522907N 0014839W - 522906N 0014840W - 522906N 0014841W - 522907N 0014855W - 522909N 0014912W - 522912N 0014926W - 522915N 0014935W - 522934N 0015033W - 522939N 0015047W - 522948N 0015106W - 522951N 0015112W - 522953N 0015118W - 522955N 0015126W - 522951N 0015132W - 522948N 0015137W - 522944N 0015142W - 522939N 0015147W - 522934N 0015151W - 522931N 0015152W - 522924N 0015153W - 522919N 0015155W - 522919N 0015156W - 522920N 0015200W - 522921N 0015159W - 522921N 0015158W - 522924N 0015156W - 522931N 0015155W - 522934N 0015154W - 522940N 0015150W - 522945N 0015145W - 522949N 0015139W (ASTON). MAX HGT 260FT AGL. BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR WITH OBSERVERS PROGRESSING TO ATYPICAL BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT OPR. FOR INFO 07912 753477 / 07535 760859. AR-2026-9129/07. F) SFC G) 700FT AMSL
Zeiten: 0830-1900
- HinweisModellflug: wird stattfindenC6825/26· ab 07. Nov., 19:45 UTC · bis 07. Nov., 20:30 UTC
Ein Feuerwerk findet in einem Radius von 0.5 nautischen Meilen um Solihull statt.
Originaltext anzeigen
FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 522409N 0014448W (SOLIHULL). FOR INFO 07808 504553. AR-2026-9894/01.
C6825/26 NOTAMN Q) EGTT/QWZLW/IV/M /AW/000/008/5224N00145W001 A) EGBB B) 2611071945 C) 2611072030 E) FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 522409N 0014448W (SOLIHULL). FOR INFO 07808 504553. AR-2026-9894/01. F) SFC G) 800FT AMSL
- HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenC7088/26· ab 06. Nov., 16:00 UTC · bis 07. Nov., 23:59 UTC
Ein Schwarm von 750 unbemannten Flugsystemen (UAS) ist in einem Radius von 0.5 nautischen Meilen um 522723N 0015408W (Edgbaston, Moseley) in Betrieb. Die maximale Höhe beträgt 400 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
UAS SWARM OPR WI 0.5NM RADIUS OF 522723N 0015408W (EDGBASTON, MOSELEY). SWARM MADE UP OF 750 UAS. MAX HGT 400FT AGL. FOR INFO 07882 946825. AR-2026-10267/01.
C7088/26 NOTAMN Q) EGTT/QWULW/IV/BO /AW/000/009/5227N00154W001 A) EGBB B) 2611061600 C) 2611072359 D) 1600-2359 E) UAS SWARM OPR WI 0.5NM RADIUS OF 522723N 0015408W (EDGBASTON, MOSELEY). SWARM MADE UP OF 750 UAS. MAX HGT 400FT AGL. FOR INFO 07882 946825. AR-2026-10267/01. F) SFC G) 900FT AMSL
Zeiten: 1600-2359
- HinweisZeitweiliges Flugbeschränkungsgebiet: eingerichtetJ3884/26· ab 06. Nov., 14:00 UTC · bis 19. Dez., 23:00 UTC
Ein temporäres Sperrgebiet wurde für unbemannte Luftfahrzeuge (UAS) in der Nähe von Birmingham, West Midlands, eingerichtet. Dieses Gebiet ist für den normalen Flugverkehr gesperrt, außer für UAS, die bestimmte Ausnahmen erfüllen.
Originaltext anzeigen
RESTRICTED AREA (TEMPORARY) INSTALLED FOR UAS ONLY (BIRMINGHAM, WEST MIDLANDS) WI AREA BOUNDED BY 522852N 0015455W - 522856N 0015446W - 522856N 0015438W - 522854N 0015433W - 522852N 0015423W - 522851N 0015420W - 522854N 0015416W - 522905N 0015402W - 522907N 0015354W - 522902N 0015348W - 522900N 0015345W - 522858N 0015345W - 522857N 0015342W - 522855N 0015338W - 522853N 0015327W - 522845N 0015325W - 522843N 0015321W - 522837N 0015326W - 522834N 0015327W - 522834N 0015326W - 522833N 0015326W - 522833N 0015327W - 522834N 0015330W - 522835N 0015333W - 522832N 0015338W - 522831N 0015343W - 522831N 0015344W - 522835N 0015348W - 522834N 0015350W - 522830N 0015401W - 522843N 0015419W - 522845N 0015423W - 522843N 0015433W - 522848N 0015437W - 522847N 0015443W - 522847N 0015446W - 522852N 0015455W. DOES NOT APPLY TO ANY UAS FLYING IN ACCORDANCE WITH EXCEPTIONS STATED IN THE BRIEFING SHEET. A BRIEFING SHEET BFS 137/2026, WITH CHART REFERS. FURTHER DETAILS WWW.NATS.AERO/AIS. RESTRICTION OF FLYING REGULATIONS MADE UNDER ARTICLE 239 OF AIR NAV ORDER 2016. AR-2026-10333/02.
J3884/26 NOTAMN Q) EGTT/QRTCS/IV/BO /AW/000/015/5229N00154W001 A) EGBB B) 2611061400 C) 2612192300 D) FRI SAT 1400-2300 E) RESTRICTED AREA (TEMPORARY) INSTALLED FOR UAS ONLY (BIRMINGHAM, WEST MIDLANDS) WI AREA BOUNDED BY 522852N 0015455W - 522856N 0015446W - 522856N 0015438W - 522854N 0015433W - 522852N 0015423W - 522851N 0015420W - 522854N 0015416W - 522905N 0015402W - 522907N 0015354W - 522902N 0015348W - 522900N 0015345W - 522858N 0015345W - 522857N 0015342W - 522855N 0015338W - 522853N 0015327W - 522845N 0015325W - 522843N 0015321W - 522837N 0015326W - 522834N 0015327W - 522834N 0015326W - 522833N 0015326W - 522833N 0015327W - 522834N 0015330W - 522835N 0015333W - 522832N 0015338W - 522831N 0015343W - 522831N 0015344W - 522835N 0015348W - 522834N 0015350W - 522830N 0015401W - 522843N 0015419W - 522845N 0015423W - 522843N 0015433W - 522848N 0015437W - 522847N 0015443W - 522847N 0015446W - 522852N 0015455W. DOES NOT APPLY TO ANY UAS FLYING IN ACCORDANCE WITH EXCEPTIONS STATED IN THE BRIEFING SHEET. A BRIEFING SHEET BFS 137/2026, WITH CHART REFERS. FURTHER DETAILS WWW.NATS.AERO/AIS. RESTRICTION OF FLYING REGULATIONS MADE UNDER ARTICLE 239 OF AIR NAV ORDER 2016. AR-2026-10333/02. F) SFC G) 1500FT AMSL
Zeiten: FRI SAT 1400-2300
6 weitere NOTAMs
- HinweisModellflug: wird stattfindenC6430/26· ab 05. Nov., 19:15 UTC · bis 05. Nov., 19:50 UTC
Feuerwerkskörper werden in einem Umkreis von 0.5 nautischen Meilen um Solihull gezündet. Dies kann die Sicht beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 522548N 0014652W (SOLIHULL). FOR INFO 07927 373531 / 07702 874501. AR-2026-9079/01.
C6430/26 NOTAMN Q) EGTT/QWZLW/IV/M /AW/000/007/5226N00147W001 A) EGBB B) 2611051915 C) 2611051950 E) FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 522548N 0014652W (SOLIHULL). FOR INFO 07927 373531 / 07702 874501. AR-2026-9079/01. F) SFC G) 700FT AMSL
- HinweisModellflug: wird stattfindenC6756/26· ab 05. Nov., 18:15 UTC · bis 05. Nov., 19:15 UTC
Es findet ein Feuerwerk in einem Umkreis von 0,5 nautischen Meilen um Royal Sutton Coldfield statt.
Originaltext anzeigen
FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 523424N 0014920W (ROYAL SUTTON COLDFIELD). FOR INFO 07890 228526. AR-2026-9621/01.
C6756/26 NOTAMN Q) EGTT/QWZLW/IV/M /AW/000/007/5234N00149W001 A) EGBB B) 2611051815 C) 2611051915 E) FIREWORKS WI 0.5NM RADIUS OF 523424N 0014920W (ROYAL SUTTON COLDFIELD). FOR INFO 07890 228526. AR-2026-9621/01. F) SFC G) 700FT AMSL
- HinweisHindernis: errichtetC7228/26· bis 03. Nov., 06:00 UTC
Ein beleuchteter mobiler Kran ist in Betrieb, 1081 Meter vom Flughafen Birmingham entfernt. Seine maximale Höhe beträgt 212 Fuß über Grund (540 Fuß über dem Meeresspiegel).
Originaltext anzeigen
LIT MOBILE CRANE OPR 522702N 0014358W (106 MAG, 1081M FM BIRMINGHAM ARP) MAX HGT 212FT AGL/540FT AMSL)
C7228/26 NOTAMN Q) EGTT/QOBCE/IV/M /AE/000/006/5227N00144W001 A) EGBB B) 2611022330 C) 2611030600 E) LIT MOBILE CRANE OPR 522702N 0014358W (106 MAG, 1081M FM BIRMINGHAM ARP) MAX HGT 212FT AGL/540FT AMSL)
- HinweisGefahrengebiet: eingerichtetJ3792/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Ein temporäres Gefahrengebiet EGD289A wurde in einem Radius von 1,65 nautischen Meilen um 523022N 0015244W (Aston, Birmingham) eingerichtet. Drohnenflüge außerhalb der Sichtweite sind innerhalb dieses Gebiets bis zu einer maximalen Höhe von 400 Fuß über Grund erlaubt.
Originaltext anzeigen
TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD289A INSTALLED WI 1.65NM RADIUS OF 523022N 0015244W (ASTON, BIRMINGHAM). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-2313/07.
J3792/26 NOTAMN Q) EGTT/QRDCS/IV/BO /AW/000/009/5230N00153W003 A) EGBB B) 2611010700 C) 2611302300 D) 0700-2300 E) TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD289A INSTALLED WI 1.65NM RADIUS OF 523022N 0015244W (ASTON, BIRMINGHAM). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-2313/07. F) SFC G) 900FT AMSL
Zeiten: 0700-2300
- HinweisFlughafen: eingeschränktC7203/26· bis 31. Jan., 23:59 UTC
Flugzeuge der Gruppen 1 bis 3 mit einem maximalen Startgewicht von 2000 kg oder weniger werden am Flughafen Birmingham nicht akzeptiert. Hubschrauber sind weiterhin erlaubt, und Notfallflüge sind von dieser Regelung ausgenommen.
Originaltext anzeigen
FIXED WING ACFT GROUPS 1-3 (MTOW 2000KG AND UNDER) NOT ACPT. HEL REMAIN PERMISSABLE. EMERG ACFT EXEMPT
C7203/26 NOTAMR C4997/26 Q) EGTT/QFALT/IV/NBO/A /000/999/5227N00145W005 A) EGBB B) 2610312330 C) 2701312359 E) FIXED WING ACFT GROUPS 1-3 (MTOW 2000KG AND UNDER) NOT ACPT. HEL REMAIN PERMISSABLE. EMERG ACFT EXEMPT
- HinweisRollwegC6702/26· bis 10. Jan., 23:59 UTC
Auf Rollweg Delta bei Delta 5 befindet sich eine Metallplatte. Dies kann den Verkehr auf diesem Rollweg beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
METAL PLATE ON TWY DELTA AT DELTA 5.
C6702/26 NOTAMN Q) EGTT/QMXXX/IV/BO /A /000/999/5227N00145W005 A) EGBB B) 2610111633 C) 2701102359 E) METAL PLATE ON TWY DELTA AT DELTA 5.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Birmingham
- Birmingham → London25 Flüge
- London → Birmingham21 Flüge
- Birmingham → Belfast13 Flüge
- Paris → Birmingham11 Flüge
- Birmingham → Paris10 Flüge
- Birmingham → Farnborough10 Flüge
- Belfast → Birmingham9 Flüge
- Farnborough → Birmingham8 Flüge
- Saint Helier → Birmingham7 Flüge
- Birmingham → Zürich7 Flüge
- Roma → Birmingham6 Flüge
- Glasgow → Birmingham6 Flüge
Häufige Fragen zu Birmingham (EGBB)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Birmingham (EGBB)?
Für Birmingham (EGBB) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Kontrollbezirk: deaktiviert. 9 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Birmingham (EGBB)?
Laut der letzten Wettermeldung für EGBB (METAR, 02. Nov., 22:20 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Nordnordwest (340°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 5 °C (Taupunkt 4 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Birmingham (EGBB)?
Birmingham (EGBB) hat eine Piste: Piste 15/33 mit 3.052 m (10.013 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Birmingham (EGBB)?
Frequenzen an EGBB: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 136.02 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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