In der Luft: LIPZ → ···· · 16.09.26, 15:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 4.883 km
- CO₂
- 10,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 4.883 km
- CO₂
- 10,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:43in der Luft | LIPZVenezia | in der Luft | 1 h 53 min | 1.037 km | 2,5 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 1 h 54 min | 1.228 km | 2,5 t |
| 15.09.26, 15:21 | EGWULondon | EGNMLeedsStrecke → | 36 min | 301 km | 796 kg |
| 15.09.26, 12:23 | nicht erfasst | EGWULondon | 2 h 06 min | 1.200 km | 2,8 t |
| 15.09.26, 09:24 | nicht erfasst | LIPOBrescia | 1 h 34 min | 1.117 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu G-FABV
Wem gehört G-FABV?
Für G-FABV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist G-FABV?
G-FABV ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist G-FABV gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war G-FABV in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt G-FABV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].