Gelandet: KHEF → KCMH · 30.10.26, 20:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 4.656 km
- CO₂
- 10,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 5.590 km
- CO₂
- 13,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 20:28 | KHEFManassas | KCMHColumbusStrecke → | 1 h 03 min | 515 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 14:40 | KCMHColumbus | KHEFManassasStrecke → | 1 h 03 min | 597 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 17:24 | KNEWNew Orleans | KCMHColumbusStrecke → | 2 h 19 min | 1.433 km | 3,1 t |
| 11.10.26, 15:00 | KCMHColumbus | KNEWNew OrleansStrecke → | 2 h 28 min | 1.429 km | 3,3 t |
| 05.10.26, 18:54 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KCMHColumbusStrecke → | 1 h 21 min | 682 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 15:44 | KCMHColumbus | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 1 h 06 min | 634 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 16:52 | KCMHColumbus | KLBELatrobeStrecke → | 36 min | 300 km | 796 kg |
Strecken dieses Jets
- Manassas → Columbus1 Flug
- Columbus → Manassas1 Flug
- New Orleans → Columbus1 Flug
- Columbus → New Orleans1 Flug
- Wilkes Barre/Scranton → Columbus1 Flug
- Columbus → Wilkes Barre/Scranton1 Flug
- Columbus → Latrobe1 Flug
Häufige Fragen zu N109LE
Wem gehört N109LE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WINGS WEST II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N109LE?
N109LE ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N109LE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N109LE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N109LE von Manassas nach Columbus am 30.10.26, 20:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N109LE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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