Privatjet-Tracker · KAVP
Privatjets am Flughafen Wilkes Barre/Scranton heute
Wilkes Barre Scranton International Airport, US
90 Ankünfte und 61 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 90
- Abflüge
- 61
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 12:59 | N400BCGLEXZugeordnet: Ball Corporation | KTEBTeterboro | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 29 min | 215 km | 2,7 t |
| 06.10.26, 12:02 | N6PGCL35Zugeordnet: Procter & Gamble | KLUKCincinnati | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 1 h 04 min | 838 km | 2,9 t |
| 03.11.26, 03:20 | C-FSBRE550 | KTEBTeterboro | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 37 min | 372 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 02:10 | N664CEC560 | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 1 h 20 min | 561 km | 2,9 t |
| 03.11.26, 02:18 | N235LCBE20 | KTTNTrenton | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 22 min | 149 km | 324 kg |
| 02.11.26, 23:06 | N610RLF900 | KHPNWhite Plains | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 20 min | 179 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 21:10 | N967BYE55P | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 1 h 14 min | 1.005 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 13:52 | N900KGH25B | KTEBTeterboro | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 22 min | 159 km | 811 kg |
| 31.10.26, 03:02 | N140TSC650 | KCXYHarrisburg | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 26 min | 159 km | 959 kg |
| 29.10.26, 15:49 | N589CMC750 | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 1 h 44 min | 1.639 km | 4,7 t |
| 28.10.26, 22:01 | N491QSE55P | KROCRochester | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 32 min | 276 km | 708 kg |
| 28.10.26, 17:01 | N134QSGL5T | KPBIWest Palm Beach | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 2 h 08 min | 1.826 km | 8,8 t |
| 28.10.26, 16:16 | N120QSGL5T | KPBIWest Palm Beach | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 2 h 06 min | 1.749 km | 8,6 t |
| 28.10.26, 10:56 | N449QSE55P | CYULMontreal | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 51 min | 536 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 16:52 | N600TBC550 | KSAVSavannah | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 2 h 17 min | 1.232 km | 3 t |
| 26.10.26, 11:03 | 9H-VJAGLEX | LFPBParis | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 7 h 34 min | 5.988 km | 43 t |
| 26.10.26, 13:52 | N94CEE545 | KOKCOklahoma City | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 2 h 27 min | 2.042 km | 6,6 t |
| 26.10.26, 11:47 | N322CGC68A | KFCMMinneapolis | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 1 h 49 min | 1.497 km | 4,9 t |
| 25.10.26, 14:28 | N315JLH25B | KABEAllentown | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 18 min | 107 km | 664 kg |
| 24.10.26, 15:22 | N907QSC68A | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 55 min | 618 km | 2,5 t |
| 24.10.26, 12:02 | N896QSC700 | KMKEMilwaukee | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 1 h 25 min | 1.069 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 14:06 | N87SFC560 | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 40 min | 459 km | 1,5 t |
| 19.10.26, 19:14 | N94CEE545 | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 39 min | 406 km | 1,7 t |
| 19.10.26, 18:04 | N614CWB350 | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 1 h 21 min | 542 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 17:01 | N664CEC560 | CYYZToronto | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 43 min | 421 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 15:24 | N714JBF2TH | KMGWMorgantown | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 42 min | 454 km | 2,9 t |
| 17.10.26, 13:33 | N7NEC25C | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 2 h 30 min | 1.867 km | 3,3 t |
| 16.10.26, 21:11 | N650RCC650 | KTPATampa | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 2 h 06 min | 1.684 km | 4,6 t |
| 16.10.26, 20:00 | N7JDFA7X | KMSYNew Orleans | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 2 h 06 min | 1.868 km | 11,9 t |
| 16.10.26, 14:10 | N357FXE55P | KASHNashua | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 48 min | 429 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 18:39 | N55BAH25B | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 1 h 30 min | 1.055 km | 3,3 t |
| 15.10.26, 18:27 | N235LCBE20 | KLEBLebanon | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 57 min | 383 km | 841 kg |
| 15.10.26, 17:24 | N443QCCL60 | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 56 min | 774 km | 3,8 t |
| 15.10.26, 16:48 | N202JKC650 | KGONGroton (New London) | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 39 min | 326 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 15:28 | N564CHC56X | KABEAllentown | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 17 min | 108 km | 627 kg |
| 15.10.26, 12:08 | N824JSC56X | KISOKinston | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 1 h 15 min | 791 km | 2,8 t |
| 14.10.26, 18:28 | N896JHE55P | KGRRGrand Rapids | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 1 h 04 min | 856 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 18:08 | N569QSC68A | KIADDulles | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 45 min | 386 km | 2 t |
| 14.10.26, 14:13 | N283TXE55P | KBEDBedford | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 46 min | 395 km | 1 t |
| 14.10.26, 12:29 | N55BAH25B | nicht erfasst | KAVPWilkes Barre/Scranton | 1 h 45 min | 1.287 km | 3,9 t |
| 13.10.26, 17:41 | N399FXE55P | KSWFNewburgh | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 22 min | 157 km | 487 kg |
| 13.10.26, 16:57 | N870STB350 | KPHLPhiladelphia | KAVPWilkes Barre/ScrantonStrecke → | 31 min | 212 km | 457 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 21:11 | N6PGGA5CZugeordnet: Procter & Gamble | KAVPWilkes Barre/Scranton | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 07 min | 805 km | 4,6 t |
| 01.11.26, 14:42 | N269GJLJ60 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KVRBVero BeachStrecke → | 2 h 19 min | 1.680 km | 3,1 t |
| 17.10.26, 01:42 | N7JDFA7X | KAVPWilkes Barre/Scranton | KMSYNew OrleansStrecke → | 2 h 36 min | 1.883 km | 14,8 t |
| 16.10.26, 20:03 | N357FXE55P | KAVPWilkes Barre/Scranton | KTEBTeterboroStrecke → | 28 min | 212 km | 619 kg |
| 16.10.26, 17:19 | N202JKC650 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KBDLHartfordStrecke → | 35 min | 350 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 12:44 | N564CHC56X | KAVPWilkes Barre/Scranton | KHPNWhite PlainsStrecke → | 27 min | 219 km | 995 kg |
| 16.10.26, 11:09 | N55BAH25B | KAVPWilkes Barre/Scranton | KMMUMorristownStrecke → | 23 min | 175 km | 848 kg |
| 15.10.26, 19:52 | N443QCCL60 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KDWHHoustonStrecke → | 2 h 56 min | 2.226 km | 12,1 t |
| 15.10.26, 14:04 | N824JSC56X | KAVPWilkes Barre/Scranton | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 27 min | 1.735 km | 5,4 t |
| 15.10.26, 09:03 | N896JHE55P | KAVPWilkes Barre/Scranton | KBTLBattle CreekStrecke → | 1 h 24 min | 848 km | 1,9 t |
| 14.10.26, 19:17 | N569QSC68A | KAVPWilkes Barre/Scranton | KBGRBangorStrecke → | 1 h 04 min | 763 km | 2,9 t |
| 14.10.26, 18:55 | N283TXE55P | KAVPWilkes Barre/Scranton | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 05 min | 695 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 18:25 | N235LCBE20 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KWBWWilkes BarreStrecke → | 3 min | 12 km | 44 kg |
| 14.10.26, 00:54 | N870STB350 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KPNEPhiladelphiaStrecke → | 24 min | 166 km | 354 kg |
| 14.10.26, 00:04 | N202JKC650 | KAVPWilkes Barre/Scranton | KGONGroton (New London)Strecke → | 36 min | 346 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 19:14 | N399FXE55P | KAVPWilkes Barre/Scranton | KPITPittsburghStrecke → | 45 min | 425 km | 995 kg |
| 13.10.26, 18:24 | N354FXE55P | KAVPWilkes Barre/Scranton | KMTNBaltimoreStrecke → | 28 min | 243 km | 619 kg |
| 13.10.26, 14:31 | N305FXE55P | KAVPWilkes Barre/Scranton | KMCOOrlandoStrecke → | 2 h 19 min | 1.627 km | 3,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KAVP
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–12:00 UTC5 kt (9 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 15.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KAVP 031131Z 0312/0412 VRB05KT P6SM BKN150
Flughafen
- Höhe
- 962 ft (293 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:36 / 16:56 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 04/22 | 2.287 m (7.502 ft) | Asphalt | ja |
| 10/28 | 1.311 m (4.300 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 111.6
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 120.1
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KAVP
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Abflugverfahren (1)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KAVP(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer BetriebA2079/26· bis 27. Nov., 23:59 UTC
Die Pistenendbefeuerung für Piste 22 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 22 RWY END ID LGT U/S
A2079/26 NOTAMN Q) KZNY/QLIAS////000/999/4120N07543W005 A) KAVP B) 2610291957 C) 2611272359 E) RWY 22 RWY END ID LGT U/S
- Außer BetriebHindernis10/050· bis 06. Nov., 07:12 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 0.5 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1041.0 ft über dem Meeresspiegel, 253.9 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1221327) 412047.70N0754338.60W (0.5NM NNW AVP) 1041.0FT (253.9FT AGL) U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Wilkes Barre/Scranton
- Wilkes Barre/Scranton → Dulles9 Flüge
- Dulles → Wilkes Barre/Scranton8 Flüge
- Teterboro → Wilkes Barre/Scranton7 Flüge
- Wilkes Barre/Scranton → Teterboro6 Flüge
- Philadelphia → Wilkes Barre/Scranton6 Flüge
- Wilkes Barre/Scranton → Pittsburgh5 Flüge
- Tampa → Wilkes Barre/Scranton4 Flüge
- Wilkes Barre/Scranton → Harrisburg4 Flüge
- White Plains → Wilkes Barre/Scranton4 Flüge
- Wilkes Barre/Scranton → Bedford4 Flüge
- Allentown → Wilkes Barre/Scranton4 Flüge
- West Palm Beach → Wilkes Barre/Scranton4 Flüge
Häufige Fragen zu Wilkes Barre/Scranton (KAVP)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Wilkes Barre/Scranton (KAVP)?
Für Wilkes Barre/Scranton (KAVP) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Pistenendbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Wilkes Barre/Scranton (KAVP)?
Wilkes Barre/Scranton (KAVP) hat 2 Pisten: Piste 04/22 mit 2.287 m (7.502 ft), Asphalt und Piste 10/28 mit 1.311 m (4.300 ft), Asphalt. Die längste misst 2.287 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Wilkes Barre/Scranton (KAVP)?
Frequenzen an KAVP: Tower 120.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 111.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].