Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KCMH → ···· · 16.09.26, 11:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 4.484 km
- CO₂
- 22,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 4.484 km
- CO₂
- 22,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:21in der Luft | KCMHColumbus | in der Luft | 2 h 02 min | 1.979 km | 8,4 t |
| 15.09.26, 22:09 | KTEBTeterboro | KCMHColumbusStrecke → | 1 h 05 min | 788 km | 4,5 t |
| 15.09.26, 19:36 | KCHSCharleston | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 33 min | 1.091 km | 6,4 t |
| 15.09.26, 16:33 | KECPPanama City Beach | KCHSCharlestonStrecke → | 52 min | 626 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N134QS
Wem gehört N134QS?
Für N134QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N134QS?
N134QS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N134QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N134QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N134QS von Columbus nach unbekannt am 16.09.26, 11:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N134QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].