Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOAK → KNUQ · 17.09.26, 05:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.555 km
- CO₂
- 10 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.555 km
- CO₂
- 10 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 05:29 | KOAKOakland | KNUQMountain ViewStrecke → | 24 min | 149 km | 1,6 t |
| 17.09.26, 03:14 | nicht erfasst | KOAKOakland | 1 h 00 min | 696 km | 4,1 t |
| 17.09.26, 00:53 | KSJCSan Jose | KPSPPalm SpringsStrecke → | 1 h 02 min | 710 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N139QS
Wem gehört N139QS?
Für N139QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N139QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N139QS?
N139QS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N139QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 10:30 UTC) war N139QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N139QS von Oakland nach Mountain View am 17.09.26, 05:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N139QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].