Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
NetJets Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 726 verschiedene Jets unter dem Callsign EJA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 35.592 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Latitude, Embraer Phenom 300 und Cessna Citation Longitude. Gerade sind 75 Jets von NetJets in der Luft.
ICAO-Callsign: EJA · Fractional Ownership
Steckbrief
- Firmierung
- Netjets Aviation, Inc.
- Land
- Columbus, OH, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- EJA
- Funkrufname
- EXECJET
- Art
- Fractional Ownership
- Häufigster Flughafen
- Teterboro (KTEB)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2020 (694 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 726
- Flüge (30 Tage)
- 35.592
- Gerade in der Luft
- 75
- Flugstunden (30 T.)
- 51.257,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 132.237 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
726 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N490QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 166 | 03.11.26, 00:16 UTC |
| 2 | N468QSLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 166 | 03.11.26, 00:47 UTC |
| 3 | N491QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 165 | 03.11.26, 00:44 UTC |
| 4 | N412QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 160 | 02.11.26, 22:55 UTC |
| 5 | N493QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 158 | 02.11.26, 21:52 UTC |
| 6 | N840QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 158 | 02.11.26, 18:32 UTC |
| 7 | N512QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 157 | 31.10.26, 23:11 UTC |
| 8 | N951QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 155 | 03.11.26, 00:25 UTC |
| 9 | N466QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 155 | 02.11.26, 21:19 UTC |
| 10 | N983QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 155 | 02.11.26, 23:18 UTC |
| 11 | N975QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 155 | 02.11.26, 18:21 UTC |
| 12 | N494QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 153 | 03.11.26, 00:49 UTC |
| 13 | N489QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 151 | 02.11.26, 19:41 UTC |
| 14 | N950QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 150 | 03.11.26, 00:47 UTC |
| 15 | N888QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 149 | 01.11.26, 20:52 UTC |
| 16 | N875QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 148 | 02.11.26, 23:40 UTC |
| 17 | N966QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 148 | 03.11.26, 00:35 UTC |
| 18 | N595QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 147 | 02.11.26, 17:09 UTC |
| 19 | N401QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 147 | 02.11.26, 20:51 UTC |
| 20 | N561QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 147 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 21 | N893QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 146 | 02.11.26, 22:47 UTC |
| 22 | N458QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 146 | 03.11.26, 00:46 UTC |
| 23 | N952QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 145 | 02.11.26, 23:02 UTC |
| 24 | N990QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 145 | 02.11.26, 23:45 UTC |
| 25 | N12QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 145 | 03.11.26, 00:00 UTC |
| 26 | N463QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 145 | 02.11.26, 22:55 UTC |
| 27 | N910QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 143 | 03.11.26, 00:42 UTC |
| 28 | N944QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 143 | 30.10.26, 18:42 UTC |
| 29 | N474QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 142 | 03.11.26, 00:48 UTC |
| 30 | N605QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 142 | 31.10.26, 00:30 UTC |
| 31 | N467QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 141 | 02.11.26, 21:13 UTC |
| 32 | N943QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 140 | 02.11.26, 18:17 UTC |
| 33 | N538QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 140 | 01.11.26, 21:43 UTC |
| 34 | N880QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 140 | 02.11.26, 18:03 UTC |
| 35 | N965QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 140 | 03.11.26, 00:47 UTC |
| 36 | N495QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 139 | 02.11.26, 19:01 UTC |
| 37 | N497QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 139 | 02.11.26, 23:19 UTC |
| 38 | N426QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 139 | 02.11.26, 23:59 UTC |
| 39 | N290QSLive | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | 139 | 03.11.26, 00:49 UTC |
| 40 | N895QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 138 | 03.11.26, 00:15 UTC |
| 41 | N434QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | 138 | 03.11.26, 00:42 UTC |
| 42 | N304QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 137 | 02.11.26, 00:50 UTC |
| 43 | N486QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 136 | 02.11.26, 04:33 UTC |
| 44 | N823QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | 136 | 03.11.26, 00:47 UTC |
| 45 | N988QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 136 | 02.11.26, 21:45 UTC |
| 46 | N400QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 135 | 02.11.26, 23:02 UTC |
| 47 | N972QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 135 | 02.11.26, 23:22 UTC |
| 48 | N411QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 134 | 02.11.26, 00:37 UTC |
| 49 | N395QS | Embraer Phenom 300Light Jet | 134 | 02.11.26, 21:24 UTC |
| 50 | N917QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 134 | 02.11.26, 22:33 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation LatitudeC68A213 Jets
- Embraer Phenom 300E55P132 Jets
- Cessna Citation LongitudeC70094 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL3574 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL6055 Jets
- Cessna Citation Excel/XLSC56X33 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T32 Jets
- Embraer Legacy 450/Praetor 500E54526 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX25 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T21 Jets
- Cessna Citation SovereignC68015 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF44 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KTEBTeterboro2.920 Bew.
- 2KIADDulles1.466 Bew.
- 3KDALDallas1.434 Bew.
- 4KLASLas Vegas1.251 Bew.
- 5KHPNWhite Plains1.202 Bew.
- 6KMDWChicago1.055 Bew.
- 7KPBIWest Palm Beach1.025 Bew.
- 8KSJCSan Jose940 Bew.
- 9KAUSAustin896 Bew.
- 10KVNYVan Nuys817 Bew.
- 11KPDKAtlanta792 Bew.
- 12KSFOSan Francisco723 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Dulles → Teterboro126 Flüge
- Teterboro → Dulles126 Flüge
- Teterboro → White Plains98 Flüge
- Teterboro → Boston94 Flüge
- Teterboro → Bedford93 Flüge
- Austin → Dallas84 Flüge
- Bedford → Teterboro82 Flüge
- Boston → Teterboro81 Flüge
- San Jose → Van Nuys76 Flüge
- White Plains → Teterboro71 Flüge
- Van Nuys → San Jose66 Flüge
- Dallas → Austin65 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 35.592
- Flugstunden
- 51.257,3
- Strecke
- 34.777.668 km
- CO₂
- 132.237 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 58.930
- Flugstunden
- 85.438,2
- Strecke
- 57.761.235 km
- CO₂
- 220.953 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:47in der Luft | N335QSE55P | KSANSan Diego | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 03.11.26, 00:45in der Luft | N915QSC68A | KADSDallas | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 03.11.26, 00:43in der Luft | N930QSC68A | KMDWChicago | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.11.26, 00:42in der Luft | N688QSC68A | KSFOSan Francisco | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 03.11.26, 00:42in der Luft | N434QSE55P | KMEMMemphis | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.11.26, 00:37in der Luft | N835QSC700 | KAPADenver | in der Luft | 10 min | 122 km | 448 kg |
| 03.11.26, 00:37in der Luft | N569QSC68A | KHEFManassas | in der Luft | 10 min | 91 km | 448 kg |
| 03.11.26, 00:36in der Luft | N458QSE55P | KDFWDallas Fort Worth | in der Luft | 10 min | 100 km | 221 kg |
| 03.11.26, 00:35in der Luft | N727QSCL35 | KSNASanta Ana | in der Luft | 10 min | 95 km | 448 kg |
| 03.11.26, 00:31in der Luft | N336QSE55P | KAGCPittsburgh | in der Luft | 10 min | 96 km | 221 kg |
| 03.11.26, 00:30in der Luft | N877QSC700 | KTTNTrenton | in der Luft | 10 min | 93 km | 448 kg |
| 03.11.26, 00:28in der Luft | N971QSC68A | KPHLPhiladelphia | in der Luft | 20 min | 165 km | 895 kg |
| 03.11.26, 00:25in der Luft | N856QSC700 | KOKCOklahoma City | in der Luft | 20 min | 257 km | 895 kg |
| 03.11.26, 00:24in der Luft | N117QSGL5T | KMDWChicago | in der Luft | 20 min | 254 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 00:23in der Luft | N751QSCL35 | KILGWilmington | in der Luft | 20 min | 221 km | 895 kg |
| 03.11.26, 00:19in der Luft | N494QSE55P | nicht erfasst | in der Luft | 30 min | 372 km | 664 kg |
| 03.11.26, 00:19in der Luft | N992QSC68A | nicht erfasst | in der Luft | 21 min | 161 km | 940 kg |
| 03.11.26, 00:19in der Luft | N771QSCL35 | KTEBTeterboro | in der Luft | 30 min | 239 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 00:18 | N251QSCL60 | KADSDallas | KTPLTempleStrecke → | 32 min | 240 km | 2,2 t |
| 03.11.26, 00:14in der Luft | N205QSCL60 | KIADDulles | in der Luft | 30 min | 267 km | 2,1 t |
| 03.11.26, 00:14in der Luft | N491QSE55P | KSMOSanta Monica | in der Luft | 30 min | 344 km | 664 kg |
| 03.11.26, 00:14in der Luft | N939QSC68A | KLFTLafayette | in der Luft | 30 min | 371 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 00:12in der Luft | N989QSC68A | KGGEGeorgetown | in der Luft | 25 min | 197 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 00:12in der Luft | N910QSC68A | KAUSAustin | in der Luft | 30 min | 367 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 00:12in der Luft | N866QSC700 | KSNASanta Ana | in der Luft | 30 min | 349 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 00:08in der Luft | N616QSC68A | KAPADenver | in der Luft | 40 min | 457 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 00:07in der Luft | N468QSGLF4 | KCMACamarillo | in der Luft | 40 min | 409 km | 2,7 t |
| 03.11.26, 00:06in der Luft | N802QSC700 | KBXMBrunswick | in der Luft | 41 min | 512 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 00:06 | N860QSC700 | KSUAStuart | KDABDaytona BeachStrecke → | 37 min | 312 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 00:06 | N891QSC700 | KLASLas Vegas | KCRQCarlsbadStrecke → | 42 min | 445 km | 1,9 t |
| 03.11.26, 00:05in der Luft | N279QSE545 | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 438 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 00:05 | N938QSC68A | KOJCOlathe | KMKCKansas CityStrecke → | 14 min | 90 km | 627 kg |
| 03.11.26, 00:03in der Luft | N301QSE55P | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 465 km | 885 kg |
| 03.11.26, 00:03in der Luft | N245QSCL60 | KSNASanta Ana | in der Luft | 41 min | 585 km | 2,8 t |
| 03.11.26, 00:03 | N692QSC68A | KSATSan Antonio | KAUSAustinStrecke → | 19 min | 154 km | 851 kg |
| 03.11.26, 00:02 | N729QSCL35 | KPHLPhiladelphia | KIADDullesStrecke → | 32 min | 263 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 00:01 | N686QSC56X | KCLTCharlotte | KPDKAtlantaStrecke → | 42 min | 392 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 00:00in der Luft | N879QSC700 | KUGNChicago/Waukegan | in der Luft | 41 min | 571 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 00:00 | N629QSC68A | KVNYVan Nuys | KLGBLong BeachStrecke → | 21 min | 125 km | 940 kg |
| 02.11.26, 23:58in der Luft | N529QSC68A | KLUKCincinnati | in der Luft | 51 min | 573 km | 2,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu NetJets
Wie viele Jets hat NetJets?
In den letzten 90 Tagen haben wir 726 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign EJA erfasst, 711 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat NetJets seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Netjets Aviation, Inc. in Columbus, OH, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt NetJets?
NetJets fliegt unter dem ICAO-Callsign EJA; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „EXECJET“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa EJA123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt NetJets?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von NetJets erfasst: Cessna Citation Latitude (213 Jets), Embraer Phenom 300 (132 Jets), Cessna Citation Longitude (94 Jets) und Bombardier Challenger 350/3500 (74 Jets).
Wo fliegt NetJets am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Teterboro (KTEB, 2.920 Bewegungen), Dulles (KIAD, 1.466 Bewegungen) und Dallas (KDAL, 1.434 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Dulles → Teterboro (126 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von NetJets?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 132.237 t CO₂ bei 51.257,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 220.953 t bei 58.930 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich NetJets live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 75 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign EJA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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