Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KIAD → KIND · 16.09.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.240 km
- CO₂
- 17,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.240 km
- CO₂
- 17,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 18:27 | KIADDulles | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 10 min | 797 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 15:27 | KBUFBuffalo | KIADDullesStrecke → | 46 min | 460 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 01:01 | KSTLSt Louis | KBUFBuffaloStrecke → | 1 h 30 min | 1.137 km | 4 t |
| 15.09.26, 23:12 | KMSPMinneapolis | KSTLSt LouisStrecke → | 1 h 09 min | 770 km | 3,1 t |
| 14.09.26, 20:01 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KMSPMinneapolisStrecke → | 1 h 12 min | 615 km | 3,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 46 min | 461 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Dulles → Indianapolis1 Flug
- Buffalo → Dulles1 Flug
- St Louis → Buffalo1 Flug
- Minneapolis → St Louis1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Minneapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N950QS
Wem gehört N950QS?
Für N950QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N950QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N950QS?
N950QS ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N950QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:51 UTC) war N950QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N950QS von Dulles nach Indianapolis am 16.09.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N950QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].