Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Super Midsize Jet
Cessna Citation Latitude live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 519 Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) erfasst; unser Tracker hat bisher 283 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 1.029 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 43 Jets in der Luft.
- Im Register
- 519
- Vom Tracker erfasst
- 283
- Flüge (30 Tage)
- 1.029
- Gerade in der Luft
- 43
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 3.709 t
Typische Kennwerte der Klasse Super Midsize Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 5.500 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 830 km/h
- Passagiere
- 8 typisch, max. 10
- Verbrauch
- ~ 850 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 2.690 kg
- Charterpreis je Stunde
- 6.000 € – 8.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N690QSLive | 11 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 2 | N971QSLive | 9 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 3 | N908QS | 9 | 16.09.26, 05:14 UTC |
| 4 | N509QSLive | 9 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 5 | N562QS | 9 | 16.09.26, 13:23 UTC |
| 6 | N547QS | 8 | 16.09.26, 13:35 UTC |
| 7 | N560QS | 8 | 16.09.26, 12:59 UTC |
| 8 | N662QS | 8 | 16.09.26, 13:12 UTC |
| 9 | N668QSLive | 8 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 10 | N620QS | 8 | 16.09.26, 04:12 UTC |
| 11 | N988QS | 8 | 16.09.26, 13:59 UTC |
| 12 | N651QSLive | 8 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 13 | N538QS | 8 | 16.09.26, 13:37 UTC |
| 14 | N962QSLive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 15 | N691QS | 7 | 16.09.26, 00:45 UTC |
| 16 | N622QS | 7 | 16.09.26, 13:12 UTC |
| 17 | N967QSLive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 18 | N907QSLive | 7 | 16.09.26, 14:16 UTC |
| 19 | N7131VLive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 20 | N535QS | 7 | 16.09.26, 13:25 UTC |
| 21 | N605QS | 7 | 16.09.26, 00:27 UTC |
| 22 | N638QSLive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 23 | CS-LTYLive | 7 | 16.09.26, 14:09 UTC |
| 24 | N549QS | 7 | 16.09.26, 02:08 UTC |
| 25 | N554QS | 7 | 16.09.26, 03:57 UTC |
| 26 | CS-LUCLive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 27 | N598QS | 7 | 16.09.26, 03:22 UTC |
| 28 | N504QS | 7 | 15.09.26, 22:05 UTC |
| 29 | LN-SAALive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 30 | N990QS | 7 | 16.09.26, 05:13 UTC |
| 31 | N520QS | 7 | 16.09.26, 12:50 UTC |
| 32 | N511QS | 7 | 16.09.26, 13:48 UTC |
| 33 | N984QSLive | 7 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 34 | N901QS | 7 | 16.09.26, 02:04 UTC |
| 35 | N627QS | 7 | 15.09.26, 19:54 UTC |
| 36 | N572QSLive | 7 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 37 | CS-LTJ | 6 | 16.09.26, 13:19 UTC |
| 38 | N953QSLive | 6 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 39 | N959QS | 6 | 16.09.26, 13:19 UTC |
| 40 | N650QS | 6 | 15.09.26, 21:16 UTC |
| 41 | N938QS | 6 | 16.09.26, 13:05 UTC |
| 42 | N937QS | 6 | 16.09.26, 13:35 UTC |
| 43 | N942QS | 6 | 15.09.26, 20:29 UTC |
| 44 | N639QS | 6 | 16.09.26, 13:30 UTC |
| 45 | N597QS | 6 | 15.09.26, 21:34 UTC |
| 46 | N603QS | 6 | 16.09.26, 13:15 UTC |
| 47 | N928QS | 6 | 16.09.26, 14:08 UTC |
| 48 | N949QS | 6 | 15.09.26, 21:46 UTC |
| 49 | N559QS | 6 | 16.09.26, 14:06 UTC |
| 50 | N915QS | 6 | 15.09.26, 21:19 UTC |
| 51 | CS-LTZ | 6 | 16.09.26, 14:06 UTC |
| 52 | N505QS | 6 | 16.09.26, 02:47 UTC |
| 53 | N635QSLive | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 54 | CS-LTXLive | 6 | 16.09.26, 14:07 UTC |
| 55 | N918QSLive | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 56 | N552QS | 6 | 15.09.26, 19:55 UTC |
| 57 | N699QS | 6 | 16.09.26, 13:44 UTC |
| 58 | N684QS | 6 | 16.09.26, 13:23 UTC |
| 59 | N952QS | 6 | 16.09.26, 12:45 UTC |
| 60 | CS-LTN | 6 | 16.09.26, 13:22 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1NetJets680 Flüge
- 2NetJets Europe108 Flüge
- 3Aerolíneas Ejecutivas12 Flüge
- 4Babcock Scandinavian Air Ambulance Norway9 Flüge
- 5Executive Jet Management6 Flüge
- 6Albinati Aviation Malta3 Flüge
- 7Nicholas Air3 Flüge
- 8Gama Aviation Cayman2 Flüge
- 9Cutter Aviation2 Flüge
- 10Jet Linx2 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Bedford → Teterboro4 Flüge
- Las Vegas → Van Nuys4 Flüge
- Austin → Dallas4 Flüge
- Teterboro → Dulles3 Flüge
- Dallas → Kansas City3 Flüge
- Dallas → Austin3 Flüge
- Buffalo → Teterboro2 Flüge
- Buffalo → White Plains2 Flüge
- Charlotte → Chicago2 Flüge
- Fort Worth → Houston2 Flüge
- Toronto → Teterboro2 Flüge
- Oslo → Bergen2 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1.029
- Flugstunden
- 1.380,8
- Strecke
- 892.064 km
- CO₂
- 3.709 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1.029
- Flugstunden
- 1.380,8
- Strecke
- 892.064 km
- CO₂
- 3.709 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N967QSC68A | KJYOLeesburg | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N7131VC68A | KLUKCincinnati | in der Luft | 0 min | 3 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N684BBC68A | KCHSCharleston | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:10in der Luft | N953QSC68A | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:09in der Luft | CS-LTYC68A | EGBBBirmingham | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:06in der Luft | N907QSC68A | KTEBTeterboro | in der Luft | 10 min | 91 km | 448 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | N509QSC68A | KSBNSouth Bend | in der Luft | 10 min | 100 km | 448 kg |
| 16.09.26, 13:59in der Luft | G-SHUIC68A | EGLLLondon | in der Luft | 10 min | 81 km | 448 kg |
| 16.09.26, 13:57in der Luft | CS-LTXC68A | EPKTKatowice | in der Luft | 10 min | 98 km | 448 kg |
| 16.09.26, 13:53in der Luft | N633QSC68A | KMDWChicago | in der Luft | 20 min | 206 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:51in der Luft | N690QSC68A | CYHUMontreal | in der Luft | 20 min | 220 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:47 | N679QSC68A | KHPNWhite Plains | KTEBTeterboroStrecke → | 14 min | 78 km | 627 kg |
| 16.09.26, 13:45in der Luft | N985QSC68A | KJWNNashville | in der Luft | 30 min | 365 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 13:40in der Luft | N668QSC68A | KJWNNashville | in der Luft | 30 min | 345 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 13:39in der Luft | N578QSC68A | KPHLPhiladelphia | in der Luft | 31 min | 299 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:32in der Luft | N988QSC68A | KPBIWest Palm Beach | in der Luft | 27 min | 239 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 13:32in der Luft | N572QSC68A | KRDURaleigh/Durham | in der Luft | 41 min | 503 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:32in der Luft | N975QSC68A | KSFMSanford | in der Luft | 41 min | 502 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:31in der Luft | N923QSC68A | KRNOReno | in der Luft | 41 min | 568 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:30 | N910QSC68A | KDALDallas | KAUSAustinStrecke → | 33 min | 312 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 13:29in der Luft | N651QSC68A | KBOSBoston | in der Luft | 42 min | 504 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 13:25 | N969QSC68A | KSATSan Antonio | KAUSAustinStrecke → | 20 min | 155 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:24in der Luft | N1934FC68AZugeordnet: Meijer | KGRRGrand Rapids | in der Luft | 42 min | 415 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 13:24 | N900QSC68A | nicht erfasst | KLBBLubbock | 41 min | 468 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:23in der Luft | N928QSC68A | KHOUHouston | in der Luft | 46 min | 488 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:22 | N697QSC68A | KCXOHouston | KHOUHouston | 15 min | 91 km | 672 kg |
| 16.09.26, 13:22in der Luft | N455SCC68A | KTOLToledo | in der Luft | 49 min | 543 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 13:21in der Luft | N623QSC68A | nicht erfasst | in der Luft | 50 min | 653 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 13:18in der Luft | N918QSC68A | KTEBTeterboro | in der Luft | 53 min | 613 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 13:16in der Luft | N984QSC68A | nicht erfasst | in der Luft | 55 min | 709 km | 2,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Cessna Citation Latitude
Wie viele Cessna Citation Latitude gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 519 Cessna Citation Latitude erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 283 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 1.029 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Cessna Citation Latitude?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf NetJets (680 Flüge), NetJets Europe (108 Flüge) und Aerolíneas Ejecutivas (12 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Conagra Brands und Meijer zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Cessna Citation Latitude?
Jets der Klasse Super Midsize Jet kommen typischerweise rund 5.500 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 830 km/h Reisegeschwindigkeit und 8–10 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Cessna Citation Latitude?
Charterpreise für die Klasse Super Midsize Jet liegen typischerweise bei 6.000 €–8.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Cessna Citation Latitude pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 850 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 2.690 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].