Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFPB → LPCS · 18.09.26, 15:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 3.884 km
- CO₂
- 17,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- CO₂
- 17,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 15:10 | LFPBParis | LPCSCascaisStrecke → | 2 h 09 min | 1.588 km | 5,8 t |
| 18.09.26, 11:44 | EBKTWevelgem | LFPBParisStrecke → | 41 min | 352 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 09:38 | EHRDRotterdam | EBKTWevelgemStrecke → | 20 min | 161 km | 895 kg |
| 18.09.26, 08:11 | EGWULondon | EHRDRotterdamStrecke → | 46 min | 447 km | 2,1 t |
| 17.09.26, 17:28 | LFPBParis | EGWULondonStrecke → | 51 min | 404 km | 2,3 t |
| 17.09.26, 15:19 | EHAMAmsterdam | LFPBParisStrecke → | 51 min | 451 km | 2,3 t |
| 17.09.26, 12:42 | LFPBParis | EHAMAmsterdamStrecke → | 50 min | 481 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
- Paris → Cascais1 Flug
- Wevelgem → Paris1 Flug
- Rotterdam → Wevelgem1 Flug
- London → Rotterdam1 Flug
- Paris → London1 Flug
- Amsterdam → Paris1 Flug
- Paris → Amsterdam1 Flug
Häufige Fragen zu CS-LTU
Wem gehört CS-LTU?
Für CS-LTU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt CS-LTU?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJE des Betreibers NetJets Europe. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist CS-LTU?
CS-LTU ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist CS-LTU gerade?
Beim Stand dieser Seite (18.09.26, 20:41 UTC) war CS-LTU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CS-LTU von Paris nach Cascais am 18.09.26, 15:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CS-LTU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].