Privatjet-Tracker · EIDW

Privatjets am Flughafen Dublin heute

Dublin Airport, IE

299 Ankünfte und 288 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte: 299
Abflüge: 288

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
14.10.26, 12:51	N1KEGLF6Zugeordnet: Phil Knight	EGLFFarnborough	EIDWDublinStrecke →	54 min	573 km	5,1 t
07.10.26, 14:07	N3880GA7CZugeordnet: Mark Zuckerberg	nicht erfasst	EIDWDublin	46 min	583 km	4,4 t
03.11.26, 18:49	CS-LTEC68A	EGTEExeter	EIDWDublinStrecke →	45 min	407 km	2 t
03.11.26, 16:04	9H-VCKCL35	nicht erfasst	EIDWDublin	1 h 54 min	1.438 km	5,1 t
03.11.26, 15:27	D-CAPMPC24	LFMNNice	EIDWDublinStrecke →	2 h 12 min	1.604 km	2,9 t
03.11.26, 12:29	C-FKCICL35	CYSJSaint John	EIDWDublinStrecke →	5 h 03 min	4.310 km	13,6 t
03.11.26, 15:26	D-AAHOE35L	EGLFFarnborough	EIDWDublinStrecke →	54 min	569 km	3,7 t
03.11.26, 14:04	D-CZZZC56X	EDDSStuttgart	EIDWDublinStrecke →	1 h 47 min	1.343 km	3,9 t
03.11.26, 12:37	CS-DXVC56X	LFPBParis	EIDWDublinStrecke →	1 h 28 min	970 km	3,2 t
03.11.26, 11:29	OK-PHPE55P	nicht erfasst	EIDWDublin	2 h 13 min	1.672 km	2,9 t
03.11.26, 11:12	EI-NGXPC12	EGLFFarnborough	EIDWDublinStrecke →	1 h 13 min	563 km	730 kg
03.11.26, 07:39	CS-LTLC68A	nicht erfasst	EIDWDublin	2 h 43 min	1.838 km	7,3 t
03.11.26, 09:32	G-FLYWBE20	EGFEHaverfordwest	EIDWDublinStrecke →	39 min	263 km	575 kg
03.11.26, 08:37	CS-PJAE55P	EGKBLondon	EIDWDublinStrecke →	1 h 01 min	616 km	1,3 t
02.11.26, 14:27	N194QSGL7T	nicht erfasst	EIDWDublin	5 h 53 min	5.361 km	33,5 t
02.11.26, 16:59	OK-ELAE55P	LEBLBarcelona	EIDWDublinStrecke →	2 h 16 min	1.567 km	3 t
02.11.26, 13:58	9H-VCKCL35	EHAMAmsterdam	EIDWDublinStrecke →	1 h 10 min	835 km	3,1 t
02.11.26, 13:04	CS-GLYGL5T	EDDBBerlin	EIDWDublinStrecke →	1 h 46 min	1.409 km	7,3 t
02.11.26, 10:27	D-AAAXCL60	EGLFFarnborough	EIDWDublinStrecke →	1 h 06 min	651 km	4,5 t
02.11.26, 09:02	VP-CRMGLEX	LOWWVienna	EIDWDublinStrecke →	2 h 21 min	1.834 km	13,4 t
02.11.26, 09:28	9H-JBMFA7X	EGGPLiverpool	EIDWDublinStrecke →	34 min	305 km	3,2 t
02.11.26, 05:24	N268VTGLF4	nicht erfasst	EIDWDublin	1 h 00 min	629 km	4,1 t
01.11.26, 20:30	EI-NGXPC12	EGGPLiverpool	EIDWDublinStrecke →	40 min	259 km	400 kg
01.11.26, 18:33	CS-LTUC68A	EGPFGlasgow	EIDWDublinStrecke →	34 min	310 km	1,5 t
01.11.26, 13:14	CS-PHXE55P	LFMNNice	EIDWDublinStrecke →	2 h 24 min	1.533 km	3,2 t
01.11.26, 12:56	OK-PRKE550	LEMGMalaga	EIDWDublinStrecke →	2 h 31 min	1.961 km	6,8 t
01.11.26, 13:09	D-CIFIC56X	nicht erfasst	EIDWDublin	1 h 59 min	1.306 km	4,4 t
01.11.26, 13:31	M-BIZZGLF6	EGLFFarnborough	EIDWDublinStrecke →	55 min	579 km	5,2 t
01.11.26, 13:11	D-CTORE55P	EGLCLondon	EIDWDublinStrecke →	59 min	596 km	1,3 t
01.11.26, 10:45	EI-AERGLF6	LPFRFaro	EIDWDublinStrecke →	2 h 20 min	1.949 km	13,3 t
01.11.26, 12:15	G-DVSCPC24	EGPNDundee	EIDWDublinStrecke →	45 min	429 km	995 kg

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
15.10.26, 19:06	N1KEGLF6Zugeordnet: Phil Knight	EIDWDublin	KLAXLos Angeles Strecke →	9 h 31 min	8.455 km	54,1 t
07.10.26, 18:05	N3880GA7CZugeordnet: Mark Zuckerberg	EIDWDublin	KNUQMountain View Strecke →	9 h 38 min	8.380 km	54,8 t
03.11.26, 19:21in der Luft	9H-VCKCL35	EIDWDublin	in der Luft	20 min	254 km	895 kg
03.11.26, 18:57in der Luft	D-CAPMPC24	EIDWDublin	in der Luft	41 min	464 km	907 kg
03.11.26, 18:24in der Luft	CS-LTLC68A	EIDWDublin	in der Luft	1 h 10 min	836 km	3,1 t
03.11.26, 13:11	EI-NGXPC12	EIDWDublin	EGLFFarnborough Strecke →	1 h 16 min	527 km	761 kg
03.11.26, 12:40Signal verloren	M-LJGIFA7X	EIDWDublin	nicht erfasst	42 min	597 km	4 t
03.11.26, 11:21	G-FLYWBE20	EIDWDublin	EGLFFarnborough Strecke →	1 h 14 min	523 km	1,1 t
03.11.26, 11:14	OK-ELAE55P	EIDWDublin	LFMDCannes/Mandelieu Strecke →	2 h 20 min	1.612 km	3,1 t
03.11.26, 10:47	CS-PJAE55P	EIDWDublin	EGKBLondon Strecke →	1 h 12 min	688 km	1,6 t
03.11.26, 10:23	D-CTORE55P	EIDWDublin	EGLCLondon Strecke →	1 h 10 min	709 km	1,5 t
03.11.26, 10:10	VP-CRMGLEX	EIDWDublin	KBTLBattle Creek Strecke →	7 h 17 min	5.845 km	41,4 t
03.11.26, 06:55	9H-VCKCL35	EIDWDublin	EDJAMemmingen Strecke →	1 h 57 min	1.419 km	5,2 t
02.11.26, 17:42	CS-GLYGL5T	EIDWDublin	KTEBTeterboro Strecke →	6 h 34 min	5.377 km	27 t
02.11.26, 16:46	D-AAAXCL60	EIDWDublin	EGLFFarnborough Strecke →	49 min	521 km	3,4 t
02.11.26, 13:18	EI-NGXPC12	EIDWDublin	EGLFFarnborough Strecke →	1 h 13 min	528 km	730 kg
02.11.26, 10:58	CS-LTUC68A	EIDWDublin	EGLFFarnborough Strecke →	56 min	526 km	2,5 t
02.11.26, 07:45	N268VTGLF4	EIDWDublin	LIRARoma Strecke →	2 h 37 min	2.022 km	10,7 t
02.11.26, 06:08	CS-PHXE55P	EIDWDublin	EGCCManchester Strecke →	34 min	282 km	752 kg
02.11.26, 05:29	D-CIFIC56X	EIDWDublin	EGLCLondon Strecke →	1 h 11 min	667 km	2,6 t
01.11.26, 19:39	G-DVSCPC24	EIDWDublin	EGCCManchester Strecke →	33 min	294 km	730 kg
01.11.26, 16:35	OK-PRKE550	EIDWDublin	LFPBParis Strecke →	1 h 13 min	869 km	3,3 t
01.11.26, 15:18Signal verloren	M-BIZZGLF6	EIDWDublin	nicht erfasst	53 min	709 km	5 t
01.11.26, 13:57	M-KGKGE550	EIDWDublin	EGKBLondon Strecke →	1 h 09 min	731 km	3,1 t
01.11.26, 13:51	CS-CLECL60	EIDWDublin	EGLFFarnborough Strecke →	54 min	537 km	3,7 t
01.11.26, 13:38	F-HCHFE55P	EIDWDublin	EIKYKillarney Strecke →	33 min	310 km	730 kg
01.11.26, 13:09	XB-RLTFA7X	EIDWDublin	EGPFGlasgow Strecke →	38 min	340 km	3,6 t
01.11.26, 12:46	D-IBRNC25A	EIDWDublin	EGGPLiverpool Strecke →	35 min	286 km	774 kg
01.11.26, 12:44	OE-HHSF2TH	EIDWDublin	LMMLLuqa Strecke →	3 h 07 min	2.690 km	12,8 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos EIDW

Aktuelles Wetter

Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 19:30 UTC

Wind: 9 kt (17 km/h) aus Ostnordost (60°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: vereinzelte Wolken in 2.000 ft, stark bewölkt in 3.000 ft
Temperatur: 10 °C (Taupunkt 8 °C)
Luftdruck (QNH): 1.035 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR EIDW 031930Z 06009KT 9999 FEW020 BKN030 10/08 Q1035 NOSIG

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 18:00–18:00 UTC
10 kt (19 km/h) aus Nordost (50°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 1.400 ft, stark bewölkt in 4.000 ft
03. Nov., 18:00–18:00 UTCübergehend zu
10 kt (19 km/h) aus Ost (80°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 1.400 ft, stark bewölkt in 4.000 ft
03. Nov., 18:00–20:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeit
Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 1.400 ft
04. Nov., 03:00–11:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeit
Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 1.400 ft
04. Nov., 17:00–18:00 UTCzeitweise, 40 % Wahrscheinlichkeit
15 kt (28 km/h) aus Ost (80°), Böen bis 25 kt

Original-Vorhersage (TAF)

TAF EIDW 031700Z 0318/0418 05010KT 9999 FEW014 BKN040 BECMG 0318/0320 08010KT PROB30 TEMPO 0318/0320 -SHRA BKN014 PROB30 TEMPO 0403/0411 -SHRA BKN014 PROB40 TEMPO 0417/0418 08015G25KT

Flughafen

Höhe: 242 ft (74 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 07:27 / 16:50 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
10L/28R	3.110 m (10.203 ft)	Beton	ja
10R/28L	2.637 m (8.652 ft)	Asphalt	ja
16/34	2.072 m (6.798 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 121.1
ATIS (Bandansage): 124.525
Freigabe: 121.875
Rollkontrolle: 121.8
Tower: 118.6

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte EIDW

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

AirNav Ireland AIP →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für EIDW(13)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtRollweg: gesperrtA4154/26· bis 03. Nov., 21:30 UTC
Der Rollweg 3 auf dem Vorfeld ist gesperrt. Dies kann bedeuten, dass Flugzeuge andere Wege zum oder vom Terminal nehmen müssen.
Originaltext anzeigen
APRON TAXIWAY 3 CLOSED
```
A4154/26 NOTAMN
 Q) EISN/QMXLC/IV/BO /A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2611021330 C) 2611032130
 D) DAILY 1330-2130
 E) APRON TAXIWAY 3 CLOSED
```
Zeiten: DAILY 1330-2130
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0941/26· bis 26. Jan., 23:00 UTC
Aufgrund eines Krans wurden die Instrumentenanflugverfahren für RNP Piste 10R geändert. Die LNAV/VNAV- und LNAV-Mindesthöhen für RNP Piste 10R wurden angepasst.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 10R CHANGE RNP RWY 10R LNAV/VNAV AND LNAV DUE TO CRANE. LNAV/VNAV CAT AB 680/1500M 437 (500-1500M); CAT C: 690-2100M 447 (500-2100M); CAT D: 700-2100M 457(500-2100M). LNAV CAT AB 750/1500M 507 (600-1500M); CAT CD 750-2400M 507 (600-2400M).
```
V0941/26 NOTAMN
Q) EISN/QPICH/I/BO/A/000/999/5325N00615W005
A) EIDW
B) 2610302300
C) 2701262300
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT RNP RWY 10R CHANGE RNP RWY 10R LNAV/VNAV AND LNAV DUE TO CRANE. LNAV/VNAV CAT AB 680/1500M 437 (500-1500M); CAT C: 690-2100M 447 (500-2100M); CAT D: 700-2100M 457(500-2100M). LNAV CAT AB 750/1500M 507 (600-1500M); CAT CD 750-2400M 507 (600-2400M).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0942/26· bis 26. Jan., 23:00 UTC
Aufgrund eines Krans wurden die Mindesthöhen für alle DOD-Instrumentenanflugverfahren (IAPs) für den Kreisflug für die Kategorien A und B geändert.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ALL IAP CIRCLING ALL DOD IAPS. CHG ALL CIRCLING MINIMA FOR CAT A AND CAT B DUE TO CRANE. CAT A: 890/1500M 647 (700-1500M); CAT B: 890/1600M 647 (700-1600M).
```
V0942/26 NOTAMN
Q) EISN/QPICH/I/BO/A/000/999/5325N00615W005
A) EIDW
B) 2610302300
C) 2701262300
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE AMENDMENT ALL IAP CIRCLING ALL DOD IAPS. CHG ALL CIRCLING MINIMA FOR CAT A AND CAT B DUE TO CRANE. CAT A: 890/1500M 647 (700-1500M); CAT B: 890/1600M 647 (700-1600M).
```
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0959/26· bis 26. Nov., 22:59 UTC
Die Standard-Instrumenten-Anflugroute (STAR) RNAV für die Piste 10L/R (nur BOYNE 3R) ist nicht zugelassen und darf nicht verwendet werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL (STAR) AMENDMENT RNAV STAR RWY 10L/R (BOYNE 3R ONLY) NOT AUTHORIZED. DO NOT USE
```
V0959/26 NOTAMN
Q) EISN/QPICH/I/BO/A/000/999/5325N00615W005
A) EIDW
B) 2610292300
C) 2611262259
E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL (STAR) AMENDMENT RNAV STAR RWY 10L/R (BOYNE 3R ONLY) NOT AUTHORIZED. DO NOT USE
```
HinweisInstrumentenanflugverfahrenA3764/26· bis 12. Nov., 23:59 UTC
Die RNP-Instrumentenanflugverfahren für die Piste 10L am Flughafen Dublin sind nicht verfügbar. Dies ist Teil einer Aktualisierung der Luftfahrtinformationen.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM IRELAND AIRAC AMENDEMENT, AIP SUPPLEMENT NR 028, EFFECTIVE DATE 29 OCT 2026. INCLUDED IN THIS SUP, DUBLIN AIRPORT (EIDW) - INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES - EIDW INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP RWY 10L NOT AVAILABLE. REF AIP EIDW AD 2.24-32. THIS AIP SUPPLEMENT REPLACES EST NOTAM A3455/26
```
A3764/26 NOTAMN
 Q) EISN/QPITT/I /BO /A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610290000 C) 2611122359
 E) TRIGGER NOTAM IRELAND AIRAC AMENDEMENT, AIP SUPPLEMENT NR 028,
 EFFECTIVE DATE 29 OCT 2026.
 INCLUDED IN THIS SUP, DUBLIN AIRPORT (EIDW) - INSTRUMENT APPROACH
 PROCEDURES - EIDW INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP RWY 10L NOT
 AVAILABLE. REF AIP EIDW AD 2.24-32.
 THIS AIP SUPPLEMENT REPLACES EST NOTAM A3455/26
```
HinweisFlugplatz-Betriebsminima: geändertA4078/26· bis 23. Jan., 14:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mindestwerte für visuelle Manöver am Flughafen für Flugzeuge der Kategorien A und B für alle Instrumentenanflugverfahren wurden aufgrund der Errichtung eines Krans auf 890 (647) erhöht.
Originaltext anzeigen
AERODROME OPERATING MINIMA CHANGED VISUAL MANOEUVERING AERODROME MINIMA CAT A AND B ACFT FOR ALL INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES INCREASED DUE ERECTION OF CRANE 890(647) AIP REF EIDW AD 2.24-26, EIDW AD 2.24-27, EIDW AD 2.24-29, EIDW AD 2.24-30, EIDW AD 2.24-32, EIDW AD 2.24-33, EIDW AD 2.24-35, EIDW AD 2.24-36, EIDW AD 2.24-38, EIDW AD 2.24-39, EIDW AD 2.24-40, EIDW AD 2.24-41, EIDW AD 2.24-42
```
A4078/26 NOTAMR A3741/26
 Q) EISN/QPMCH/IV/NBO/A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610241342 C) 2701231400EST
 D) MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
 E) AERODROME OPERATING MINIMA CHANGED
 VISUAL MANOEUVERING AERODROME MINIMA CAT A AND B ACFT FOR ALL
 INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES INCREASED DUE ERECTION OF CRANE
 890(647)
 AIP REF
 EIDW AD 2.24-26, EIDW AD 2.24-27, EIDW AD 2.24-29,
 EIDW AD 2.24-30, EIDW AD 2.24-32, EIDW AD 2.24-33,
 EIDW AD 2.24-35, EIDW AD 2.24-36, EIDW AD 2.24-38,
 EIDW AD 2.24-39, EIDW AD 2.24-40, EIDW AD 2.24-41,
 EIDW AD 2.24-42
```
Zeiten: MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
HinweisFlugplatz-Betriebsminima: geändertA4077/26· bis 23. Jan., 14:00 UTC (voraussichtlich)
Die Mindestwerte für das Instrumentenanflugverfahren RNP Piste 10R LNAV und LNAV/VNAV wurden aufgrund der Errichtung eines Krans erhöht.
Originaltext anzeigen
AERODROME OPERATING MINIMA CHANGED INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP RWY 10R LNAV AND LNAV/VNAV MINIMA INCREASED DUE ERECTION OF CRANE LNAV: CAT A, B, C, D: 750(507) LNAV/VNAV: CAT A: 680(437) CAT B: 680(437) CAT C: 690(447) CAT D: 700(457) AIP REF: EIDW AD 2.24-35.1
```
A4077/26 NOTAMR A3738/26
 Q) EISN/QPMCH/IV/NBO/A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610241340 C) 2701231400EST
 D) MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
 E) AERODROME OPERATING MINIMA CHANGED
 INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP RWY 10R LNAV AND LNAV/VNAV MINIMA
 INCREASED DUE ERECTION OF CRANE
 LNAV:
 CAT A, B, C, D: 750(507)
 LNAV/VNAV:
 CAT A: 680(437)
 CAT B: 680(437)
 CAT C: 690(447)
 CAT D: 700(457)
 AIP REF: EIDW AD 2.24-35.1
```
Zeiten: MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
HinweisFlugplatz-BetriebsminimaA4076/26· bis 23. Jan., 14:00 UTC (voraussichtlich)
Die LPV-Mindestwerte für das Instrumentenanflugverfahren RNP Piste 28L sind nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
AERODROME OPERATING MINIMA INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP RWY 28L LPV MINIMA NOT AVAILABLE REF EIDW AD 2.24-26.1
```
A4076/26 NOTAMR A3737/26
 Q) EISN/QPMXX/IV/NBO/A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610241338 C) 2701231400EST
 D) MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
 E) AERODROME OPERATING MINIMA
 INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP RWY 28L LPV MINIMA NOT AVAILABLE
 REF EIDW AD 2.24-26.1
```
Zeiten: MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400

5 weitere NOTAMs

HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA4075/26· bis 23. Jan., 14:00 UTC (voraussichtlich)
Für die Standard-Instrumentenabflugrouten von Piste 28L für Flugzeuge der Kategorien A und B über BEPAN1B, OLONO1B, ABIDO1B ist ein erhöhter Steiggradient von 4,9 Prozent bis 900 Fuß für die Hindernisfreiheit aufgrund der Errichtung eines Krans erforderlich.
Originaltext anzeigen
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURES DUBLIN RWY 28L CAT A,B VIA BEPAN1B, OLONO1B, ABIDO1B INCREASED CLIMB GRADIENT UNTIL 900FT OF 4.9 PERCENT REQUIRED FOR OBSTACLE CLEARANCE DUE ERECTION OF CRANE REF: AIP EIDW AD 2.24-10.1
```
A4075/26 NOTAMR A3736/26
 Q) EISN/QPICH/I /NBO/A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610241335 C) 2701231400EST
 D) MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
 E) STANDARD INSTRUMENT DEPARTURES DUBLIN RWY 28L CAT A,B
 VIA BEPAN1B, OLONO1B, ABIDO1B
 INCREASED CLIMB GRADIENT UNTIL 900FT OF 4.9 PERCENT REQUIRED FOR
 OBSTACLE CLEARANCE DUE ERECTION OF CRANE
 REF: AIP EIDW AD 2.24-10.1
```
Zeiten: MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
HinweisHindernis: errichtetN0134/26· bis 23. Jan., 14:00 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer mobiler Kran wurde in der Nähe des Flughafens aufgestellt. Seine Spitze ist 591 ft über dem Meeresspiegel und er ist beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBSTACLE ERECTED TEMPORARY MOBILE CRANE WITH MAXIMUM INFRINGEMENT OF INNER HORIZONTAL SURFACE OF 68 METRES: PSN:532444N 0061907W ELEV:591FT AMSL RADIUS: 200M OBSTACLE LIGHTED)
```
N0134/26 NOTAMR N0125/26
 Q) EISN/QOBCE/IV/M  /AE/000/006/5325N00619W005
 A) EIDW B) 2610241328 C) 2701231400EST
 D) MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
 E) OBSTACLE ERECTED
 TEMPORARY MOBILE CRANE WITH MAXIMUM INFRINGEMENT OF INNER
 HORIZONTAL SURFACE OF 68 METRES:
 PSN:532444N 0061907W
 ELEV:591FT AMSL
 RADIUS: 200M
 OBSTACLE LIGHTED)
```
Zeiten: MON-FRI 0700-1900, SAT 0700-1400
HinweisFlugplatz-Betriebsminima: geändertA3941/26· bis 12. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die veröffentlichte Referenzhöhe (RDH) für RNP und ILS auf Piste 16 ist falsch. Sie sollte RDH 50 für RNP und RDH 50 für ILS lauten.
Originaltext anzeigen
RNP AND ILS RWY 16 RDH INCORRECTLY PUBLISHED AS RDH 54 SHOULD READ RDH 50/ILS RDH 50 REF AIP EIDW AD 2.24-38.1 AND EIDW AD 2.24-39.1
```
A3941/26 NOTAMR A2774/26
 Q) EISN/QPMCH/IV/NBO/A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610131401 C) 2701122359EST
 E) RNP AND ILS RWY 16 RDH INCORRECTLY PUBLISHED AS RDH 54
 SHOULD READ RDH 50/ILS RDH 50
 REF AIP EIDW AD 2.24-38.1 AND EIDW AD 2.24-39.1
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA3938/26· bis 12. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenanflugverfahren RNP T für die Landebahn 28L ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP T RWY 28L NOT AVAILABLE REF AIP IRELAND EIDW AD 2.24-46.1
```
A3938/26 NOTAMR A2776/26
 Q) EISN/QPIAU/I /NBO/A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610131149 C) 2701122359EST
 E) INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE RNP T RWY 28L NOT AVAILABLE
 REF AIP IRELAND EIDW AD 2.24-46.1
```
HinweisInstrumentenanflugverfahrenA3937/26· bis 12. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumenten-RNAV-Standard-Anflugkarte EIDW AD 2.24-24 für Piste 16 sollte LIPGO3U anstelle von LIPGO6U angeben.
Originaltext anzeigen
EIDW INSTRUMENT RNAV STANDARD ARRIVAL CHART EIDW AD 2.24-24 RWY 16 SHOULD READ LIPGO3U INSTEAD OF LIPGO6U
```
A3937/26 NOTAMR A2775/26
 Q) EISN/QPIXX/I /NBO/A /000/999/5325N00616W005
 A) EIDW B) 2610131145 C) 2701122359EST
 E) EIDW INSTRUMENT RNAV STANDARD ARRIVAL CHART EIDW AD 2.24-24 RWY 16
 SHOULD READ LIPGO3U INSTEAD OF LIPGO6U
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Dublin

Häufige Fragen zu Dublin (EIDW)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Dublin (EIDW)?

Für Dublin (EIDW) liegen derzeit 13 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Dublin (EIDW)?

Laut der letzten Wettermeldung für EIDW (METAR, 03. Nov., 19:30 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 9 kt (17 km/h) aus Ostnordost (60°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 10 °C (Taupunkt 8 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Dublin (EIDW)?

Dublin (EIDW) hat 3 Pisten: Piste 10L/28R mit 3.110 m (10.203 ft), Beton, Piste 10R/28L mit 2.637 m (8.652 ft), Asphalt und Piste 16/34 mit 2.072 m (6.798 ft), Asphalt. Die längste misst 3.110 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Dublin (EIDW)?

Frequenzen an EIDW: Tower 118.6 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 124.525 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Flughafen-Infos & Empty Legs →Privatjet-Tracker →Empty Legs ansehen →

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].