Privatjet-Tracker · EGNS
Privatjets am Flughafen Castletown heute
Isle of Man Airport, IM
114 Ankünfte und 105 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 114
- Abflüge
- 105
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 09:34 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 37 min | 279 km | 546 kg |
| 03.11.26, 07:47 | G-NIKAC525 | EGNHBlackpool | EGNSCastletownStrecke → | 17 min | 128 km | 376 kg |
| 03.11.26, 06:41 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 42 min | 311 km | 619 kg |
| 02.11.26, 21:09 | G-CEGPBE20 | EGGPLiverpool | EGNSCastletownStrecke → | 27 min | 168 km | 398 kg |
| 02.11.26, 16:33 | G-CEGPBE20 | EGGPLiverpool | EGNSCastletownStrecke → | 25 min | 155 km | 369 kg |
| 02.11.26, 16:09 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 44 min | 307 km | 649 kg |
| 02.11.26, 13:18 | G-CEGPBE20 | EGGPLiverpool | EGNSCastletownStrecke → | 24 min | 154 km | 354 kg |
| 02.11.26, 07:55 | 9H-BODC25A | EGKBLondon | EGNSCastletownStrecke → | 1 h 02 min | 544 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 07:16 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 46 min | 316 km | 678 kg |
| 31.10.26, 16:06 | G-CEGPBE20 | nicht erfasst | EGNSCastletown | 5 min | 7 km | 74 kg |
| 31.10.26, 15:48 | G-CEGPBE20 | EGNSCastletown | EGNSCastletown | 21 min | 105 km | 310 kg |
| 31.10.26, 14:04 | G-CEGPBE20 | nicht erfasst | EGNSCastletown | 3 min | 9 km | 44 kg |
| 31.10.26, 13:39 | G-CEGPBE20 | EGGPLiverpool | EGNSCastletownStrecke → | 27 min | 175 km | 398 kg |
| 31.10.26, 09:02 | G-KIONC525 | EGLFFarnborough | EGNSCastletownStrecke → | 55 min | 521 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 14:51 | CS-PJAE55P | LEMGMalaga | EGNSCastletownStrecke → | 2 h 50 min | 2.055 km | 3,8 t |
| 30.10.26, 09:39 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 38 min | 269 km | 560 kg |
| 30.10.26, 08:59 | G-IMTTE55P | EGKBLondon | EGNSCastletownStrecke → | 52 min | 538 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 06:30 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 38 min | 266 km | 560 kg |
| 29.10.26, 18:05 | G-KIONC525 | EGKBLondon | EGNSCastletownStrecke → | 1 h 00 min | 522 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 09:43 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 41 min | 262 km | 605 kg |
| 29.10.26, 06:20 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 40 min | 268 km | 590 kg |
| 28.10.26, 22:22 | G-CEGPBE20 | EGGPLiverpool | EGNSCastletownStrecke → | 25 min | 154 km | 369 kg |
| 28.10.26, 13:18 | D-CFHZE55P | nicht erfasst | EGNSCastletown | 2 h 14 min | 1.524 km | 3 t |
| 28.10.26, 09:37 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 43 min | 278 km | 634 kg |
| 28.10.26, 06:40 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 39 min | 258 km | 575 kg |
| 27.10.26, 18:00 | N117EAEA50 | nicht erfasst | EGNSCastletown | 36 min | 239 km | 796 kg |
| 27.10.26, 12:10 | G-FHJTHDJT | nicht erfasst | EGNSCastletown | 49 min | 10.468 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 10:53 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 40 min | 269 km | 590 kg |
| 27.10.26, 08:12 | G-CEGPBE20 | nicht erfasst | EGNSCastletown | 42 min | 232 km | 619 kg |
| 27.10.26, 06:31 | G-CDZTBE20 | EGNXNottingham | EGNSCastletownStrecke → | 38 min | 262 km | 560 kg |
| 26.10.26, 17:21 | G-IASABE20 | EGGPLiverpool | EGNSCastletownStrecke → | 28 min | 157 km | 413 kg |
| 26.10.26, 16:35 | N117EAEA50 | nicht erfasst | EGNSCastletown | 52 min | 379 km | 1,2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EGNS
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 10:50 UTC- Wind
- 10 kt (19 km/h) aus Nordost (40°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 2.000 ft, stark bewölkt in 4.600 ft
- Temperatur
- 11 °C (Taupunkt 8 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.038 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EGNS 031050Z 04010KT 9999 FEW020 BKN046 11/08 Q1038 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 09:00–18:00 UTC7 kt (13 km/h) aus Nordost (40°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 2.200 ft, aufgelockerte Bewölkung in 4.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EGNS 030802Z 0309/0318 04007KT 9999 FEW022 SCT045
Flughafen
- Höhe
- 52 ft (16 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:22 / 16:41 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 2.110 m (6.923 ft) | Asphalt | ja |
| 03/21 | 1.199 m (3.934 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 135.905
- ATIS (Bandansage): 123.875
- Tower: 119.005
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EGNS
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EGNS(4)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtKontrollbezirk: deaktiviertC7062/26· bis 29. Nov., 19:35 UTC
Der Luftraum Isle of Man (Kontrollzone und Flugplatzverkehrszone) ist deaktiviert. Der Flugplatz, der Tower und die Anflugkontrolle sind geschlossen.
Originaltext anzeigen
ISLE OF MAN CTA/CTR/ATZ DEACTIVATED, AD/TWR/APP CLSD. LAST RWY MOVEMENT 15 MIN BEFORE CLOSURE.
C7062/26 NOTAMN Q) EGTT/QAECD/IV/NBO/AE/000/105/5401N00438W021 A) EGNS B) 2611011900 C) 2611291935 D) 01 05 09 12 13 17 18 25 29 1900-1935, 07 08 15 16 23 24 0800-0835, 20 21 28 0800-0835 1900-1935 E) ISLE OF MAN CTA/CTR/ATZ DEACTIVATED, AD/TWR/APP CLSD. LAST RWY MOVEMENT 15 MIN BEFORE CLOSURE.
Zeiten: 01 05 09 12 13 17 18 25 29 1900-1935, 07 08 15 16 23 24 0800-0835, 20 21 28 0800-0835 1900-1935
- Außer BetriebAnflugkontrolle: eingeschränktC7159/26· bis 31. Dez., 20:45 UTC
Das Primärradar (PSR) der Isle of Man ist außer Betrieb. Das Primärradar ist ein System, das Flugzeuge durch das Senden von Radiowellen und das Empfangen von Reflexionen erkennt.
Originaltext anzeigen
ISLE OF MAN PSR U/S
C7159/26 NOTAMN Q) EGTT/QSPLT/IV/BO /AE/000/105/5401N00438W021 A) EGNS B) 2610300645 C) 2612312045 E) ISLE OF MAN PSR U/S
- HinweisHindernis: errichtetC7160/26· bis 19. Dez., 17:30 UTC
Ein Kran ist in der Nähe des Flughafens Isle of Man in Betrieb. Seine maximale Auslegerhöhe beträgt 80 Fuß über Grund und 195 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
CRANE OPR PSN 540545N 0043732W (VCY ISLE OF MAN AD) MAX JIB HGT 80FT AGL 195FT AMSL.
C7160/26 NOTAMN Q) EGTT/QOBCE/IV/M /AE/000/002/5406N00438W001 A) EGNS B) 2611020700 C) 2612191730 D) 0700-1730 E) CRANE OPR PSN 540545N 0043732W (VCY ISLE OF MAN AD) MAX JIB HGT 80FT AGL 195FT AMSL.
Zeiten: 0700-1730
- HinweisFlugfunk (Boden-Luft)C6404/26· bis 29. Dez., 19:45 UTC
Auf dem Flughafen Isle of Man wird ein Test für die Funkkommunikation durchgeführt. Piloten hören beide Seiten der Gespräche mit Fahrzeugführern.
Originaltext anzeigen
FULL DUPLEX CROSS-COUPLING UHF TO VHF TRIAL. PILOTS WILL HEAR BOTH SIDES OF TRANSMISSIONS TO VEHICLE DRIVERS. REPORT ANY SAFETY OBSERVATIONS TO ATC VIA RTF OR TELEPHONE +44 1624 827546.
C6404/26 NOTAMN Q) EGTT/QCAXX/IV/BO /A /000/999/5405N00437W005 A) EGNS B) 2609270600 C) 2612291945 E) FULL DUPLEX CROSS-COUPLING UHF TO VHF TRIAL. PILOTS WILL HEAR BOTH SIDES OF TRANSMISSIONS TO VEHICLE DRIVERS. REPORT ANY SAFETY OBSERVATIONS TO ATC VIA RTF OR TELEPHONE +44 1624 827546.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Castletown
- Liverpool → Castletown54 Flüge
- Castletown → Liverpool53 Flüge
- Nottingham → Castletown51 Flüge
- Castletown → Nottingham50 Flüge
- Castletown → London11 Flüge
- Castletown → Kidlington10 Flüge
- Kidlington → Castletown8 Flüge
- London → Castletown8 Flüge
- Castletown → Farnborough7 Flüge
- Farnborough → Castletown7 Flüge
- Castletown → Durham5 Flüge
- Castletown → Saint Peter Port4 Flüge
Häufige Fragen zu Castletown (EGNS)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Castletown (EGNS)?
Für Castletown (EGNS) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Kontrollbezirk: deaktiviert; Anflugkontrolle: eingeschränkt. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Castletown (EGNS)?
Laut der letzten Wettermeldung für EGNS (METAR, 03. Nov., 10:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 10 kt (19 km/h) aus Nordost (40°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 11 °C (Taupunkt 8 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Castletown (EGNS)?
Castletown (EGNS) hat 2 Pisten: Piste 08/26 mit 2.110 m (6.923 ft), Asphalt und Piste 03/21 mit 1.199 m (3.934 ft), Asphalt. Die längste misst 2.110 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Castletown (EGNS)?
Frequenzen an EGNS: Tower 119.005 MHz und ATIS (Bandansage) 123.875 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].