Privatjet-Tracker · EGNV
Privatjets am Flughafen Durham heute
Durham Tees Valley Airport, GB
118 Ankünfte und 98 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 118
- Abflüge
- 98
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:38 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 58 min | 1.141 km | 4,4 t |
| 02.11.26, 15:42 | G-FFRAFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 47 min | 978 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 15:40 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 45 min | 1.069 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 10:42 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 35 min | 856 km | 3,5 t |
| 02.11.26, 10:16 | G-IASCBE20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 15 min | 332 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 09:47 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 26 min | 828 km | 3,2 t |
| 01.11.26, 16:13 | G-LZIEE550 | nicht erfasst | EGNVDurham | 45 min | 10.456 km | 2 t |
| 01.11.26, 13:05 | N5757PA46 | nicht erfasst | EGNVDurham | 2 h 29 min | 1.033 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 12:25 | G-YSSSPC24 | EGKBLondon | EGNVDurhamStrecke → | 49 min | 473 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 15:34 | N265KCTBM9 | EGPDAberdeen | EGNVDurhamStrecke → | 45 min | 311 km | 664 kg |
| 30.10.26, 14:54 | G-FPLDBE20 | EGQLSt. Andrews | EGNVDurhamStrecke → | 38 min | 236 km | 560 kg |
| 30.10.26, 12:36 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 58 min | 1.155 km | 4,4 t |
| 30.10.26, 11:36 | D-CAFEC56X | LEMGMalaga | EGNVDurhamStrecke → | 2 h 55 min | 2.127 km | 6,5 t |
| 30.10.26, 12:38 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 49 min | 1.086 km | 4 t |
| 30.10.26, 12:41 | G-FFRAFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 30 min | 978 km | 3,3 t |
| 29.10.26, 14:01 | ZZ504B350 | EGXWWaddington | EGNVDurhamStrecke → | 5 h 05 min | 1.353 km | 4,5 t |
| 29.10.26, 16:37 | G-FPLDBE20 | EGTEExeter | EGNVDurhamStrecke → | 1 h 24 min | 473 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 17:11 | G-IASCBE20 | EGTCCranfield | EGNVDurhamStrecke → | 47 min | 307 km | 693 kg |
| 29.10.26, 14:17 | G-IMTTE55P | nicht erfasst | EGNVDurham | 3 h 35 min | 2.605 km | 4,8 t |
| 28.10.26, 17:36 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 2 h 16 min | 1.224 km | 5 t |
| 28.10.26, 17:38 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 2 h 12 min | 1.230 km | 4,9 t |
| 28.10.26, 17:42 | G-FRASFA20 | nicht erfasst | EGNVDurham | 2 h 06 min | 1.091 km | 4,6 t |
| 28.10.26, 13:32 | G-FFRAFA20 | nicht erfasst | EGNVDurham | 2 h 03 min | 1.340 km | 4,5 t |
| 28.10.26, 07:34 | N265KCTBM9 | EGTKKidlington | EGNVDurhamStrecke → | 54 min | 363 km | 796 kg |
| 27.10.26, 16:57 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 17 min | 717 km | 2,8 t |
| 27.10.26, 16:59 | G-FRASFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 11 min | 712 km | 2,6 t |
| 27.10.26, 16:54 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 12 min | 689 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 14:00 | CS-PHXE55P | EGBNNottingham | EGNVDurhamStrecke → | 27 min | 242 km | 597 kg |
| 27.10.26, 07:08 | N148BGLF6 | nicht erfasst | EGNVDurham | 35 min | 379 km | 3,3 t |
| 27.10.26, 06:52 | N117EAEA50 | EGNSCastletown | EGNVDurhamStrecke → | 29 min | 244 km | 641 kg |
| 26.10.26, 18:45 | G-FRALFA20 | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 h 29 min | 813 km | 3,3 t |
| 26.10.26, 18:48 | G-FRASFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 23 min | 744 km | 3,1 t |
| 26.10.26, 18:47 | G-FRAPFA20 | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 h 19 min | 692 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 11:13 | G-FRALFA20 | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 h 58 min | 1.277 km | 4,4 t |
| 25.10.26, 19:29 | CS-LTZC68A | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 h 15 min | 680 km | 3,4 t |
| 25.10.26, 17:42 | CS-PHEE55P | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 h 24 min | 705 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 13:56 | F-HETAE55P | EGGWLondon | EGNVDurhamStrecke → | 42 min | 365 km | 929 kg |
| 24.10.26, 06:38 | 9H-MRTCL35 | LOWWVienna | EGNVDurhamStrecke → | 1 h 59 min | 1.470 km | 5,3 t |
| 23.10.26, 12:58 | G-CEGPBE20 | EGTEExeter | EGNVDurhamStrecke → | 1 h 05 min | 472 km | 959 kg |
| 23.10.26, 10:21 | CS-PHSE55P | EPPOPoznan | EGNVDurhamStrecke → | 2 h 02 min | 1.292 km | 2,7 t |
| 22.10.26, 15:20 | D-IBLKC25A | LFPBParis | EGNVDurhamStrecke → | 1 h 21 min | 769 km | 1,8 t |
| 22.10.26, 14:27 | OO-MBPPC24 | nicht erfasst | EGNVDurham | 1 h 15 min | 726 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 14:46 | G-FRASFA20 | EGHHBournemouth | EGNVDurhamStrecke → | 47 min | 503 km | 1,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:42 | G-FFRAFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 47 min | 978 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 15:40 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 45 min | 1.069 km | 3,9 t |
| 02.11.26, 15:38 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 58 min | 1.141 km | 4,4 t |
| 02.11.26, 10:42 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 35 min | 856 km | 3,5 t |
| 02.11.26, 10:16 | G-IASCBE20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 15 min | 332 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 09:49 | G-FPLDBE20 | EGNVDurham | EGDRHelstonStrecke → | 1 h 33 min | 672 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 09:47 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 26 min | 828 km | 3,2 t |
| 01.11.26, 18:01 | G-LZIEE550 | EGNVDurham | EGLFFarnboroughStrecke → | 44 min | 459 km | 2 t |
| 31.10.26, 14:56 | G-YSSSPC24 | EGNVDurham | EGPNDundeeStrecke → | 31 min | 259 km | 686 kg |
| 31.10.26, 11:41 | D-CAFEC56X | EGNVDurham | EGNXNottinghamStrecke → | 29 min | 239 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 16:43 | N265KCTBM9 | EGNVDurham | EGTKKidlingtonStrecke → | 46 min | 332 km | 678 kg |
| 30.10.26, 12:41 | G-FFRAFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 30 min | 978 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 12:38 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 49 min | 1.086 km | 4 t |
| 30.10.26, 12:36 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 58 min | 1.155 km | 4,4 t |
| 30.10.26, 11:29 | G-FPLDBE20 | EGNVDurham | EGQLSt. AndrewsStrecke → | 35 min | 243 km | 516 kg |
| 29.10.26, 18:46 | G-IMTTE55P | EGNVDurham | EGKBLondonStrecke → | 55 min | 575 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 08:19 | HB-JAMGL5T | EGNVDurham | EGWULondonStrecke → | 40 min | 417 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 17:38 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 2 h 12 min | 1.230 km | 4,9 t |
| 28.10.26, 17:36 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 2 h 16 min | 1.224 km | 5 t |
| 28.10.26, 09:09 | N265KCTBM9 | EGNVDurham | EGPDAberdeenStrecke → | 52 min | 350 km | 767 kg |
| 27.10.26, 16:59 | G-FRASFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 11 min | 712 km | 2,6 t |
| 27.10.26, 16:57 | G-FRAPFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 17 min | 717 km | 2,8 t |
| 27.10.26, 16:54 | G-FRALFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 12 min | 689 km | 2,7 t |
| 27.10.26, 16:05 | CS-PHXE55P | EGNVDurham | EBCIBrusselsStrecke → | 1 h 14 min | 786 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 15:59 | CS-PHFE55P | EGNVDurham | EBCIBrusselsStrecke → | 1 h 08 min | 777 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 11:48 | N148BGLF6 | EGNVDurham | EGNMLeedsStrecke → | 19 min | 122 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 18:48 | G-FRASFA20 | EGNVDurham | EGNVDurham | 1 h 23 min | 744 km | 3,1 t |
| 24.10.26, 16:43 | F-HETAE55P | EGNVDurham | LFMTMontpellier/MediterraneeStrecke → | 1 h 43 min | 1.381 km | 2,3 t |
| 24.10.26, 16:24 | D-IBLKC25A | EGNVDurham | LFPBParisStrecke → | 1 h 19 min | 816 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 15:05 | CS-PHSE55P | EGNVDurham | LFPBParisStrecke → | 1 h 26 min | 826 km | 1,9 t |
| 23.10.26, 09:07 | F-HETAE55P | EGNVDurham | EGGWLondonStrecke → | 37 min | 385 km | 818 kg |
| 22.10.26, 14:34 | G-CEGPBE20 | EGNVDurham | EGTEExeterStrecke → | 1 h 10 min | 465 km | 1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EGNV
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 02:50 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Nord (10°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wetter
- Regen (leicht)
- Wolken
- bedeckt in 1.000 ft
- Temperatur
- 9 °C (Taupunkt 8 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.039 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EGNV 030250Z AUTO 01011KT 9999 -RA OVC010/// 09/08 Q1039
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 03:00–12:00 UTC6 kt (11 km/h) aus Nord (10°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft
- 03. Nov., 03:00–12:00 UTCzeitweiseSicht 7 km · Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 1.200 ft
- 03. Nov., 03:00–12:00 UTCzeitweise, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 5 km · Regen, Regenschauer
- 03. Nov., 03:00–09:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeitstark bewölkt in 900 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EGNV 030159Z 0303/0312 01006KT 9999 SCT020 TEMPO 0303/0312 7000 -SHRA BKN012 PROB30 TEMPO 0303/0312 4500 RA SHRA PROB30 TEMPO 0303/0309 BKN009
Flughafen
- Höhe
- 120 ft (37 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:11 / 16:27 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 2.291 m (7.516 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 132.375
- Tower: 119.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EGNV
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
NATS UK AIP →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EGNV(9)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebFlughafen: eingeschränktC7072/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Der Anemometer, ein Windmessgerät, am Aufsetzpunkt der Piste 23 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 23 TDZ ANEMOMETER U/S
C7072/26 NOTAMN Q) EGTT/QFMLT/IV/BO /A /000/999/5431N00126W005 A) EGNV B) 2610262042 C) 2611132200EST E) RWY 23 TDZ ANEMOMETER U/S
- HinweisMilitärisches Übungsgebiet: aktiviertJ3902/26· ab 03. Nov., 07:22 UTC · bis 03. Nov., 16:16 UTC
Ein temporär reservierter Luftraum EGTR495 und eine zugehörige Transponder-Pflichtzone sind aktiv. Für Informationen kontaktieren Sie 01325 331020.
Originaltext anzeigen
TEMPO RESERVED AREA EGTR495 AND ASSOCIATED TEMPO TRANSPONDER MANDATORY ZONE ACT. AIP SUP 059/2026 REFERS. SPECIAL USE AIRSPACE CROSSING SERVICE VIA TEESSIDE RADAR CH118.855. SPECIAL USE AIRSPACE ACTIVITY INFO SERVICE VIA LONDON INFO 125.475MHZ. FOR INFO CTC 01325 331020
J3902/26 NOTAMN Q) EGTT/QRMCA/IV/BO /AW/000/007/5432N00130W007 A) EGNV B) 2611030722 C) 2611031616 E) TEMPO RESERVED AREA EGTR495 AND ASSOCIATED TEMPO TRANSPONDER MANDATORY ZONE ACT. AIP SUP 059/2026 REFERS. SPECIAL USE AIRSPACE CROSSING SERVICE VIA TEESSIDE RADAR CH118.855. SPECIAL USE AIRSPACE ACTIVITY INFO SERVICE VIA LONDON INFO 125.475MHZ. FOR INFO CTC 01325 331020 F) SFC G) 700FT AMSL
- HinweisFeuerwehr: geändertC7210/26· bis 08. Nov., 18:15 UTC
Die Brandschutz- und Rettungsdienste (RFFS) des Flughafens wurden auf Kategorie 7 hochgestuft.
Originaltext anzeigen
RFFS CAT UPGRADED TO CAT 7 MON: 1105-1230 THU: 1815-1940 FRI: 1140-1305 SUN: 1650-1815
C7210/26 NOTAMN Q) EGTT/QFFCH/IV/NBO/A /000/999/5431N00126W005 A) EGNV B) 2611021105 C) 2611081815 E) RFFS CAT UPGRADED TO CAT 7 MON: 1105-1230 THU: 1815-1940 FRI: 1140-1305 SUN: 1650-1815
- HinweisKontrollbezirk: aktiviertC7209/26· bis 21. Dez., 06:00 UTC
Der kontrollierte Luftraum (CTA/CTR/ATZ) von Teesside International ist aktiviert. Die Betriebszeiten der Flugsicherung wurden verlängert, ausschließlich nach vorheriger Genehmigung (PPR).
Originaltext anzeigen
TEESSIDE INTERNATIONAL CTA/CTR/ATZ ACTIVATED. ATS OPR HR EXTENDED STRICTLY PPR ONLY.
C7209/26 NOTAMN Q) EGTT/QAECA/IV/NBO/AE/000/060/5432N00123W012 A) EGNV B) 2611020530 C) 2612210600 D) SAT-MON 0530-0600 E) TEESSIDE INTERNATIONAL CTA/CTR/ATZ ACTIVATED. ATS OPR HR EXTENDED STRICTLY PPR ONLY.
Zeiten: SAT-MON 0530-0600
- HinweisGefahrengebiet: eingerichtetJ3808/26· bis 01. Dez., 00:59 UTC
Ein temporäres Gefahrengebiet EGD494C wurde in einem Radius von 1,61 nautischen Meilen um 543424N 0010922W (Grangetown) eingerichtet. Drohnenflüge außerhalb der Sichtweite sind innerhalb dieses Gebiets bis zu einer maximalen Höhe von 400 Fuß über Grund erlaubt.
Originaltext anzeigen
TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494C INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543424N 0010922W (GRANGETOWN). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SER ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-3093/07.
J3808/26 NOTAMN Q) EGTT/QRDCS/IV/BO /AW/000/012/5434N00109W003 A) EGNV B) 2611010700 C) 2612010059 D) 0700-0059 E) TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494C INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543424N 0010922W (GRANGETOWN). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SER ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-3093/07. F) SFC G) 1200FT AMSL
Zeiten: 0700-0059
- HinweisGefahrengebiet: eingerichtetJ3809/26· bis 01. Dez., 00:59 UTC
Ein temporäres Gefahrengebiet EGD494B wurde in einem Radius von 1,61 nautischen Meilen um 543357N 0011839W (Stockton-on-Tees) eingerichtet. Drohnenflüge außerhalb der Sichtweite sind innerhalb dieses Gebiets bis zu einer maximalen Höhe von 400 Fuß über Grund erlaubt.
Originaltext anzeigen
TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494B INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543357N 0011839W (STOCKTON-ON-TEES). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-187/12.
J3809/26 NOTAMN Q) EGTT/QRDCS/IV/BO /AW/000/006/5434N00119W002 A) EGNV B) 2611010700 C) 2612010059 D) 0700-0059 E) TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494B INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543357N 0011839W (STOCKTON-ON-TEES). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-187/12. F) SFC G) 600FT AMSL
Zeiten: 0700-0059
- HinweisGefahrengebiet: eingerichtetJ3810/26· bis 01. Dez., 00:59 UTC
Ein temporäres Gefahrengebiet EGD494E wurde in einem Radius von 1,61 nautischen Meilen um 543419N 0011405W (University of Teesside, Middlesbrough) eingerichtet. Drohnenflüge außerhalb der Sichtweite sind innerhalb dieses Gebiets bis zu einer maximalen Höhe von 400 Fuß über Grund erlaubt.
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TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494E INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543419N 0011405W (UNIVERSITY OF TEESSIDE, MIDDLESBROUGH). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-5530/04.
J3810/26 NOTAMN Q) EGTT/QRDCS/IV/BO /AW/000/005/5434N00114W002 A) EGNV B) 2611010700 C) 2612010059 D) 0700-0059 E) TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494E INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543419N 0011405W (UNIVERSITY OF TEESSIDE, MIDDLESBROUGH). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-5530/04. F) SFC G) 500FT AMSL
Zeiten: 0700-0059
- HinweisGefahrengebiet: eingerichtetJ3817/26· bis 01. Dez., 00:59 UTC
Ein temporäres Gefahrengebiet EGD494D wurde in einem Radius von 1,61 nautischen Meilen um 543103N 0011427W (Hemlington, North Yorkshire) eingerichtet. Drohnenflüge außerhalb der Sichtweite sind innerhalb dieses Gebiets bis zu einer maximalen Höhe von 400 Fuß über Grund erlaubt.
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TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494D INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543103N 0011427W (HEMLINGTON, NORTH YORKSHIRE). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-3799/05.
J3817/26 NOTAMN Q) EGTT/QRDCS/IV/BO /AW/000/008/5431N00114W002 A) EGNV B) 2611010700 C) 2612010059 D) 0700-0059 E) TEMPO DANGER AREA (TDA) EGD494D INSTALLED WI 1.61NM RADIUS OF 543103N 0011427W (HEMLINGTON, NORTH YORKSHIRE). BEYOND VISUAL LINE OF SIGHT (BVLOS) UAS OPS CONTAINED WHOLLY WI THE TDA. MAX HGT 400FT AGL. EMERG SERVICES ACFT MAY ENTER THE AIRSPACE IN ACCORDANCE WITH LOCAL DECONFLICTION AGREEMENTS. OPEN AND SPECIFIC CAT VISUAL LINE OF SIGHT (VLOS) UAS OPS ARE PERMITTED WI THE TDA WITHOUT PRIOR APPROVAL OR DECONFLICTION. OTHER NON-STANDARD FLIGHT, FLIGHT RESTRICTION ZONE OR CONTROLLED AIRSPACE APPROVALS MUST BE OBTAINED. OPERATORS ARE REMINDED OF THEIR RESPONSIBILITY UNDER CAP722 5.2.2.3 REGARDING OPR IN CLOSE PROXIMITY TO AN EMERG RESPONSE EFFORT. FOR INFO AROPS(AT)CAA.CO.UK. AR-2026-3799/05. F) SFC G) 800FT AMSL
Zeiten: 0700-0059
1 weitere NOTAMs
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertC6660/26· dauerhaft
Die Mindesthöhe für den Instrumentenanflug auf Piste 23 (NDB(L) TD) wurde von 720 Fuß (604 Fuß über Grund) auf 1020 Fuß (904 Fuß über Grund) erhöht. Dies bedeutet, dass Flugzeuge bei diesem Anflug eine höhere Mindesthöhe einhalten müssen.
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INSTRUMENT APPROACH CHART NDB(L) RWY 23 - NDB(L) TD MOCA INCREASED FROM 720(604) TO 1020(904). UK AIP AD 2.EGNV-8-7 REFERS.
C6660/26 NOTAMN Q) EGTT/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5431N00126W005 A) EGNV B) 2610180000 C) PERM E) INSTRUMENT APPROACH CHART NDB(L) RWY 23 - NDB(L) TD MOCA INCREASED FROM 720(604) TO 1020(904). UK AIP AD 2.EGNV-8-7 REFERS.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Durham
- London → Durham11 Flüge
- Bournemouth → Durham10 Flüge
- Durham → Bournemouth8 Flüge
- Durham → Farnborough8 Flüge
- Exeter → Durham6 Flüge
- Durham → Brüssel6 Flüge
- Durham → Exeter5 Flüge
- Farnborough → Durham5 Flüge
- Brüssel → Durham5 Flüge
- Castletown → Durham5 Flüge
- Durham → London5 Flüge
- Durham → Malaga4 Flüge
Häufige Fragen zu Durham (EGNV)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Durham (EGNV)?
Für Durham (EGNV) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Flughafen: eingeschränkt. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Durham (EGNV)?
Laut der letzten Wettermeldung für EGNV (METAR, 03. Nov., 02:50 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Nord (10°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 9 °C (Taupunkt 8 °C). Regen (leicht). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Durham (EGNV)?
Durham (EGNV) hat eine Piste: Piste 05/23 mit 2.291 m (7.516 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Durham (EGNV)?
Frequenzen an EGNV: Tower 119.8 MHz und ATIS (Bandansage) 132.375 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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