Privatjet-Tracker · EBCI
Privatjets am Flughafen Brüssel heute
Brussels South Charleroi Airport, BE
104 Ankünfte und 75 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 104
- Abflüge
- 75
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EBCI
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 00:20 UTC- Wind
- 12 kt (22 km/h) aus Nordost (40°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 3 °C (Taupunkt -1 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.028 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EBCI 040020Z 04012KT CAVOK 03/M01 Q1028 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 00:00–06:00 UTC8 kt (15 km/h) aus Ostnordost (60°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 4.000 ft
- 05. Nov., 03:00–06:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeitstark bewölkt in 600 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF EBCI 032300Z 0400/0506 06008KT 9999 BKN040 PROB30 TEMPO 0503/0506 BKN006
Flughafen
- Höhe
- 614 ft (187 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:37 / 17:13 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 3.055 m (10.023 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 133.125
- ATIS (Bandansage): 134.625
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 121.3
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EBCI
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
skeyes eAIP (Belgien/Luxemburg) →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EBCI(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPeilanlage: außer BetriebE0199/26· ab 09. Nov., 08:00 UTC · bis 09. Nov., 14:00 UTC
Das VDF (VHF Direction Finder) von Charleroi ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Dieses System hilft, die Richtung eines Flugzeugs zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
VDF CHARLEROI U/S DUE TO MAINT
E0199/26 NOTAMN Q) EBBU/QNXAS/V /BO /AE/000/999/5028N00427E025 A) EBCI B) 2611090800 C) 2611091400 E) VDF CHARLEROI U/S DUE TO MAINT
- Außer BetriebVOR/DME: außer BetriebE0198/26· ab 04. Nov., 08:00 UTC · bis 04. Nov., 14:00 UTC
Das GOSLY DVOR/DME GOS mit der Frequenz 115.700 MHz/Kanal 57Y ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Es soll nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind.
Originaltext anzeigen
GOSLY DVOR/DME GOS FREQ 115.700MHZ/CH57Y U/S DUE TO MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSSIBLE
E0198/26 NOTAMN Q) EBBU/QNMAS/IV/BO /AE/000/999/5028N00427E025 A) EBCI B) 2611040800 C) 2611041400 E) GOSLY DVOR/DME GOS FREQ 115.700MHZ/CH57Y U/S DUE TO MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSSIBLE
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA4048/26· bis 31. Dez., 08:00 UTC (voraussichtlich)
Die Befeuerung eines Gebäudes 1550 Meter vom Flugplatzbezugspunkt (ARP) in Richtung 082 Grad ist außer Betrieb. Das Gebäude ist 25 Meter über Grund und 696 Fuß über dem Meeresspiegel hoch.
Originaltext anzeigen
BUILDING AT 1550M FROM ARP BRG 082DEG, 25M AGL/696FT AMSL. OBST LGT U/S
A4048/26 NOTAMR A2659/26 Q) EBBU/QOLAS/IV/M /AE/000/999/5028N00427E005 A) EBCI B) 2610300914 C) 2612310800EST E) BUILDING AT 1550M FROM ARP BRG 082DEG, 25M AGL/696FT AMSL. OBST LGT U/S
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0908/26· bis 04. Jan., 23:59 UTC
Die Mindestanforderungen für den Instrumentenanflug RNP Piste 06 wurden geändert, was bedeutet, dass bei schlechter Sicht höhere Sichtweiten und Entscheidungshöhen erforderlich sind. Wenn die Anflugbefeuerung (ALS) außer Betrieb ist, muss die Sichtweite auf 1400 Meter erhöht werden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNP RWY 06 INCREASE MINIMA LPV DA* CAT A 894/900M 290 (300-900M); CAT B 902/900M 298 (300-900M); CAT C 910/1000M 306 (400-1000M); CAT D 919/1000M 315 (400-1000M). CHANGE ASSOCIATED ALS INOP NOTE *WHEN ALS INOP, INCREASE RVR/VIS TO 1400M.​
V0908/26 NOTAMN Q) EBBU/QPICH/I/BO/A/000/999/5027N00427E005 A) EBCI B) 2610091422 C) 2701042359 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNP RWY 06 INCREASE MINIMA LPV DA* CAT A 894/900M 290 (300-900M); CAT B 902/900M 298 (300-900M); CAT C 910/1000M 306 (400-1000M); CAT D 919/1000M 315 (400-1000M). CHANGE ASSOCIATED ALS INOP NOTE *WHEN ALS INOP, INCREASE RVR/VIS TO 1400M.
- HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertD0545/26· bis 31. Dez., 10:00 UTC (voraussichtlich)
Für den RNP-Anflug auf Piste 06 wurde die Mindesthöhe für den Fehlanflug (OCA) für LPV-Anflüge erhöht. Die neuen Höhen sind: Kategorie A: 894 Fuß, Kategorie B: 902 Fuß, Kategorie C: 910 Fuß, Kategorie D: 919 Fuß.
Originaltext anzeigen
IAP RNP RWY06 INCREASED OCA LPV CAT A: 894FT, CAT B: 902FT, CAT C: 910FT, CAT D: 919FT
D0545/26 NOTAMN Q) EBBU/QPOCH/I /NBO/A /000/999/5028N00427E005 A) EBCI B) 2610090935 C) 2612311000EST E) IAP RNP RWY06 INCREASED OCA LPV CAT A: 894FT, CAT B: 902FT, CAT C: 910FT, CAT D: 919FT
- HinweisRollweg: eingeschränktA3582/26· bis 30. Nov., 15:00 UTC (voraussichtlich)
Rollweg S ist wegen Bauarbeiten auf Flugzeuge mit einer maximalen Flügelspannweite von 36 Metern beschränkt.
Originaltext anzeigen
TWY S LTD TO ACFT WITH MAX WINGSPAN 36M DUE TO WIP
A3582/26 NOTAMN Q) EBBU/QMXLT/IV/M /A /000/999/5028N00427E005 A) EBCI B) 2609301500 C) 2611301500EST E) TWY S LTD TO ACFT WITH MAX WINGSPAN 36M DUE TO WIP
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Brüssel
- London → Brüssel12 Flüge
- Brüssel → Antwerpen9 Flüge
- Antwerpen → Brüssel8 Flüge
- Cannes/Mandelieu → Brüssel8 Flüge
- La Mole → Brüssel7 Flüge
- Brüssel → Luxemburg5 Flüge
- Paris → Brüssel5 Flüge
- Brüssel → Cannes/Mandelieu5 Flüge
- Brüssel → Buochs5 Flüge
- Brüssel → Guiscriff5 Flüge
- Luxemburg → Brüssel5 Flüge
- Brüssel → Liege4 Flüge
Häufige Fragen zu Brüssel (EBCI)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Brüssel (EBCI)?
Für Brüssel (EBCI) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Brüssel (EBCI)?
Laut der letzten Wettermeldung für EBCI (METAR, 04. Nov., 00:20 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 12 kt (22 km/h) aus Nordost (40°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 3 °C (Taupunkt -1 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Brüssel (EBCI)?
Brüssel (EBCI) hat eine Piste: Piste 06/24 mit 3.055 m (10.023 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Brüssel (EBCI)?
Frequenzen an EBCI: Tower 121.3 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 134.625 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].