Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EBCI · 27.09.26, 15:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.236 km
- CO₂
- 7,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.236 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 15:36 | nicht erfasst | EBCIBrussels | 1 h 51 min | 639 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 15:29 | nicht erfasst | EGNGBagby | 3 min | 11 km | 44 kg |
| 25.09.26, 14:05 | EBCVChievres | EGNVDurhamStrecke → | 2 h 04 min | 1.148 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 13:56 | nicht erfasst | EBCVChievres | 3 min | 9 km | 44 kg |
| 20.09.26, 14:51 | nicht erfasst | EBCIBrussels | 2 h 23 min | 770 km | 2,1 t |
| 18.09.26, 08:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 659 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu F-HAKE
Wem gehört F-HAKE?
Für F-HAKE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HAKE?
F-HAKE ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-HAKE gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:49 UTC) war F-HAKE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HAKE von unbekannt nach Brussels am 27.09.26, 15:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HAKE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].