Gelandet: LFRT → LFRN · 22.10.26, 14:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 1.705 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 2.490 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 14:42 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFRNRennes/Saint JacquesStrecke → | 32 min | 145 km | 472 kg |
| 07.10.26, 14:35 | LFLUValence/Chabeuil | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 2 h 21 min | 771 km | 2,1 t |
| 07.10.26, 10:51 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFLUValence/ChabeuilStrecke → | 2 h 17 min | 789 km | 2 t |
| 22.09.26, 13:54 | LFPTPontoise | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 1 h 11 min | 380 km | 1 t |
| 22.09.26, 07:48 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFPTPontoiseStrecke → | 1 h 16 min | 405 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Saint Brieuc/Armor → Rennes/Saint Jacques1 Flug
- Valence/Chabeuil → Saint Brieuc/Armor1 Flug
- Saint Brieuc/Armor → Valence/Chabeuil1 Flug
- Pontoise → Saint Brieuc/Armor1 Flug
- Saint Brieuc/Armor → Pontoise1 Flug
Häufige Fragen zu F-HNAL
Wem gehört F-HNAL?
Für F-HNAL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HNAL?
F-HNAL ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-HNAL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war F-HNAL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HNAL von Saint Brieuc/Armor nach Rennes/Saint Jacques am 22.10.26, 14:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HNAL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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