Privatjet-Tracker · LFRT
Privatjets am Flughafen Saint Brieuc/Armor heute
Saint-Brieuc-Armor Airport, FR
12 Ankünfte und 9 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 12
- Abflüge
- 9
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 08:57 | F-HAHAC510 | LFPBParis | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 47 min | 431 km | 1 t |
| 29.10.26, 13:43 | F-HAHAC510 | LFPBParis | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 52 min | 432 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 08:05 | OM-TVVPC12 | EBKTWevelgem | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 1 h 43 min | 552 km | 1 t |
| 19.10.26, 13:07 | F-HOPFPA46 | LFGAColmar/Houssen | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 2 h 18 min | 793 km | 2 t |
| 18.10.26, 18:21 | F-HENDC510 | LFPBParis | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 51 min | 450 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 10:41 | F-HENDC510 | LFPBParis | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 52 min | 460 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 15:01 | F-HENDC510 | LFPBParis | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 48 min | 389 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 08:13 | F-HENDC510 | LFPBParis | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 49 min | 389 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 12:58 | F-HSITP180 | EIDWDublin | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 1 h 09 min | 656 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 14:06 | CS-LAUC68A | LFPBParis | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 42 min | 390 km | 1,9 t |
| 07.10.26, 14:35 | F-HNALPA46 | LFLUValence/Chabeuil | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 2 h 21 min | 771 km | 2,1 t |
| 07.10.26, 14:06 | F-HNAKBE9L | LFRMLe Mans/Arnage | LFRTSaint Brieuc/ArmorStrecke → | 41 min | 244 km | 605 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 10:31 | F-HAHAC510 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFPBParisStrecke → | 55 min | 423 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 14:42 | F-HNALPA46 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFRNRennes/Saint JacquesStrecke → | 32 min | 145 km | 472 kg |
| 22.10.26, 11:30 | F-HOPFPA46 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFGAColmar/HoussenStrecke → | 1 h 49 min | 759 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 08:53 | CS-LTIC68A | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFPBParisStrecke → | 51 min | 502 km | 2,3 t |
| 14.10.26, 16:54 | F-HENDC510 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFPBParisStrecke → | 47 min | 420 km | 1 t |
| 12.10.26, 14:43 | F-HSITP180 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFPBParisStrecke → | 50 min | 468 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 11:29 | CS-LAUC68A | LFRTSaint Brieuc/Armor | EIDWDublinStrecke → | 1 h 05 min | 654 km | 2,9 t |
| 08.10.26, 06:39 | F-HNAKBE9L | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFLNSaint YanStrecke → | 1 h 25 min | 633 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 10:51 | F-HNALPA46 | LFRTSaint Brieuc/Armor | LFLUValence/ChabeuilStrecke → | 2 h 17 min | 789 km | 2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LFRT
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 453 ft (138 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 08:00 / 17:49 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 2.200 m (7.218 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Fluginformation: 119.4
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LFRT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
SIA France →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LFRT(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisHindernis: errichtetP4043/26· bis 05. Jan., 23:59 UTC
Ein Hindernis, ein 'EDF'-Mast, befindet sich 0,1 nautische Meilen von der Flughafenreferenzposition (ARP) entfernt. Seine Spitze ist 475 Fuß über dem Meeresspiegel, 32 Fuß hoch, und er ist nicht beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBSTACLE : 'EDF' POLE - RDL330/0.1NM ARP LFRT : - PSN : 483220N 0025128W - HEIGHT : 32FT - ELEV : 475FT - LIGHTING : NIL.
P4043/26 NOTAMR P3203/26 Q) LFRR/QOBCE/IV/M /A /000/999/4832N00251W005 A) LFRT B) 2610301535 C) 2701052359 E) OBSTACLE : 'EDF' POLE - RDL330/0.1NM ARP LFRT : - PSN : 483220N 0025128W - HEIGHT : 32FT - ELEV : 475FT - LIGHTING : NIL.
- HinweisHindernis: errichtetP4042/26· bis 05. Jan., 23:59 UTC
Bäume beeinträchtigen die Hindernisbegrenzungsflächen: Eine Baumreihe hat eine Höhe von 16 Metern und ihre Spitze ist 159 Meter (522 Fuß) über dem Meeresspiegel. Vier einzelne Bäume haben eine Höhe von 15 Metern und ihre Spitze ist 158 Meter (519 Fuß) über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
TREES IMPACTING OBSTACLE LIMITATION SURFACES : -OBSTACLE NR 1 : LINE OF TREES . PSN : 483226N 0025113W . HEIGHT : 16M . ELEV : 159M (522FT) -OBSTACLE NR 2 : 4 ISOLATED TREES . PSN : 483211N 0025156W . HEIGHT : 15M . ELEV : 158M (519FT)
P4042/26 NOTAMR P3187/26 Q) LFRR/QOBCE/IV/M /A /000/999/4832N00251W005 A) LFRT B) 2610301530 C) 2701052359 E) TREES IMPACTING OBSTACLE LIMITATION SURFACES : -OBSTACLE NR 1 : LINE OF TREES . PSN : 483226N 0025113W . HEIGHT : 16M . ELEV : 159M (522FT) -OBSTACLE NR 2 : 4 ISOLATED TREES . PSN : 483211N 0025156W . HEIGHT : 15M . ELEV : 158M (519FT)
- HinweisBewegungsflächen: geändertC4099/26· bis 12. Jan., 23:59 UTC
Die Tragfähigkeit der Piste 06/24 beträgt 28 F/B/W/T. Die Tragfähigkeit des Rollwegs A beträgt 28 F/B/W/T, des Rollwegs B 22 F/B/W/T und des Rollwegs C 20 F/B/W/T.
Originaltext anzeigen
RWY AND TWY STRENGTH: RWY 06/24: 28 F/B/W/T TWY A: 28 F/B/W/T TWY B: 22 F/B/W/T TWY C: 20 F/B/W/T
C4099/26 NOTAMR C2744/26 Q) LFRR/QMBCH/IV/BO /A /000/999/4832N00251W005 A) LFRT B) 2610120845 C) 2701122359 E) RWY AND TWY STRENGTH: RWY 06/24: 28 F/B/W/T TWY A: 28 F/B/W/T TWY B: 22 F/B/W/T TWY C: 20 F/B/W/T
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Saint Brieuc/Armor
- Paris → Saint Brieuc/Armor12 Flüge
- Saint Brieuc/Armor → Paris6 Flüge
- Saint Brieuc/Armor → Valence/Chabeuil1 Flug
- Dublin → Saint Brieuc/Armor1 Flug
- Saint Brieuc/Armor → Rennes/Saint Jacques1 Flug
- Valence/Chabeuil → Saint Brieuc/Armor1 Flug
- Saint Brieuc/Armor → Colmar/Houssen1 Flug
- Saint Brieuc/Armor → Dublin1 Flug
- Saint Brieuc/Armor → Toulon/Hyeres/Le Palyvestre1 Flug
- Colmar/Houssen → Saint Brieuc/Armor1 Flug
- Saint Brieuc/Armor → Saint Yan1 Flug
- Le Mans/Arnage → Saint Brieuc/Armor1 Flug
Häufige Fragen zu Saint Brieuc/Armor (LFRT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Saint Brieuc/Armor (LFRT)?
Für Saint Brieuc/Armor (LFRT) liegen derzeit 3 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Saint Brieuc/Armor (LFRT)?
Saint Brieuc/Armor (LFRT) hat eine Piste: Piste 06/24 mit 2.200 m (7.218 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].