Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LPPR → LFLS · 16.09.26, 10:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 6.578 km
- CO₂
- 18,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 6.578 km
- CO₂
- 18,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 10:02 | LPPRPorto | LFLSGrenoble/Saint GeoirsStrecke → | 4 h 07 min | 1.763 km | 5,5 t |
| 16.09.26, 06:21 | LFLSGrenoble/Saint Geoirs | LPPRPortoStrecke → | 2 h 16 min | 1.263 km | 3 t |
| 15.09.26, 14:05 | LFPBParis | LFLSGrenoble/Saint GeoirsStrecke → | 56 min | 521 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 11:46 | LFBOToulouse/Blagnac | LFPBParisStrecke → | 1 h 16 min | 734 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 05:38 | nicht erfasst | LFBOToulouse/Blagnac | 5 h 02 min | 2.297 km | 6,7 t |
Strecken dieses Jets
- Porto → Grenoble/Saint Geoirs1 Flug
- Grenoble/Saint Geoirs → Porto1 Flug
- Paris → Grenoble/Saint Geoirs1 Flug
- Toulouse/Blagnac → Paris1 Flug
Häufige Fragen zu F-HSIT
Wem gehört F-HSIT?
Für F-HSIT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HSIT?
F-HSIT ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist F-HSIT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:00 UTC) war F-HSIT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HSIT von Porto nach Grenoble/Saint Geoirs am 16.09.26, 10:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HSIT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 13,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].