Privatjet-Tracker · LFSB
Privatjets am Flughafen Bale/Mulhouse heute
EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg Airport, FR
208 Ankünfte und 193 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 208
- Abflüge
- 193
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 14:21 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | LIRARoma | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 24 min | 916 km | 8 t |
| 23.10.26, 18:18 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 9 h 41 min | 8.691 km | 55,1 t |
| 15.10.26, 17:45 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 10 h 16 min | 7.900 km | 58,4 t |
| 11.10.26, 01:18 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | KBEDBedford | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 6 h 30 min | 6.103 km | 37 t |
| 02.11.26, 16:57 | OO-MAPPC24 | EBCIBrussels | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 46 min | 465 km | 1 t |
| 02.11.26, 15:57 | T7-MASHIGL5T | LSZHZurich | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 21 min | 147 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 14:19 | N919SAF900 | EGLFFarnborough | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 13 min | 825 km | 5 t |
| 02.11.26, 12:13 | D-CFRTC25C | EDNYFriedrichshafen | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 24 min | 219 km | 531 kg |
| 02.11.26, 11:39 | YL-ECTE35L | EDDVHannover | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 56 min | 606 km | 3,8 t |
| 02.11.26, 08:33 | CS-CLFCL60 | EHAMAmsterdam | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 59 min | 621 km | 4 t |
| 01.11.26, 18:19 | HB-JWBCL60 | LYBEBelgrad | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 25 min | 1.090 km | 5,8 t |
| 01.11.26, 17:18 | OK-PRFE550 | LSGGGeneva | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 31 min | 238 km | 1,4 t |
| 01.11.26, 14:29 | 9H-FCAGLEX | EGSHNorwich | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 09 min | 880 km | 6,5 t |
| 01.11.26, 13:36 | 4K-JJ8G280 | EDDNNuremberg | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 50 min | 468 km | 2,2 t |
| 01.11.26, 11:20 | D-IRBSP180 | LFMNNice | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 10 min | 538 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 05:25 | M-AEROF2TH | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 3 h 12 min | 50.506 km | 13,1 t |
| 31.10.26, 23:51 | HB-JAAFA8X | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 5 h 03 min | 3.889 km | 28,7 t |
| 31.10.26, 12:49 | N307PSFA7X | KBGRBangor | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 6 h 07 min | 5.744 km | 34,8 t |
| 31.10.26, 15:25 | N224BHGLF4 | LFLLLyon | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 38 min | 323 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 08:31 | SX-KMACL60 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 3 h 23 min | 1.610 km | 13,9 t |
| 30.10.26, 12:51 | OK-CTIPC12 | LKPRPrague | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 23 min | 687 km | 831 kg |
| 30.10.26, 09:18 | HB-JIPF2TH | LFSBBale/Mulhouse | LFSBBale/Mulhouse | 3 h 17 min | 1.701 km | 13,5 t |
| 30.10.26, 09:49 | CS-LTQC68A | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 45 min | 1.069 km | 4,7 t |
| 30.10.26, 10:17 | LX-EAALJ45 | LFOTTours/Val de Loire (Loire Valley) | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 50 min | 537 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 12:56 | N729GDGA7C | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 4 h 09 min | 3.655 km | 23,6 t |
| 29.10.26, 16:04 | D-CLIFE55P | LFMNNice | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 55 min | 544 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 15:24 | CS-CHLCL35 | LFPBParis | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 45 min | 437 km | 2 t |
| 29.10.26, 13:22 | A6-AFOE35L | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 27 min | 1.110 km | 6 t |
| 29.10.26, 12:34 | CS-PHGE55P | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 43 min | 1.095 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 13:06 | HB-VTMPC24 | LFLYLyon/Bron | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 48 min | 447 km | 1,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 07:16 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | LFSBBale/Mulhouse | LIRARomaStrecke → | 1 h 00 min | 786 km | 5,7 t |
| 27.10.26, 14:14 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | LFSBBale/Mulhouse | LIRARomaStrecke → | 1 h 04 min | 834 km | 6,1 t |
| 17.10.26, 16:52 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | LFSBBale/Mulhouse | RJAATokyoStrecke → | 13 h 58 min | 11.552 km | 79,4 t |
| 13.10.26, 04:31 | HB-JFSFA7XZugeordnet: Novartis | LFSBBale/Mulhouse | VOHSHyderabadStrecke → | 9 h 13 min | 7.963 km | 52,4 t |
| 02.11.26, 20:04 | D-CFRTC25C | LFSBBale/Mulhouse | EVRARigaStrecke → | 2 h 15 min | 1.621 km | 3 t |
| 02.11.26, 11:30Signal verloren | OK-PRFE550 | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 3 h 43 min | 3.043 km | 10 t |
| 02.11.26, 10:35 | CS-CLFCL60 | LFSBBale/Mulhouse | LFMNNiceStrecke → | 7 h 14 min | 3.990 km | 29,7 t |
| 02.11.26, 05:16Signal verloren | HB-JAAFA8X | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 10 h 18 min | 9.313 km | 58,6 t |
| 01.11.26, 20:25 | HB-JWBCL60 | LFSBBale/Mulhouse | LSZHZurichStrecke → | 26 min | 155 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 20:12 | D-IRBSP180 | LFSBBale/Mulhouse | LFMNNiceStrecke → | 57 min | 576 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 09:25Signal verloren | TR-KGMGLF6 | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.320 km | 7,9 t |
| 30.10.26, 17:29 | LX-FFLF900 | LFSBBale/Mulhouse | LFPBParisStrecke → | 51 min | 517 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 17:23 | LX-EAALJ45 | LFSBBale/Mulhouse | LFOTTours/Val de Loire (Loire Valley)Strecke → | 47 min | 550 km | 1 t |
| 30.10.26, 16:01 | OE-LUACL60 | LFSBBale/Mulhouse | LSZHZurichStrecke → | 17 min | 113 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 15:17 | OK-CTIPC12 | LFSBBale/Mulhouse | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 1 h 33 min | 716 km | 931 kg |
| 30.10.26, 13:00 | CS-LTQC68A | LFSBBale/Mulhouse | LSMPPayerneStrecke → | 15 min | 113 km | 672 kg |
| 30.10.26, 09:18 | HB-JIPF2TH | LFSBBale/Mulhouse | LFSBBale/Mulhouse | 3 h 17 min | 1.701 km | 13,5 t |
| 30.10.26, 09:11 | CS-CHLCL35 | LFSBBale/Mulhouse | LEMGMalagaStrecke → | 1 h 59 min | 1.646 km | 5,3 t |
| 30.10.26, 08:27 | A6-AFOE35L | LFSBBale/Mulhouse | OMDWJebel AliStrecke → | 6 h 06 min | 5.033 km | 25,1 t |
| 30.10.26, 07:13 | D-CLIFE55P | LFSBBale/Mulhouse | LEMGMalagaStrecke → | 2 h 13 min | 1.718 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 17:39 | A9C-BSGGLF5 | LFSBBale/Mulhouse | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 24 min | 1.935 km | 9,9 t |
| 29.10.26, 16:00Signal verloren | HB-JABFA8X | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.650 km | 11,6 t |
| 29.10.26, 15:16 | CS-PHGE55P | LFSBBale/Mulhouse | ESMXVaxjoStrecke → | 1 h 48 min | 1.172 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 14:40 | HB-JAAFA8X | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 6 h 49 min | 5.788 km | 38,8 t |
| 29.10.26, 12:32 | T7-NYDJGA7C | LFSBBale/Mulhouse | EHAMAmsterdamStrecke → | 1 h 05 min | 696 km | 6,2 t |
| 29.10.26, 12:24 | D-CLIFE55P | LFSBBale/Mulhouse | LFMNNiceStrecke → | 55 min | 620 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 11:30 | N729GDGA7C | LFSBBale/Mulhouse | EDBSKolledaStrecke → | 1 h 24 min | 1.191 km | 8 t |
| 29.10.26, 11:10 | HB-VTMPC24 | LFSBBale/Mulhouse | LFLYLyon/BronStrecke → | 40 min | 352 km | 885 kg |
| 29.10.26, 10:59Signal verloren | D-CFRTC25C | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 0 min | 2 km | 0 kg |
| 29.10.26, 10:58 | D-CFRTC25C | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.647 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 10:07 | CS-DXOC56X | LFSBBale/Mulhouse | EDDVHannoverStrecke → | 1 h 02 min | 627 km | 2,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LFSB
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 00:00 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Nord (10°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 3.700 ft
- Temperatur
- 7 °C (Taupunkt 2 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.024 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LFSB 030000Z AUTO 01006KT 9999 OVC037 07/02 Q1024 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–00:00 UTC5 kt (9 km/h) aus Nord (350°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 3.500 ft
- 03. Nov., 03:00–09:00 UTCzeitweise, 40 % WahrscheinlichkeitSicht 3 km · Feuchter Dunst · bedeckt in 300 ft
- 03. Nov., 04:00–08:00 UTCmöglich, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 0,5 km · Nebel
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LFSB 022300Z 0300/0324 35005KT 9999 BKN035 PROB40 TEMPO 0303/0309 3000 BR OVC003 PROB30 0304/0308 0500 FG VV///
Flughafen
- Höhe
- 885 ft (270 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:16 / 17:10 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 15/33 | 3.900 m (12.795 ft) | Beton | ja |
| 07/25 | 1.715 m (5.626 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 127.875
- Rollkontrolle: 121.6
- Tower: 118.3
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LFSB
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 25, Piste 7, Rollweg J
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
SIA France →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LFSB(13)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA7238/26· ab 05. Nov., 23:00 UTC · bis 07. Nov., 04:00 UTC
Die Landebahn 15/33 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 15/33 CLOSED.
A7238/26 NOTAMN Q) LFEE/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2611052300 C) 2611070400 D) 2300-0400 E) RWY 15/33 CLOSED.
Zeiten: 2300-0400
- GesperrtPiste: gesperrtA7161/26· bis 07. Nov., 04:00 UTC
Die Piste 25 am Flughafen Basel-Mulhouse ist gesperrt. Das Rollen von Flugzeugen ist jedoch erlaubt.
Originaltext anzeigen
RWY 25 CLSD, TAXIING AUTHORISED.
A7161/26 NOTAMN Q) LFEE/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2611022130 C) 2611070400 D) 2130-0400 E) RWY 25 CLSD, TAXIING AUTHORISED.
Zeiten: 2130-0400
- GesperrtPiste: gesperrtA7166/26· bis 13. Nov., 17:00 UTC
Die Landebahn 25 ist gesperrt, das Rollen ist jedoch erlaubt.
Originaltext anzeigen
RWY 25 CLSD, TAXIING AUTHORISED.
A7166/26 NOTAMR A7145/26 Q) LFEE/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2610261358 C) 2611131700 D) MON-FRI 0600-1700 E) RWY 25 CLSD, TAXIING AUTHORISED.
Zeiten: MON-FRI 0600-1700
- GesperrtPiste: gesperrtA7081/26· bis 25. Jan., 23:59 UTC
Die Piste 07 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 07 CLSD.
A7081/26 NOTAMN Q) LFEE/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2610260000 C) 2701252359 E) RWY 07 CLSD.
- GesperrtRollweg: gesperrtA7162/26· bis 07. Nov., 04:00 UTC
Der Rollweg J am Flughafen Basel-Mulhouse ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY J CLSD.
A7162/26 NOTAMN Q) LFEE/QMXLC/IV/BO /A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2611022130 C) 2611070400 D) 2130-0400 E) TWY J CLSD.
Zeiten: 2130-0400
- Außer BetriebILSA7194/26· bis 30. Apr., 15:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) 'MH' für Piste 15 ist außer Betrieb, wenn die Sichtweite größer als 1500 Meter und die Wolkenuntergrenze höher als 400 Fuß ist. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS 'MH' RWY 15 U/S IF VIS GREATER THAN 1500M AND CEILING HIGHER THAN 400FT.
A7194/26 NOTAMN Q) LFEE/QICXX/I /NBO/A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2610281600 C) 2704301500 E) ILS 'MH' RWY 15 U/S IF VIS GREATER THAN 1500M AND CEILING HIGHER THAN 400FT.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarA7197/26· bis 30. Apr., 15:00 UTC
Die Anflugverfahren ILS Z und LOC Z für Piste 33 sind nicht verfügbar. Flugzeuge können diese spezifischen Anflugverfahren nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
APCH PROC ILS Z AND LOC Z RWY 33 NOT AVBL AIP REF : AD2 LFSB IAC RWY 33 FNA ILS Z CAT 1 LOC Z
A7197/26 NOTAMN Q) LFEE/QPIAU/I /NBO/A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2610281600 C) 2704301500 E) APCH PROC ILS Z AND LOC Z RWY 33 NOT AVBL AIP REF : AD2 LFSB IAC RWY 33 FNA ILS Z CAT 1 LOC Z
- HinweisHindernis: errichtetP4047/26· bis 02. Mai, 15:30 UTC
Ein feststehender Kran befindet sich in der Nähe des Flughafens, 0,91 nautische Meilen von der Flughafenbezugsstation LFSB entfernt. Seine Spitze ist 1030 Fuß über dem Meeresspiegel, 171 Fuß hoch, und er ist Tag und Nacht beleuchtet.
Originaltext anzeigen
FIXED CRANE NEARBY AD - RDL 354/0.91NM ARP LFSB - PSN : 473618.76N 0073140.76E - HEIGHT 171FT - ELEV 1 030FT - LIGHTING: NIGHT AND DAY
P4047/26 NOTAMN Q) LFEE/QOBCE/IV/M /AE/000/011/4736N00732E001 A) LFSB B) 2611020630 C) 2705021530 E) FIXED CRANE NEARBY AD - RDL 354/0.91NM ARP LFSB - PSN : 473618.76N 0073140.76E - HEIGHT 171FT - ELEV 1 030FT - LIGHTING: NIGHT AND DAY
5 weitere NOTAMs
- HinweisInstrumentenanflugverfahrenA6206/26· bis 29. Okt., 23:59 UTC
Dieser NOTAM verweist auf eine Ergänzung zu den Luftfahrtinformationen (AIP SUP 218/26). Es geht um die Bewertung des optionalen Anfangsanflugpunkts 'ZONPE' für die Landebahn 15. Die Ergänzung ist online verfügbar.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM - AIRAC AIP SUP 218/26. EVALUATION OF OPTIONAL IAF 'ZONPE' RWY 15 THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
A6206/26 NOTAMN Q) LFEE/QPITT/I /BO /A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2610290000 C) 2710292359 E) TRIGGER NOTAM - AIRAC AIP SUP 218/26. EVALUATION OF OPTIONAL IAF 'ZONPE' RWY 15 THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
- HinweisHindernis: errichtetP3896/26· bis 06. Nov., 17:00 UTC
Ein mobiler Kran befindet sich in 'Hegenheim', 1.24 nautische Meilen auf Radial 186 vom Flughafenbezugspunkt. Seine Spitze ist 148 Fuß über Grund (1047 Fuß über dem Meeresspiegel) und er ist Tag und Nacht beleuchtet.
Originaltext anzeigen
MOBILE CRANE AT 'HEGENHEIM' - RDL186/1.24NM LFSB ARP: - PSN: 473410.166N 0073132.55E - HGT: 148FT - ELEV: 1047FT - LGT: NGT AND DAY
P3896/26 NOTAMN Q) LFEE/QOBCE/IV/M /A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2610260500 C) 2611061700 D) 0500-1700 E) MOBILE CRANE AT 'HEGENHEIM' - RDL186/1.24NM LFSB ARP: - PSN: 473410.166N 0073132.55E - HGT: 148FT - ELEV: 1047FT - LGT: NGT AND DAY
Zeiten: 0500-1700
- HinweisFehlanflugverfahren: geändertA6575/26· bis 30. Apr., 15:00 UTC
MISSED Anflug PROC Piste 15 geändert: CLIMB STRAIGHT AHEAD bis 4000 (3136) maximal bei 2.3 NM AFTER MH TURN RIGHT DCT ALTIK (maximal IAS 200 Knoten) CLIMBING bis 5500 (4636) maximal und FOLLOW Flugverkehrskontrolle INSTRUCTIONS. siehe Flughafen 2 LFSB IAC Piste 15 ILS (Instrumentenlandesystem) Y Kategorie123 Landekurssender Y VOR-Funkfeuer Y MINIMA Flughafen 2 LFSB IAC Piste 15 ILS (Instrumentenlandesystem) Y Kategorie123 Landekurssender Y VOR-Funkfeuer Y Flughafen 2 LFSB IAC Piste 15 FNA ILS (Instrumentenlandesystem) Z Kategorie123 Landekurssender Z VOR-Funkfeuer Z MINIMA Flughafen 2 LFSB IAC Piste 15 FNA ILS (Instrumentenlandesystem) Z Kategorie123 Landekurssender Z VOR-Funkfeuer Z.
Originaltext anzeigen
MISSED APCH PROC RWY 15 CHANGED : CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 4000 (3136) MAX AT 2.3NM AFTER MH TURN RIGHT DCT ALTIK (MAX IAS 200KT) CLIMBING TO 5500 (4636) MAX AND FOLLOW ATC INSTRUCTIONS. REF AD 2 LFSB IAC RWY 15 ILS Y CAT123 LOC Y VOR Y MINIMA AD 2 LFSB IAC RWY 15 ILS Y CAT123 LOC Y VOR Y AD 2 LFSB IAC RWY 15 FNA ILS Z CAT123 LOC Z VOR Z MINIMA AD 2 LFSB IAC RWY 15 FNA ILS Z CAT123 LOC Z VOR Z.
A6575/26 NOTAMR A5974/26 Q) LFEE/QPUCH/I /BO /A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2610080712 C) 2704301500 E) MISSED APCH PROC RWY 15 CHANGED : CLIMB STRAIGHT AHEAD TO 4000 (3136) MAX AT 2.3NM AFTER MH TURN RIGHT DCT ALTIK (MAX IAS 200KT) CLIMBING TO 5500 (4636) MAX AND FOLLOW ATC INSTRUCTIONS. REF AD 2 LFSB IAC RWY 15 ILS Y CAT123 LOC Y VOR Y MINIMA AD 2 LFSB IAC RWY 15 ILS Y CAT123 LOC Y VOR Y AD 2 LFSB IAC RWY 15 FNA ILS Z CAT123 LOC Z VOR Z MINIMA AD 2 LFSB IAC RWY 15 FNA ILS Z CAT123 LOC Z VOR Z. - HinweisStandard-Abflugverfahren (SID)A6350/26· bis 07. Juli, 23:59 UTC
Dieser Trigger NOTAM weist auf eine geänderte AIP SUP 143/26 hin, die die Bewertung von zwei RNP Standard-Abflugrouten (SID) und einer PINS-Abflugroute vom Flughafen Basel-Mulhouse zum LFN Jura Suisse betrifft. Diese Verfahren sind ausschließlich für Schweizer Luftwacht-Helikopter (REGA) reserviert.
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TRIGGER NOTAM - AIP SUP 143/26 MODIFIED. EVALUATION OF TWO RNP SID AND A PINS DEPARTURE FROM 'BASEL-MULHOUSE' TO 'LFN JURA SUISSE'. THESE PROCEDURES ARE EXCLUSIVELY RESERVED FOR SWISS AIR GUARD HELICOPTERS ('REGA'). -------------------------------------------------------------------- NEW DATES OF VALIDITY : FM 29 OCT 2026 0000 TO 07 JUL 2027 2359. ------------------------------------------------------------------- THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR
A6350/26 NOTAMR A5179/26 Q) LFEE/QPDTT/I /BO /A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2609300715 C) 2707072359 E) TRIGGER NOTAM - AIP SUP 143/26 MODIFIED. EVALUATION OF TWO RNP SID AND A PINS DEPARTURE FROM 'BASEL-MULHOUSE' TO 'LFN JURA SUISSE'. THESE PROCEDURES ARE EXCLUSIVELY RESERVED FOR SWISS AIR GUARD HELICOPTERS ('REGA'). -------------------------------------------------------------------- NEW DATES OF VALIDITY : FM 29 OCT 2026 0000 TO 07 JUL 2027 2359. ------------------------------------------------------------------- THIS AIP SUP IS AVBL AT WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FR - HinweisHindernis: errichtetP3504/26· bis 06. Nov., 18:00 UTC
Ein fest installierter Kran ist in Hegenheim in Betrieb, 1,23 nautische Meilen vom Flughafen entfernt. Seine Spitze ist 1011 Fuß über dem Meeresspiegel, 112 Fuß über Grund, und er ist Tag und Nacht beleuchtet.
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OBST : FIXED CRANE OPR AT HEGENHEIM RDL186/1.23NM ARP LFSB PSN : 473410.588N 0073132.743E - HGT 112FT - ELEV : 1011FT LGT : DAY AND NGT.
P3504/26 NOTAMN Q) LFEE/QOBCE/IV/M /A /000/999/4735N00732E005 A) LFSB B) 2609251600 C) 2611061800 E) OBST : FIXED CRANE OPR AT HEGENHEIM RDL186/1.23NM ARP LFSB PSN : 473410.588N 0073132.743E - HGT 112FT - ELEV : 1011FT LGT : DAY AND NGT.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Bale/Mulhouse
- Bale/Mulhouse → Paris21 Flüge
- Bale/Mulhouse → Zürich18 Flüge
- Zürich → Bale/Mulhouse13 Flüge
- Bale/Mulhouse → Nizza12 Flüge
- Paris → Bale/Mulhouse12 Flüge
- Bale/Mulhouse → London12 Flüge
- Bale/Mulhouse → Mailand11 Flüge
- Bale/Mulhouse → Ibiza9 Flüge
- Farnborough → Bale/Mulhouse8 Flüge
- Bale/Mulhouse → Roma8 Flüge
- London → Bale/Mulhouse8 Flüge
- Ibiza → Bale/Mulhouse7 Flüge
Häufige Fragen zu Bale/Mulhouse (LFSB)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Bale/Mulhouse (LFSB)?
Für Bale/Mulhouse (LFSB) liegen derzeit 12 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; ILS; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Bale/Mulhouse (LFSB)?
Laut der letzten Wettermeldung für LFSB (METAR, 03. Nov., 00:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Nord (10°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 7 °C (Taupunkt 2 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Bale/Mulhouse (LFSB)?
Bale/Mulhouse (LFSB) hat 2 Pisten: Piste 15/33 mit 3.900 m (12.795 ft), Beton und Piste 07/25 mit 1.715 m (5.626 ft), Beton. Die längste misst 3.900 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Bale/Mulhouse (LFSB)?
Frequenzen an LFSB: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.6 MHz und ATIS (Bandansage) 127.875 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].