In der Luft: EPPO → ···· · 16.09.26, 14:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 4.155 km
- CO₂
- 14,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 4.155 km
- CO₂
- 14,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:04in der Luft | EPPOPoznan | in der Luft | 27 min | 328 km | 1,2 t |
| 16.09.26, 07:51 | EPKKKrakow | EPPOPoznanStrecke → | 36 min | 385 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 16:40 | LIBRBrindisi | EPKKKrakowStrecke → | 1 h 34 min | 1.098 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 14:04 | LOWWVienna | LIBRBrindisiStrecke → | 1 h 10 min | 908 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 09:30 | nicht erfasst | LOWWVienna | 1 h 46 min | 1.436 km | 4,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu CS-CHL
Wem gehört CS-CHL?
Für CS-CHL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt CS-CHL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJE des Betreibers NetJets Europe. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist CS-CHL?
CS-CHL ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist CS-CHL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:34 UTC) war CS-CHL in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt CS-CHL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].