Privatjet-Tracker · Betreiber · Fractional Ownership
NetJets Europe Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 112 verschiedene Jets unter dem Callsign NJE erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 5.124 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Latitude, Embraer Phenom 300 und Bombardier Challenger 350/3500. Gerade ist 1 Jet von NetJets Europe in der Luft.
ICAO-Callsign: NJE · Fractional Ownership
Steckbrief
- Firmierung
- Netjets, Transportes Aereos S.A.
- Land
- Portugal
- ICAO-Kürzel
- NJE
- Funkrufname
- FRACTION
- Art
- Fractional Ownership
- Häufigster Flughafen
- Paris (LFPB)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 112
- Flüge (30 Tage)
- 5.124
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 7.837,5
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 20.975 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
112 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CS-PHC | Embraer Phenom 300Light Jet | 132 | 01.11.26, 16:30 UTC |
| 2 | CS-PHO | Embraer Phenom 300Light Jet | 129 | 02.11.26, 18:25 UTC |
| 3 | CS-PHK | Embraer Phenom 300Light Jet | 126 | 02.11.26, 11:35 UTC |
| 4 | CS-LUC | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 125 | 02.11.26, 19:35 UTC |
| 5 | CS-LUD | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 124 | 02.11.26, 09:22 UTC |
| 6 | CS-LTB | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 123 | 02.11.26, 15:41 UTC |
| 7 | CS-PHF | Embraer Phenom 300Light Jet | 123 | 02.11.26, 13:02 UTC |
| 8 | CS-LTR | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 122 | 01.11.26, 18:56 UTC |
| 9 | CS-LTU | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 120 | 02.11.26, 11:54 UTC |
| 10 | CS-PHP | Embraer Phenom 300Light Jet | 118 | 01.11.26, 17:42 UTC |
| 11 | CS-LTF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 117 | 02.11.26, 10:42 UTC |
| 12 | CS-PJC | Embraer Phenom 300Light Jet | 116 | 01.11.26, 15:57 UTC |
| 13 | CS-CLA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 114 | 02.11.26, 21:16 UTC |
| 14 | CS-LTN | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 114 | 02.11.26, 14:01 UTC |
| 15 | CS-LTE | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 113 | 02.11.26, 20:30 UTC |
| 16 | CS-PHM | Embraer Phenom 300Light Jet | 112 | 02.11.26, 13:10 UTC |
| 17 | CS-DXJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 111 | 02.11.26, 16:43 UTC |
| 18 | CS-CHK | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 111 | 02.11.26, 13:59 UTC |
| 19 | CS-CHL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 111 | 01.11.26, 16:39 UTC |
| 20 | CS-PHH | Embraer Phenom 300Light Jet | 111 | 02.11.26, 13:54 UTC |
| 21 | CS-PHI | Embraer Phenom 300Light Jet | 111 | 02.11.26, 12:20 UTC |
| 22 | CS-LUB | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 110 | 02.11.26, 16:59 UTC |
| 23 | CS-CHH | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 110 | 02.11.26, 13:35 UTC |
| 24 | CS-LTY | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 110 | 02.11.26, 11:54 UTC |
| 25 | CS-DXM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 109 | 02.11.26, 13:26 UTC |
| 26 | CS-LTI | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 108 | 02.11.26, 15:27 UTC |
| 27 | CS-PJA | Embraer Phenom 300Light Jet | 108 | 02.11.26, 18:46 UTC |
| 28 | CS-LTX | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 106 | 02.11.26, 16:48 UTC |
| 29 | CS-PHN | Embraer Phenom 300Light Jet | 106 | 01.11.26, 17:35 UTC |
| 30 | CS-LTZ | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 105 | 27.10.26, 17:23 UTC |
| 31 | CS-DXN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 105 | 26.10.26, 16:09 UTC |
| 32 | CS-PJB | Embraer Phenom 300Light Jet | 105 | 02.11.26, 18:59 UTC |
| 33 | CS-PHR | Embraer Phenom 300Light Jet | 105 | 02.11.26, 18:39 UTC |
| 34 | CS-LTG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 104 | 02.11.26, 19:20 UTC |
| 35 | CS-LTM | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 103 | 30.10.26, 15:24 UTC |
| 36 | CS-LTQ | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 103 | 02.11.26, 17:19 UTC |
| 37 | CS-CHP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 103 | 02.11.26, 18:52 UTC |
| 38 | CS-DQA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 100 | 01.11.26, 14:50 UTC |
| 39 | CS-PHS | Embraer Phenom 300Light Jet | 99 | 02.11.26, 16:50 UTC |
| 40 | CS-PHX | Embraer Phenom 300Light Jet | 99 | 02.11.26, 06:42 UTC |
| 41 | CS-PHV | Embraer Phenom 300Light Jet | 99 | 02.11.26, 11:25 UTC |
| 42 | CS-CHD | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 98 | 31.10.26, 11:55 UTC |
| 43 | CS-DXV | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 97 | 02.11.26, 11:41 UTC |
| 44 | CS-LTS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 97 | 02.11.26, 19:58 UTC |
| 45 | CS-CHB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 97 | 02.11.26, 10:37 UTC |
| 46 | CS-CHC | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 97 | 02.11.26, 16:22 UTC |
| 47 | CS-DXO | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 95 | 02.11.26, 17:11 UTC |
| 48 | CS-PHQ | Embraer Phenom 300Light Jet | 95 | 20.10.26, 12:03 UTC |
| 49 | CS-PHB | Embraer Phenom 300Light Jet | 94 | 01.11.26, 18:13 UTC |
| 50 | CS-CHJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 94 | 02.11.26, 14:37 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation LatitudeC68A32 Jets
- Embraer Phenom 300E55P28 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL3518 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX12 Jets
- Cessna Citation Excel/XLSC56X10 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL607 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T3 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T1 Jets
- Dassault Falcon 2000F2TH1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5.124
- Flugstunden
- 7.837,5
- Strecke
- 5.530.852 km
- CO₂
- 20.975 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8.967
- Flugstunden
- 13.400,4
- Strecke
- 9.316.607 km
- CO₂
- 35.831 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu NetJets Europe
Wie viele Jets hat NetJets Europe?
In den letzten 90 Tagen haben wir 112 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign NJE erfasst, 107 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat NetJets Europe seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Netjets, Transportes Aereos S.A. in Portugal registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt NetJets Europe?
NetJets Europe fliegt unter dem ICAO-Callsign NJE; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „FRACTION“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa NJE123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt NetJets Europe?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von NetJets Europe erfasst: Cessna Citation Latitude (32 Jets), Embraer Phenom 300 (28 Jets), Bombardier Challenger 350/3500 (18 Jets) und Bombardier Global 6000/6500 (12 Jets).
Wo fliegt NetJets Europe am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Paris (LFPB, 599 Bewegungen), Nizza (LFMN, 357 Bewegungen) und Farnborough (EGLF, 296 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Genf → Paris (28 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von NetJets Europe?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 20.975 t CO₂ bei 7.837,5 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 35.831 t bei 8.967 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich NetJets Europe live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 1 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign NJE.
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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