Privatjet-Tracker · LTBA
Privatjets am Flughafen Istanbul heute
Ataturk International Airport, TR
608 Ankünfte und 493 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 608
- Abflüge
- 493
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 06:16 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | LIRARoma | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 44 min | 1.419 km | 9,9 t |
| 03.11.26, 03:15 | TC-ARCLJ60 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 40 min | 412 km | 885 kg |
| 02.11.26, 21:15 | TC-GLBGLEX | EGNJGrimsby | LTBAIstanbulStrecke → | 3 h 14 min | 2.628 km | 18,4 t |
| 02.11.26, 18:12 | TC-FRKGLEX | EDDMMunich | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 06 min | 1.667 km | 11,9 t |
| 02.11.26, 18:19 | 9H-ALDCL60 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 37 min | 380 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 13:53 | TC-EDHGLF4 | EGLFFarnborough | LTBAIstanbulStrecke → | 3 h 25 min | 2.691 km | 14 t |
| 02.11.26, 12:37 | TC-TRSCL60 | LCENNicosia | LTBAIstanbulStrecke → | 4 h 32 min | 1.213 km | 18,6 t |
| 02.11.26, 15:48 | TC-ARCLJ60 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 41 min | 415 km | 907 kg |
| 02.11.26, 13:33 | TC-JUNGLF5 | LFPBParis | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 53 min | 2.311 km | 11,8 t |
| 02.11.26, 15:37 | TC-ARDH25B | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 39 min | 385 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 14:45 | TC-CMDF2TH | LCENNicosia | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 13 min | 820 km | 5 t |
| 02.11.26, 14:06 | T7-TSTH25B | LOXZZeltweg | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 50 min | 1.372 km | 4,1 t |
| 02.11.26, 13:51 | TC-DMRH25B | LCENNicosia | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 19 min | 893 km | 2,9 t |
| 02.11.26, 07:27 | 9H-VISTAGL7T | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 6 h 57 min | 5.633 km | 39,5 t |
| 02.11.26, 10:42 | 9H-VEBE35L | LFPBParis | LTBAIstanbulStrecke → | 3 h 00 min | 2.318 km | 12,3 t |
| 02.11.26, 12:12 | CS-CHHCL35 | LRODOradea | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 23 min | 976 km | 3,7 t |
| 02.11.26, 10:25 | TC-IHYGLF4 | LCENNicosia | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 46 min | 1.048 km | 11,4 t |
| 02.11.26, 08:57 | 9H-VCQCL35 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 2 h 31 min | 1.816 km | 6,8 t |
| 02.11.26, 06:04 | D-CIFMC680 | EDDLDusseldorf | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 51 min | 2.115 km | 6,3 t |
| 01.11.26, 16:48 | CS-GLZGL5T | KTEBTeterboro | LTBAIstanbulStrecke → | 9 h 17 min | 8.157 km | 38,1 t |
| 01.11.26, 22:10 | 9H-FJXE55P | LGAVAthens | LTBAIstanbulStrecke → | 57 min | 672 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 18:57 | TC-GVBGLF4 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 1 h 40 min | 1.284 km | 6,8 t |
| 01.11.26, 17:20 | TC-AKSCL35 | EDDMMunich | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 11 min | 1.621 km | 5,9 t |
| 01.11.26, 17:03 | TC-TSSGL5T | LTCGTrabzon | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 28 min | 1.007 km | 6 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 05:08 | N400JGLF6Zugeordnet: Johnson & Johnson | LTBAIstanbul | GMMNCasablancaStrecke → | 4 h 05 min | 3.537 km | 23,2 t |
| 03.11.26, 09:04in der Luft | OE-GWVC56X | LTBAIstanbul | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.11.26, 09:00in der Luft | CS-CHHCL35 | LTBAIstanbul | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.11.26, 08:58in der Luft | N186QSGL7T | LTBAIstanbul | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.11.26, 08:52in der Luft | TC-MAAGLF6 | LTBAIstanbul | in der Luft | 10 min | 113 km | 948 kg |
| 03.11.26, 08:49in der Luft | N100BDGL7T | LTBAIstanbul | in der Luft | 10 min | 88 km | 948 kg |
| 03.11.26, 08:25in der Luft | TC-ARCLJ60 | LTBAIstanbul | in der Luft | 25 min | 299 km | 553 kg |
| 03.11.26, 06:59 | TC-EDHGLF4 | LTBAIstanbul | LGAVAthensStrecke → | 1 h 00 min | 601 km | 4,1 t |
| 03.11.26, 06:35in der Luft | TC-STNGLF4 | LTBAIstanbul | in der Luft | 1 h 21 min | 954 km | 5,5 t |
| 03.11.26, 06:30 | TC-REGF2TH | LTBAIstanbul | LIRQFirenzeStrecke → | 2 h 15 min | 1.614 km | 9,2 t |
| 03.11.26, 04:31in der Luft | A7-CGOGLF6 | LTBAIstanbul | in der Luft | 4 h 33 min | 4.343 km | 25,9 t |
| 03.11.26, 03:27in der Luft | 9H-VCQCL35 | LTBAIstanbul | in der Luft | 5 h 38 min | 1.674 km | 15,1 t |
| 03.11.26, 00:59 | TC-ARCLJ60 | LTBAIstanbul | LTACAnkaraStrecke → | 34 min | 383 km | 752 kg |
| 02.11.26, 17:34 | TC-AKBGLF4 | LTBAIstanbul | OMAAAbu DhabiStrecke → | 3 h 39 min | 4.663 km | 15 t |
| 02.11.26, 17:15 | CS-GLZGL5T | LTBAIstanbul | EDDNNurembergStrecke → | 2 h 15 min | 1.814 km | 9,2 t |
| 02.11.26, 15:07 | TC-CLKCL60 | LTBAIstanbul | OMDWJebel AliStrecke → | 7 h 53 min | 5.586 km | 32,4 t |
| 02.11.26, 14:48Signal verloren | 9H-VEBE35L | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.223 km | 6,4 t |
| 02.11.26, 12:51Signal verloren | UP-EM028E35L | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.377 km | 6,6 t |
| 02.11.26, 12:45 | TC-CMDF2TH | LTBAIstanbul | LCENNicosiaStrecke → | 1 h 13 min | 811 km | 5 t |
| 02.11.26, 12:43Signal verloren | T7-MJAGL5T | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 29 min | 342 km | 2 t |
| 02.11.26, 11:51 | TC-DMRH25B | LTBAIstanbul | LCENNicosiaStrecke → | 1 h 12 min | 846 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 11:29Signal verloren | VP-CYGGA8C | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 2 h 04 min | 1.893 km | 11,8 t |
| 02.11.26, 11:17Signal verloren | 9H-ALDCL60 | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 30 min | 337 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 11:05 | TC-ADAF2TH | LTBAIstanbul | LTACAnkaraStrecke → | 30 min | 374 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 09:52 | TC-EDHGLF4 | LTBAIstanbul | EGLFFarnboroughStrecke → | 3 h 21 min | 2.703 km | 13,8 t |
| 02.11.26, 09:22Signal verloren | TC-ARDH25B | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 36 min | 351 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 07:29 | TC-IHYGLF4 | LTBAIstanbul | LCENNicosiaStrecke → | 1 h 16 min | 862 km | 5,2 t |
| 02.11.26, 07:17 | 9H-FJXE55P | LTBAIstanbul | LGAVAthensStrecke → | 57 min | 577 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 04:38Signal verloren | TC-SKYF2TH | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.220 km | 6,4 t |
| 02.11.26, 03:29Signal verloren | UP-PC001PC12 | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 6 h 30 min | 2.298 km | 3,9 t |
| 01.11.26, 21:51 | TC-ARCLJ60 | LTBAIstanbul | LTABAnkaraStrecke → | 33 min | 371 km | 730 kg |
| 01.11.26, 20:15 | 9H-FJXE55P | LTBAIstanbul | LGAVAthensStrecke → | 58 min | 589 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 18:33Signal verloren | TC-MAKGLEX | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 2 h 09 min | 1.966 km | 12,2 t |
| 01.11.26, 18:24 | OK-BZZBE40 | LTBAIstanbul | LKPRPragueStrecke → | 2 h 10 min | 1.599 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 17:14 | TC-FRKGLEX | LTBAIstanbul | EDDMMunichStrecke → | 2 h 17 min | 1.792 km | 13 t |
| 01.11.26, 11:17 | TC-GMMGLEX | LTBAIstanbul | WMSASubangStrecke → | 10 h 58 min | 9.354 km | 62,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LTBA
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 08:50 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus Ostnordost (60°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft, stark bewölkt in 9.000 ft
- Temperatur
- 19 °C (Taupunkt 15 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.015 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LTBA 030850Z 06003KT 010V110 9999 SCT030 BKN090 19/15 Q1015 RMK RWY23 VRB04KT
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 08:00–21:00 UTCübergehend zu2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · aufgelockerte Bewölkung in 3.200 ft, stark bewölkt in 8.000 ft
- 03. Nov., 13:00–17:00 UTCzeitweise, 30 % Wahrscheinlichkeit17 kt (31 km/h) aus Westnordwest (300°) · Sicht 4 km · Gewitter mit Regen · aufgelockerte Bewölkung in 300 ft, vereinzelte Wolken in 2.000 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
- 03. Nov., 21:00–04:00 UTCübergehend zu2 kt (4 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 2.200 ft, stark bewölkt in 7.000 ft
- 04. Nov., 02:00–06:00 UTCzeitweiseSicht 3 km · Regenschauer · aufgelockerte Bewölkung in 300 ft, vereinzelte Wolken in 2.000 ft, stark bewölkt in 2.500 ft
- 04. Nov., 04:00–06:00 UTCübergehend zu14 kt (26 km/h) aus Nordwest (320°) · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 2.200 ft, stark bewölkt in 7.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LTBA 030440Z 0306/0406 VRB02KT 9999 SCT032 BKN080 BECMG 0308/0311 -SHRA PROB30 TEMPO 0313/0317 30017KT 4000 TSRA SCT003 FEW020CB BKN025 BECMG 0321/0324 BKN022 BKN070 TEMPO 0402/0406 3200 SHRA SCT003 FEW020CB BKN025 BECMG 0404/0406 32014KT
Flughafen
- Höhe
- 163 ft (50 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:37 / 17:59 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 2.600 m (8.530 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.5
- ATIS (Bandansage): 128.2
- Freigabe: 121.7
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LTBA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
DHMİ AIP Türkiye →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LTBA(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebFlughafenD2513/26· bis 29. Jan., 07:30 UTC
Der Stickstoffservice für Flugzeuge ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
ACFT NITROGEN SERVICE NOT AVBL.
D2513/26 NOTAMR D2055/26 Q) LTBB/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/4059N02849E005 A) LTBA B) 2610300728 C) 2701290730 E) ACFT NITROGEN SERVICE NOT AVBL.
- HinweisPiste: nutzbar auf Länge/BreiteB3906/26· bis 01. Dez., 14:00 UTC
Der Pistenendbereich (RESA) der Schwelle 23 ist aufgrund eines Hindernisses nur 60 Meter mal 100 Meter verfügbar. Der RESA ist ein Sicherheitsbereich am Ende der Piste.
Originaltext anzeigen
THR 23 RESA AVBL 60M X 100M DUE TO OBST. REF AIP AD 2.12 LTBA
B3906/26 NOTAMN Q) LTBB/QMRLL/IV/NBO/A /000/999/4059N02849E005 A) LTBA B) 2610011100 C) 2612011400 E) THR 23 RESA AVBL 60M X 100M DUE TO OBST. REF AIP AD 2.12 LTBA
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Istanbul
- Nicosia → Istanbul36 Flüge
- Istanbul → Nicosia36 Flüge
- Istanbul → Nizza25 Flüge
- Athen → Istanbul24 Flüge
- Nizza → Istanbul23 Flüge
- Jebel Ali → Istanbul23 Flüge
- London → Istanbul22 Flüge
- Istanbul → Jebel Ali21 Flüge
- Paris → Istanbul20 Flüge
- Istanbul → Bodrum20 Flüge
- Istanbul → Paris20 Flüge
- Istanbul → Athen19 Flüge
Häufige Fragen zu Istanbul (LTBA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Istanbul (LTBA)?
Für Istanbul (LTBA) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Flughafen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Istanbul (LTBA)?
Laut der letzten Wettermeldung für LTBA (METAR, 03. Nov., 08:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus Ostnordost (60°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 19 °C (Taupunkt 15 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Istanbul (LTBA)?
Istanbul (LTBA) hat eine Piste: Piste 05/23 mit 2.600 m (8.530 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Istanbul (LTBA)?
Frequenzen an LTBA: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 128.2 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].