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T7-MJA (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Signal verloren: LTBA → ···· · 02.11.26, 12:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 32,7
- Strecke
- 24.131 km
- CO₂
- 134 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 42,6
- Strecke
- 27.433 km
- CO₂
- 175 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:43Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 29 min | 342 km | 2 t |
| 01.11.26, 09:04 | LSZBBern | LTBAIstanbulStrecke → | 2 h 19 min | 1.909 km | 9,5 t |
| 31.10.26, 12:43 | nicht erfasst | LSZBBern | 3 h 45 min | 3.052 km | 15,4 t |
| 30.10.26, 09:13 | nicht erfasst | VRDAMaafaru | 7 h 02 min | 6.396 km | 28,9 t |
| 26.10.26, 18:00 | nicht erfasst | LTABAnkara | 24 min | 293 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 05:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 29 min | 699 km | 10,2 t |
| 15.10.26, 13:34 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 4 h 32 min | 2.285 km | 18,6 t |
| 15.10.26, 08:03Signal verloren | FSIAMahe Island | nicht erfasst | 9 min | 82 km | 616 kg |
| 12.10.26, 11:31 | VOMMChennai | FSIAMahe IslandStrecke → | 4 h 46 min | 3.609 km | 19,6 t |
| 09.10.26, 20:20 | FSIAMahe Island | VOMMChennaiStrecke → | 4 h 29 min | 3.580 km | 18,4 t |
| 07.10.26, 18:46Signal verloren | LYPGPodgorica | nicht erfasst | 1 h 29 min | 1.318 km | 6,1 t |
| 07.10.26, 16:37 | LBPDPlovdiv | LYPGPodgoricaStrecke → | 50 min | 566 km | 3,4 t |
| 01.10.26, 15:07 | nicht erfasst | LBPDPlovdiv | 5 h 30 min | 1.994 km | 22,6 t |
| 23.09.26, 15:45Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 3 h 44 min | 884 km | 15,3 t |
| 20.09.26, 10:36 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 19 min | 148 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 15:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 213 km | 959 kg |
| 16.09.26, 06:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 63 km | 342 kg |
Strecken dieses Jets
- Bern → Istanbul1 Flug
- Chennai → Mahe Island1 Flug
- Mahe Island → Chennai1 Flug
- Plovdiv → Podgorica1 Flug
Häufige Fragen zu T7-MJA
Wem gehört T7-MJA?
Für T7-MJA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt T7-MJA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VAJ des Betreibers Avcon Jet San Marino. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-MJA?
T7-MJA ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-MJA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war T7-MJA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-MJA von Istanbul nach unbekannt am 02.11.26, 12:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-MJA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 32,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 175 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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