Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LTBA · 16.09.26, 09:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 994 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 994 km
- CO₂
- 9,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 09:38 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 5 min | 33 km | 342 kg |
| 16.09.26, 07:54 | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 1 h 42 min | 584 km | 7 t |
| 15.09.26, 17:45 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 22 min | 188 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 12:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 189 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu TC-RMS
Wem gehört TC-RMS?
Für TC-RMS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TC-RMS?
TC-RMS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist TC-RMS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:53 UTC) war TC-RMS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-RMS von unbekannt nach Istanbul am 16.09.26, 09:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TC-RMS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].