Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: VIDP → ···· · 24.09.26, 08:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.507 km
- CO₂
- 23,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.507 km
- CO₂
- 23,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 08:12Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 27 min | 349 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 05:56 | VAJJMumbai | VIDPNew DelhiStrecke → | 1 h 30 min | 1.186 km | 6,2 t |
| 24.09.26, 03:43 | VAAHAhmedabad | VABBMumbaiStrecke → | 48 min | 535 km | 3,3 t |
| 19.09.26, 09:13Signal verloren | VOBGBangalore | nicht erfasst | 1 h 09 min | 1.023 km | 4,7 t |
| 19.09.26, 06:39 | nicht erfasst | VOBGBangalore | 25 min | 165 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 04:46 | nicht erfasst | VOBLBangalore | 1 h 30 min | 1.249 km | 6,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-DIA
Wem gehört VT-DIA?
Für VT-DIA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-DIA?
VT-DIA ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist VT-DIA gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.10.26, 08:13 UTC) war VT-DIA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-DIA von New Delhi nach unbekannt am 24.09.26, 08:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-DIA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].