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T7-NMAYY (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → LIPB · 01.11.26, 08:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 5.648 km
- CO₂
- 27 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 6.870 km
- CO₂
- 34,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 08:13 | nicht erfasst | LIPBBolzano | 1 h 18 min | 1.068 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 02:55 | nicht erfasst | UAARAima Ata | 2 min | 15 km | 137 kg |
| 25.10.26, 11:58Signal verloren | EGKBLondon | nicht erfasst | 2 h 32 min | 2.370 km | 10,4 t |
| 05.10.26, 10:46 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 40 min | 2.183 km | 11 t |
| 05.10.26, 05:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 12 km | 137 kg |
| 28.09.26, 04:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 11 km | 68 kg |
| 15.09.26, 13:51 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 9 min | 65 km | 616 kg |
| 15.09.26, 08:07Signal verloren | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.146 km | 6,5 t |
Häufige Fragen zu T7-NMAYY
Wem gehört T7-NMAYY?
Für T7-NMAYY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-NMAYY?
T7-NMAYY ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-NMAYY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:47 UTC) war T7-NMAYY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-NMAYY von unbekannt nach Bolzano am 01.11.26, 08:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-NMAYY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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