Derzeit nicht erfasst
Gelandet: OMDW → EGKB · 30.09.26, 09:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 13.785 km
- CO₂
- 70,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,2
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 09:25 | OMDWJebel Ali | EGKBLondonStrecke → | 7 h 35 min | 6.224 km | 31,2 t |
| 28.09.26, 18:08 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 30 min | 301 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 12:59Signal verloren | HKJKNairobi | nicht erfasst | 13 min | 152 km | 890 kg |
| 25.09.26, 02:32 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 19 min | 162 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 18:22Signal verloren | EGKBLondon | nicht erfasst | 2 h 21 min | 2.066 km | 9,7 t |
| 24.09.26, 15:15 | LIRARoma | EGKBLondonStrecke → | 2 h 06 min | 1.478 km | 8,6 t |
| 22.09.26, 13:00 | EGKBLondon | LIRARomaStrecke → | 1 h 47 min | 1.544 km | 7,3 t |
| 21.09.26, 14:20 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 22 min | 1.858 km | 9,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-TDZ
Wem gehört T7-TDZ?
Für T7-TDZ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt T7-TDZ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VAJ des Betreibers Avcon Jet San Marino. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-TDZ?
T7-TDZ ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-TDZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:59 UTC) war T7-TDZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-TDZ von Jebel Ali nach London am 30.09.26, 09:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-TDZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 17,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].