Privatjet-Tracker · RKSS
Privatjets am Flughafen Seoul heute
Gimpo International Airport, KR
153 Ankünfte und 146 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 153
- Abflüge
- 146
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 00:49 | 22-001B748Zugeordnet: Republic of Korea Air Force VIP fleet | RKSMSeoul Air Base | RKSSSeoul | 17 min | 114 km | – |
| 03.11.26, 21:04 | VH-8MRGLEXZugeordnet: Matt Latimore | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 24 min | 1.003 km | 8 t |
| 03.11.26, 23:29 | HL5240B350 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 06 min | 806 km | 1,9 t |
| 04.11.26, 00:55 | HL8373C550 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 18 min | 100 km | 398 kg |
| 03.11.26, 12:12 | HL8299GLF6 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 44 min | 421 km | 4,2 t |
| 03.11.26, 07:58 | B701CL60 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 35 min | 629 km | 6,5 t |
| 03.11.26, 08:02 | M-LEADFA8X | RKSISeoul | RKSSSeoul | 16 min | 102 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 05:18 | 9H-VIMGL7T | RJTTTokyo | RKSSSeoulStrecke → | 2 h 06 min | 1.285 km | 11,9 t |
| 03.11.26, 04:12 | HL7778H25B | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 05 min | 848 km | 4,6 t |
| 03.11.26, 03:15 | VH-X78FA7X | nicht erfasst | RKSSSeoul | 2 h 54 min | 2.478 km | 16,5 t |
| 02.11.26, 23:34 | HL5240B350 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 17 min | 827 km | 2 t |
| 02.11.26, 07:08 | 9H-VCWCL35 | RJCCChitose / Tomakomai | RKSSSeoulStrecke → | 3 h 02 min | 1.762 km | 8,1 t |
| 02.11.26, 08:41 | HL5242BE9L | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 55 min | 252 km | 811 kg |
| 02.11.26, 08:08 | B701CL60 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 22 min | 138 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 06:23 | HL5242BE9L | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 32 min | 334 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 07:24 | HL5218BE9L | nicht erfasst | RKSSSeoul | 8 min | 36 km | 118 kg |
| 02.11.26, 05:21 | HL7778H25B | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 10 min | 267 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 03:08 | HL5240B350 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 47 min | 684 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 03:19 | D-ASGWGL7T | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 14 min | 980 km | 7 t |
| 02.11.26, 00:12 | 9H-VONEGL7T | RCSSTaipei City | RKSSSeoulStrecke → | 1 h 56 min | 1.554 km | 11 t |
| 01.11.26, 19:08 | T7-BATE35L | VHHHHong Kong | RKSSSeoulStrecke → | 3 h 08 min | 2.322 km | 12,9 t |
| 01.11.26, 07:38 | HL5247BE9L | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 54 min | 371 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 06:31 | HL5248BE9L | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 51 min | 365 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 02:51 | 9H-VFHCL60 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 2 h 22 min | 2.116 km | 9,7 t |
| 31.10.26, 07:45 | B-652PGLF6 | RJTTTokyo | RKSSSeoulStrecke → | 1 h 58 min | 1.262 km | 11,2 t |
| 31.10.26, 06:54 | 9H-VJRGLEX | nicht erfasst | RKSSSeoul | 58 min | 567 km | 5,5 t |
| 31.10.26, 05:52 | JA680CC680 | RJNANagoya | RKSSSeoulStrecke → | 1 h 47 min | 995 km | 3,9 t |
| 31.10.26, 05:09 | HL8230GLEX | RJTTTokyo | RKSSSeoulStrecke → | 2 h 01 min | 1.268 km | 11,5 t |
| 31.10.26, 02:41 | HL8745GA8C | nicht erfasst | RKSSSeoul | 2 h 37 min | 1.735 km | 14,9 t |
| 31.10.26, 00:06 | 9H-VCMCL35 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 47 min | 443 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 07:59 | B701CL60 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 34 min | 429 km | 10,5 t |
| 30.10.26, 02:36 | 9H-SFKFA7X | OMDWJebel Ali | RKSSSeoulStrecke → | 7 h 38 min | 7.215 km | 43,4 t |
| 30.10.26, 07:39 | B-652PGLF6 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 04 min | 791 km | 6,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 02:21 | 22-001B748Zugeordnet: Republic of Korea Air Force VIP fleet | RKSSSeoul | RKSMSeoul Air Base | 17 min | 111 km | – |
| 04.11.26, 04:00in der Luft | HL8219C25M | RKSSSeoul | in der Luft | 40 min | 338 km | 885 kg |
| 04.11.26, 03:31in der Luft | 9H-01AJABCS1 | RKSSSeoul | in der Luft | 17 min | 179 km | – |
| 04.11.26, 02:13 | N988DXGL7T | RKSSSeoul | RJAATokyoStrecke → | 1 h 47 min | 1.517 km | 10,1 t |
| 03.11.26, 23:29 | HL5240B350 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 06 min | 806 km | 1,9 t |
| 03.11.26, 05:14 | B701CL60 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 11 min | 90 km | 753 kg |
| 03.11.26, 04:12 | HL7778H25B | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 05 min | 848 km | 4,6 t |
| 02.11.26, 23:34 | HL5240B350 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 17 min | 827 km | 2 t |
| 02.11.26, 13:14 | T7-BATE35L | RKSSSeoul | RPLCAngeles CityStrecke → | 3 h 52 min | 2.710 km | 15,9 t |
| 02.11.26, 08:41 | HL5242BE9L | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 55 min | 252 km | 811 kg |
| 02.11.26, 04:40 | 9H-VONEGL7T | RKSSSeoul | WSSLSeletarStrecke → | 5 h 47 min | 4.867 km | 32,9 t |
| 02.11.26, 04:29 | B701CL60 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 11 min | 80 km | 753 kg |
| 02.11.26, 04:11 | HL7778H25B | RKSSSeoul | RKULG 536 Airport | 25 min | 215 km | 922 kg |
| 02.11.26, 03:08 | HL5240B350 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 47 min | 684 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 01:49 | 9H-VFHCL60 | RKSSSeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 40 min | 1.387 km | 6,8 t |
| 02.11.26, 01:15 | N7799TGLF4 | RKSSSeoul | RJFUNagasakiStrecke → | 3 h 12 min | 743 km | 13,1 t |
| 01.11.26, 07:38 | HL5247BE9L | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 54 min | 371 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 06:31 | HL5248BE9L | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 51 min | 365 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 01:37Signal verloren | B-652PGLF6 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 17 min | 814 km | 7,3 t |
| 01.11.26, 01:22 | JA680CC680 | RKSSSeoul | RJNTToyamaStrecke → | 1 h 32 min | 1.100 km | 3,4 t |
| 31.10.26, 23:03Signal verloren | HL8299GLF6 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 39 min | 424 km | 3,7 t |
| 31.10.26, 12:09 | 9H-SFKFA7X | RKSSSeoul | OMADAl Bateen Executive Airport | 10 h 33 min | 8.413 km | 60 t |
| 31.10.26, 11:23Signal verloren | UP-EM028E35L | RKSSSeoul | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.257 km | 9 t |
| 31.10.26, 11:20Signal verloren | PS-FMVGLF5 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 27 min | 1.489 km | 6 t |
| 31.10.26, 09:21 | 9H-VJRGLEX | RKSSSeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 33 min | 1.365 km | 8,8 t |
| 31.10.26, 03:14 | 9H-VCMCL35 | RKSSSeoul | RCSSTaipei CityStrecke → | 2 h 14 min | 1.581 km | 6 t |
| 31.10.26, 03:09Signal verloren | SP-AGAFA7X | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.300 km | 11,1 t |
| 31.10.26, 02:30 | HL8230GLEX | RKSSSeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 34 min | 1.361 km | 8,9 t |
| 30.10.26, 22:49 | B-652PGLF6 | RKSSSeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 32 min | 1.382 km | 8,7 t |
| 30.10.26, 22:41 | 9H-VISTAGL7T | RKSSSeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 39 min | 1.435 km | 9,4 t |
| 30.10.26, 13:08Signal verloren | D-BUROCL30 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 53 min | 1.205 km | 5,1 t |
| 30.10.26, 10:02 | 9H-VFECL60 | RKSSSeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 37 min | 1.403 km | 6,6 t |
| 30.10.26, 07:59 | B701CL60 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 34 min | 429 km | 10,5 t |
| 30.10.26, 05:17Signal verloren | YL-WAYGLEX | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 30 min | 1.071 km | 8,5 t |
| 30.10.26, 01:55 | VP-CDIGLF6 | RKSSSeoul | WSSLSeletarStrecke → | 5 h 41 min | 4.808 km | 32,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos RKSS
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 04:00 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus Ostsüdost (120°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 18 °C (Taupunkt 6 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.025 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR RKSS 040400Z 12005KT 090V160 CAVOK 18/06 Q1025 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 00:00–18:00 UTC6 kt (11 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · keine relevanten Wolken
- 04. Nov., 18:00–03:00 UTCübergehend zu6 kt (11 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 4.500 ft
- 04. Nov., 22:00–03:00 UTCzeitweise6 kt (11 km/h) aus Nordnordwest (340°) · Sicht 6 km · Regen (leicht) · vereinzelte Wolken in 1.000 ft, stark bewölkt in 3.000 ft, bedeckt in 7.000 ft
- 05. Nov., 03:00–06:00 UTCübergehend zu6 kt (11 km/h) aus Nordwest (310°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 4.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF RKSS 032300Z 0400/0506 12006KT CAVOK TX18/0406Z TN10/0421Z TX15/0506Z BECMG 0418/0420 9999 BKN045 TEMPO 0422/0503 34006KT 6000 -RA FEW010 BKN030 OVC070 BECMG 0503/0505 31006KT
Flughafen
- Höhe
- 59 ft (18 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:00 / 17:32 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 14L/32R | 3.600 m (11.811 ft) | Asphalt | ja |
| 14R/32L | 3.200 m (10.499 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.8
- ATIS (Bandansage): 126.4
- Freigabe: 122.6
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte RKSS
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 14R/32L, Rollweg B1, Rollweg P*, Rollweg P1, Rollweg P2 (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für RKSS(8)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA1485/26· bis 16. Jan., 20:00 UTC
Die Piste 14R/32L ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 14R/32L CLSD DUE TO WIP
A1485/26 NOTAMN Q)RKRR/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3733N12648E005 A)RKSS B)2610191400 C)2701162000 D)1400-2000 E)RWY 14R/32L CLSD DUE TO WIP
Zeiten: 1400-2000
- GesperrtAbstellposition: gesperrtA1543/26· bis 04. Nov., 07:00 UTC
Die Abstellpositionen 304, 305, 306, 307 und die Triebwerkstestfläche sind wegen einer Übung zur Reaktion auf Flugzeugunfälle gesperrt.
Originaltext anzeigen
STANDS 304, 305, 306, 307 AND RUN-UP PAD CLSD DUE TO AIRCRAFT ACCIDENT RESPONSE EXERCISE
A1543/26 NOTAMN Q)RKRR/QMPLC/IV/BO/A/000/999/3733N12648E005 A)RKSS B)2611040010 C)2611040700 E)STANDS 304, 305, 306, 307 AND RUN-UP PAD CLSD DUE TO AIRCRAFT ACCIDENT RESPONSE EXERCISE
- GesperrtRollweg: gesperrtA1527/26· bis 09. Nov., 20:00 UTC
Der Rollweg B1 ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY B1 CLSD DUE CONST
A1527/26 NOTAMN Q)RKRR/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3733N12648E005 A)RKSS B)2610261400 C)2611092000 D)1400-2000 E)TWY B1 CLSD DUE CONST
Zeiten: 1400-2000
- GesperrtRollweg: gesperrtA1528/26· bis 09. Nov., 20:00 UTC
Der Rollweg P ist zwischen den Flugzeugabstellpositionen 140 und 27 wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY P CLSD BTN ACFT STAND 140 AND 27 DUE TO WIP
A1528/26 NOTAMN Q)RKRR/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3733N12648E005 A)RKSS B)2610261400 C)2611092000 D)1400-2000 E)TWY P CLSD BTN ACFT STAND 140 AND 27 DUE TO WIP
Zeiten: 1400-2000
- GesperrtRollweg: gesperrtA1515/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Die Rollwege P1 und P2 sind wegen Bauarbeiten geschlossen.
Originaltext anzeigen
TWY P1 AND P2 CLSD DUE TO WIP
A1515/26 NOTAMN Q)RKRR/QMXLC/IV/BO/A/000/999/3733N12648E005 A)RKSS B)2610221400 C)2611062000 D)1400-2000 E)TWY P1 AND P2 CLSD DUE TO WIP
Zeiten: 1400-2000
- HinweisFlughafenA1591/26· bis 23. Dez., 15:00 UTC
Die Geschwindigkeitsbeschränkung für Flugverfahren in der AIP AD 2.22 wurde geändert: Alle Flugzeuge dürfen unter 10000 ft in der Seoul TMA 250 Knoten angezeigte Fluggeschwindigkeit nicht überschreiten. Beim Abflug müssen Piloten, die diese Geschwindigkeit aufgrund der Flugzeugleistung nicht einhalten können, die Flugsicherung über die erforderliche Mindestsicherheitsgeschwindigkeit informieren.
Originaltext anzeigen
RKSS AIP AD 2.22 FLIGHT PROCEDURE 1.2 SPEED RESTRICTION CHG AS FLW 1. ALL AIRCRAFT SHALL NOT EXCEED 250KT IAS BELOW 10000FT IN SEOUL TMA. 2. ON DEPARTURE, IF UNABLE TO COMPLY WITH THE SPEED SPECIFIED IN 1.2.1. DUE TO AIRCRAFT PERFORMANCE GIVEN THE AIRCRAFT CONFIGURATION, NOTIFY ATC OF MINIMUM SAFE SPEED REQUIRED.
A1591/26 NOTAMN Q)RKRR/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3733N12648E005 A)RKSS B)2610311500 C)2612231500 E)RKSS AIP AD 2.22 FLIGHT PROCEDURE 1.2 SPEED RESTRICTION CHG AS FLW 1. ALL AIRCRAFT SHALL NOT EXCEED 250KT IAS BELOW 10000FT IN SEOUL TMA. 2. ON DEPARTURE, IF UNABLE TO COMPLY WITH THE SPEED SPECIFIED IN 1.2.1. DUE TO AIRCRAFT PERFORMANCE GIVEN THE AIRCRAFT CONFIGURATION, NOTIFY ATC OF MINIMUM SAFE SPEED REQUIRED. - Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0491/26· bis 17. Feb., 16:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) oder der Landekurssender (LOC) für Landebahn 32L ist nicht zugelassen. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS OR LOC RWY 32L.
V0491/26 NOTAMN Q) RKRR/QPIAU/I/BO/A/000/999/3733N12647E005 A) RKSS B) 2610291736 C) 2702171600 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS OR LOC RWY 32L.
- HinweisHindernis: errichtetA1541/26· bis 07. Nov., 20:00 UTC
TEMP Hindernis(Kran mit Hindernis Befeuerung) ERECTED wie folgt: 1.Position:, Radius: 70M, ELEV: 51.7M(169.6 ft) AMSL 2.Position:, Radius: 70M, ELEV: 52.4M(171.8 ft) AMSL 3.Position:, Radius: 70M, ELEV: 53.3M(175.0 ft) AMSL Kräne PENETRATE Piste 32 Anflug Oberfläche. Piste 32 LDG und Piste 14 TKOF verboten DURING Kran Betrieb außer PRE-COORD LOCAL EMERG Luftfahrzeuge. Bemerkung:: 30 MIN REQUIRED bis LOWER Kräne BLW Anflug Oberfläche.
Originaltext anzeigen
TEMP OBST(CRANE WITH OBST LIGHTS) ERECTED AS FLW : 1.PSN : 373216.5N1264856.4E, RADIUS : 70M, ELEV : 51.7M(169.6FT) AMSL 2.PSN : 373214.2N1264858.0E, RADIUS : 70M, ELEV : 52.4M(171.8FT) AMSL 3.PSN : 373212.3N1264859.3E, RADIUS : 70M, ELEV : 53.3M(175.0FT) AMSL CRANES PENETRATE RWY 32 APCH SFC. RWY 32 LDG AND RWY 14 TKOF PROHIBITED DURING CRANE OPS EXC PRE-COORD LOCAL EMERG ACFT. RMK : 30 MIN REQUIRED TO LOWER CRANES BLW APCH SFC.
A1541/26 NOTAMN Q)RKRR/QOBCE/IV/M/AE/000/002/3732N12649E002 A)RKSS B)2610241400 C)2611072000 D)1400-2000 E)TEMP OBST(CRANE WITH OBST LIGHTS) ERECTED AS FLW : 1.PSN : 373216.5N1264856.4E, RADIUS : 70M, ELEV : 51.7M(169.6FT) AMSL 2.PSN : 373214.2N1264858.0E, RADIUS : 70M, ELEV : 52.4M(171.8FT) AMSL 3.PSN : 373212.3N1264859.3E, RADIUS : 70M, ELEV : 53.3M(175.0FT) AMSL CRANES PENETRATE RWY 32 APCH SFC. RWY 32 LDG AND RWY 14 TKOF PROHIBITED DURING CRANE OPS EXC PRE-COORD LOCAL EMERG ACFT. RMK : 30 MIN REQUIRED TO LOWER CRANES BLW APCH SFC.
Zeiten: 1400-2000
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Seoul
- Tokio → Seoul37 Flüge
- Seoul → Tokio35 Flüge
- Hongkong → Seoul12 Flüge
- Seoul → Seletar11 Flüge
- Seoul → Hongkong11 Flüge
- Seoul → Osaka8 Flüge
- Osaka → Seoul5 Flüge
- Taipei City → Seoul5 Flüge
- Manila → Seoul4 Flüge
- Seoul → Taipei City4 Flüge
- Seoul → Ulsan4 Flüge
- Bangkok → Seoul3 Flüge
Häufige Fragen zu Seoul (RKSS)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Seoul (RKSS)?
Für Seoul (RKSS) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Abstellposition: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Seoul (RKSS)?
Laut der letzten Wettermeldung für RKSS (METAR, 04. Nov., 04:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Ostsüdost (120°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 18 °C (Taupunkt 6 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Seoul (RKSS)?
Seoul (RKSS) hat 2 Pisten: Piste 14L/32R mit 3.600 m (11.811 ft), Asphalt und Piste 14R/32L mit 3.200 m (10.499 ft), Asphalt. Die längste misst 3.600 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Seoul (RKSS)?
Frequenzen an RKSS: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 126.4 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].