Gelandet: RKSS → RKSS · 02.11.26, 08:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 700 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,5
- Strecke
- 2.495 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 08:41 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 55 min | 252 km | 811 kg |
| 02.11.26, 06:23 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 32 min | 334 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 04:49 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 21 min | 114 km | 310 kg |
| 23.09.26, 23:17 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 5 h 20 min | 825 km | 4,7 t |
| 17.09.26, 02:20 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 15 min | 188 km | 221 kg |
| 16.09.26, 23:01 | RKRBG 103 Airport | RKTESeongmu Airport | 3 h 01 min | 349 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 03:01 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 02 min | 338 km | 914 kg |
| 16.09.26, 01:21 | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 65 km | 855 kg |
| 16.09.26, 00:22 | nicht erfasst | RKSWSuwon Airport | 5 min | 30 km | 74 kg |
Häufige Fragen zu HL5242
Wem gehört HL5242?
Für HL5242 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HL5242?
HL5242 ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist HL5242 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) war HL5242 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HL5242 von Seoul nach Seoul am 02.11.26, 08:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HL5242?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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