Gelandet: SADJ → SADF · 20.10.26, 18:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,1
- Strecke
- 27 km
- CO₂
- 103 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.471 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 18:41 | SADJGeneral Sarmiento | SADFSan FernandoStrecke → | 7 min | 27 km | 103 kg |
| 25.09.26, 16:43 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 36 min | 936 km | 2,3 t |
| 23.09.26, 18:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 477 km | 885 kg |
| 23.09.26, 17:18 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 444 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 16:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 348 km | 737 kg |
| 17.09.26, 15:01 | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 239 km | 590 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-CIY
Wem gehört LV-CIY?
Für LV-CIY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-CIY?
LV-CIY ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist LV-CIY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:27 UTC) war LV-CIY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-CIY von General Sarmiento nach San Fernando am 20.10.26, 18:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-CIY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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