Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDTS → KSHV · 30.09.26, 17:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 4.490 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 11,9
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- 4.490 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 17:15 | KDTSDestin | KSHVShreveportStrecke → | 1 h 48 min | 769 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 15:24 | KHDCHammond | KDTSDestinStrecke → | 1 h 07 min | 421 km | 988 kg |
| 30.09.26, 14:05 | nicht erfasst | KHDCHammond | 57 min | 374 km | 841 kg |
| 27.09.26, 18:40 | KSHVShreveport | KSHVShreveport | 2 h 40 min | 835 km | 2,4 t |
| 25.09.26, 15:03 | KNEWNew Orleans | KSHVShreveportStrecke → | 1 h 09 min | 445 km | 1 t |
| 25.09.26, 12:47 | KSHVShreveport | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 11 min | 481 km | 1 t |
| 24.09.26, 17:14 | KNEWNew Orleans | KSHVShreveportStrecke → | 1 h 09 min | 450 km | 1 t |
| 23.09.26, 19:10 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 1 h 11 min | 470 km | 1 t |
| 22.09.26, 18:40Signal verloren | KSHVShreveport | nicht erfasst | 40 min | 245 km | 590 kg |
Strecken dieses Jets
- New Orleans → Shreveport2 Flüge
- Destin → Shreveport1 Flug
- Hammond → Destin1 Flug
- Shreveport → New Orleans1 Flug
Häufige Fragen zu N106DD
Wem gehört N106DD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HLP AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N106DD?
N106DD ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N106DD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:40 UTC) war N106DD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N106DD von Destin nach Shreveport am 30.09.26, 17:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N106DD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].