Gelandet: ···· → SADF · 30.10.26, 14:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.350 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 4.313 km
- CO₂
- 9,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:16 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 1 h 36 min | 701 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 14:34 | nicht erfasst | SACNAscochinga | 28 min | 191 km | 413 kg |
| 28.10.26, 14:35Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 44 min | 250 km | 649 kg |
| 15.10.26, 16:40 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 29 min | 208 km | 428 kg |
| 02.10.26, 19:50 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 1 h 25 min | 579 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 11:55 | nicht erfasst | SATMMercedes | 34 min | 232 km | 501 kg |
| 01.10.26, 13:13Signal verloren | SATGGoya | nicht erfasst | 38 min | 245 km | 560 kg |
| 30.09.26, 19:40 | nicht erfasst | SATGGoya | 36 min | 258 km | 531 kg |
| 30.09.26, 12:21 | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 39 min | 224 km | 575 kg |
| 18.09.26, 21:33 | SACOCordoba | SADFSan FernandoStrecke → | 1 h 29 min | 657 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 14:10 | nicht erfasst | SACOCordoba | 21 min | 134 km | 310 kg |
| 16.09.26, 12:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 43 min | 634 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-WZR
Wem gehört LV-WZR?
Für LV-WZR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-WZR?
LV-WZR ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist LV-WZR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 21:37 UTC) war LV-WZR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-WZR von unbekannt nach San Fernando am 30.10.26, 14:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-WZR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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