Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 12:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 609 km
- CO₂
- 870 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 959 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 34 km | 74 kg |
| 20.10.26, 23:11 | nicht erfasst | SADOCampo de Mayo | 4 min | 17 km | 59 kg |
| 10.10.26, 14:31 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 11 min | 72 km | 162 kg |
| 09.10.26, 21:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 88 km | 162 kg |
| 06.10.26, 22:03Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 9 min | 244 km | 133 kg |
| 06.10.26, 14:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 93 km | 147 kg |
| 04.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 61 km | 133 kg |
| 23.09.26, 19:31 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 2 h 16 min | 137 km | 2 t |
| 19.09.26, 13:28 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 2 h 26 min | 89 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 16:49 | SADFSan Fernando | SADOCampo de MayoStrecke → | 2 h 35 min | 124 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-BIC
Wem gehört LV-BIC?
Für LV-BIC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-BIC?
LV-BIC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist LV-BIC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war LV-BIC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-BIC am 02.11.26, 12:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-BIC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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