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HL5240 (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
In der Luft: RKSS → ···· · 02.11.26, 23:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 15,7
- Strecke
- 5.971 km
- CO₂
- 13,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 19,7
- Strecke
- 7.376 km
- CO₂
- 17,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:34in der Luft | RKSSSeoul | in der Luft | 1 h 16 min | 427 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 03:08 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 47 min | 684 km | 1,6 t |
| 17.10.26, 03:00 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 55 min | 679 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 01:51 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 55 min | 380 km | 811 kg |
| 15.10.26, 23:59 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 57 min | 378 km | 841 kg |
| 14.10.26, 05:15 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 1 h 01 min | 397 km | 900 kg |
| 06.10.26, 23:33 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 50 min | 1.113 km | 2,5 t |
| 05.10.26, 23:33 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 25 min | 969 km | 2,1 t |
| 05.10.26, 01:03 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 19 min | 475 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 23:35Signal verloren | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 16 min | 469 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 04:08 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 10 min | 689 km | 1,9 t |
| 22.09.26, 03:05 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 46 min | 313 km | 678 kg |
| 22.09.26, 01:07 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 1 h 03 min | 403 km | 929 kg |
Häufige Fragen zu HL5240
Wem gehört HL5240?
Für HL5240 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HL5240?
HL5240 ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist HL5240 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war HL5240 in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt HL5240?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 15,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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