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B701 (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → RKSS · 02.11.26, 08:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 1.669 km
- CO₂
- 25,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 3.734 km
- CO₂
- 47 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 08:08 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 22 min | 138 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 04:29 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 11 min | 80 km | 753 kg |
| 30.10.26, 07:59 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 34 min | 429 km | 10,5 t |
| 19.10.26, 08:12 | RKSSSeoul | RKSSSeoul | 2 h 00 min | 444 km | 8,2 t |
| 08.10.26, 09:27 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 58 min | 480 km | 4 t |
| 08.10.26, 06:38 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 12 min | 98 km | 822 kg |
| 30.09.26, 05:05 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 41 min | 315 km | 2,8 t |
| 30.09.26, 02:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 161 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 02:52 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 41 min | 522 km | 6,9 t |
| 24.09.26, 01:19 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 7 min | 58 km | 479 kg |
| 21.09.26, 07:52 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 1 h 33 min | 613 km | 6,4 t |
| 21.09.26, 05:15 | RKSSSeoul | nicht erfasst | 12 min | 114 km | 822 kg |
| 20.09.26, 10:34 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 26 min | 202 km | 1,8 t |
| 20.09.26, 09:19 | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 80 km | 685 kg |
Häufige Fragen zu B701
Wem gehört B701?
Für B701 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B701?
B701 ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B701 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war B701 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B701 von unbekannt nach Seoul am 02.11.26, 08:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B701?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 47 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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