Privatjet-Tracker · RKSI
Privatjets am Flughafen Seoul heute
Incheon International Airport, KR
38 Ankünfte und 34 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 38
- Abflüge
- 34
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 13:29 | N85NVGLF5Zugeordnet: Vinod Khosla | RJTTTokyo | RKSISeoulStrecke → | 2 h 01 min | 1.291 km | 8,3 t |
| 03.11.26, 10:09 | A7-CHGGA7C | nicht erfasst | RKSISeoul | 1 h 13 min | 1.020 km | 6,9 t |
| 02.11.26, 15:52 | A7-CHDGA7C | RJTTTokyo | RKSISeoulStrecke → | 2 h 03 min | 1.306 km | 11,7 t |
| 31.10.26, 20:44 | B-65APGLF4 | nicht erfasst | RKSISeoul | 44 min | 434 km | 3 t |
| 30.10.26, 10:28 | A7-CHCGA7C | RCSSTaipei City | RKSISeoulStrecke → | 1 h 56 min | 1.544 km | 11 t |
| 30.10.26, 00:51 | T-752CL60 | nicht erfasst | RKSISeoul | 7 h 30 min | 2.936 km | 30,8 t |
| 30.10.26, 05:14 | N30PXG280 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 26 min | 1.609 km | 6,5 t |
| 29.10.26, 23:26 | A7-CGEGLF6 | RJAATokyo | RKSISeoulStrecke → | 2 h 08 min | 1.414 km | 12,1 t |
| 29.10.26, 08:59 | M-LEADFA8X | RKSSSeoul | RKSISeoul | 23 min | 139 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 15:14 | M-SUREFA7X | VGHSDhaka | RKSISeoulStrecke → | 5 h 06 min | 5.014 km | 29 t |
| 24.10.26, 16:58 | VP-CTCGL7T | nicht erfasst | RKSISeoul | 7 h 14 min | 5.769 km | 41,1 t |
| 23.10.26, 03:36 | N30PXG280 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 16 min | 1.526 km | 6,1 t |
| 22.10.26, 12:55 | 9H-VJVGLEX | VHHHHong Kong | RKSISeoulStrecke → | 2 h 49 min | 2.301 km | 16 t |
| 22.10.26, 02:12 | VT-JOEGLEX | RKPKBusan | RKSISeoulStrecke → | 44 min | 376 km | 4,2 t |
| 19.10.26, 13:00 | JA01BJC25C | RJAATokyo | RKSISeoulStrecke → | 2 h 23 min | 1.360 km | 3,2 t |
| 18.10.26, 13:40 | C-GCULFA7X | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 20 min | 1.637 km | 13,3 t |
| 18.10.26, 00:08 | N527ACGA6C | PANCAnchorage | RKSISeoulStrecke → | 7 h 48 min | 6.757 km | 44,4 t |
| 18.10.26, 06:27 | N656FXGLF6 | RJBBOsaka | RKSISeoulStrecke → | 1 h 18 min | 886 km | 7,4 t |
| 17.10.26, 05:24 | N30PXG280 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 04 min | 1.502 km | 5,6 t |
| 15.10.26, 13:38 | 9H-VINGL7T | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 26 min | 1.698 km | 13,8 t |
| 14.10.26, 04:05 | N30PXG280 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 11 min | 1.466 km | 5,9 t |
| 13.10.26, 15:33 | M-LEADFA8X | nicht erfasst | RKSISeoul | 4 h 35 min | 4.119 km | 26,1 t |
| 13.10.26, 14:54 | M-SUREFA7X | nicht erfasst | RKSISeoul | 4 h 34 min | 4.120 km | 26 t |
| 13.10.26, 13:03 | HL8230GLEX | RJTTTokyo | RKSISeoulStrecke → | 1 h 58 min | 1.302 km | 11,2 t |
| 13.10.26, 01:53 | N656FXGLF6 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 17 min | 1.680 km | 13 t |
| 12.10.26, 19:14 | TC-KRGGLF4 | nicht erfasst | RKSISeoul | 1 h 30 min | 1.198 km | 6,2 t |
| 11.10.26, 05:11 | B-3935LJ60 | nicht erfasst | RKSISeoul | 27 min | 330 km | 597 kg |
| 10.10.26, 04:45 | F-HMNBFA8X | VHHHHong Kong | RKSISeoulStrecke → | 3 h 02 min | 2.265 km | 17,3 t |
| 09.10.26, 21:39 | M-SUREFA7X | LTCGTrabzon | RKSISeoulStrecke → | 8 h 11 min | 7.436 km | 46,5 t |
| 08.10.26, 07:32 | T7-GALXGLF6 | RCSSTaipei City | RKSISeoulStrecke → | 4 h 06 min | 1.528 km | 23,3 t |
| 08.10.26, 05:27 | N30PXG280 | nicht erfasst | RKSISeoul | 2 h 12 min | 1.692 km | 5,9 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 08:08 | N85NVGLF5Zugeordnet: Vinod Khosla | RKSISeoul | WIIIJakartaStrecke → | 6 h 53 min | 5.853 km | 28,3 t |
| 03.11.26, 14:36Signal verloren | A7-CHDGA7C | RKSISeoul | nicht erfasst | 56 min | 742 km | 5,3 t |
| 03.11.26, 12:57 | A7-CHGGA7C | RKSISeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 30 min | 1.339 km | 8,5 t |
| 03.11.26, 08:02 | M-LEADFA8X | RKSISeoul | RKSSSeoul | 16 min | 102 km | 1,5 t |
| 31.10.26, 22:26Signal verloren | B-65APGLF4 | RKSISeoul | nicht erfasst | 49 min | 592 km | 3,4 t |
| 31.10.26, 07:25 | A7-CHCGA7C | RKSISeoul | VAAHAhmedabadStrecke → | 7 h 34 min | 6.123 km | 43 t |
| 30.10.26, 23:09 | M-SUREFA7X | RKSISeoul | nicht erfasst | 42 min | 599 km | 4 t |
| 30.10.26, 21:38Signal verloren | A7-CGEGLF6 | RKSISeoul | nicht erfasst | 8 h 57 min | 7.132 km | 50,9 t |
| 30.10.26, 09:49Signal verloren | N30PXG280 | RKSISeoul | nicht erfasst | 1 h 36 min | 1.615 km | 4,3 t |
| 30.10.26, 00:38 | VP-CTCGL7T | RKSISeoul | WSSLSeletarStrecke → | 6 h 06 min | 4.979 km | 34,7 t |
| 24.10.26, 23:05 | VT-JOEGLEX | RKSISeoul | RKPKBusanStrecke → | 46 min | 435 km | 4,4 t |
| 23.10.26, 16:56 | 9H-VJVGLEX | RKSISeoul | WMSASubangStrecke → | 6 h 24 min | 5.132 km | 36,4 t |
| 22.10.26, 21:59 | N527ACGA6C | RKSISeoul | nicht erfasst | 49 min | 619 km | 4,6 t |
| 19.10.26, 16:26 | JA01BJC25C | RKSISeoul | RJBBOsakaStrecke → | 1 h 18 min | 959 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 17:12Signal verloren | C-GCULFA7X | RKSISeoul | nicht erfasst | 3 h 44 min | 3.399 km | 21,2 t |
| 18.10.26, 06:24 | M-SUREFA7X | RKSISeoul | VGTJDhakaStrecke → | 5 h 41 min | 4.777 km | 32,3 t |
| 18.10.26, 01:45Signal verloren | TC-KRGGLF4 | RKSISeoul | nicht erfasst | 1 h 50 min | 1.346 km | 7,5 t |
| 17.10.26, 09:36Signal verloren | N30PXG280 | RKSISeoul | nicht erfasst | 1 h 49 min | 1.674 km | 4,9 t |
| 16.10.26, 15:35 | 9H-VINGL7T | RKSISeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 29 min | 1.401 km | 8,4 t |
| 16.10.26, 04:27 | M-LEADFA8X | RKSISeoul | RKSSSeoul | 11 min | 68 km | 1 t |
| 15.10.26, 00:21 | HL8230GLEX | RKSISeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 39 min | 1.439 km | 9,4 t |
| 14.10.26, 08:03Signal verloren | N30PXG280 | RKSISeoul | nicht erfasst | 1 h 01 min | 987 km | 2,7 t |
| 13.10.26, 05:25 | N656FXGLF6 | RKSISeoul | RJBBOsakaStrecke → | 1 h 24 min | 1.036 km | 8 t |
| 13.10.26, 01:25 | T7-GALXGLF6 | RKSISeoul | VMMCTaipaStrecke → | 5 h 07 min | 2.525 km | 29,1 t |
| 12.10.26, 00:07 | F-HMNBFA8X | RKSISeoul | RKSSSeoul | 17 min | 116 km | 1,6 t |
| 11.10.26, 01:08 | M-SUREFA7X | RKSISeoul | VGHSDhakaStrecke → | 5 h 33 min | 4.322 km | 31,6 t |
| 08.10.26, 10:28Signal verloren | M-LEADFA8X | RKSISeoul | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.162 km | 7,9 t |
| 08.10.26, 09:49Signal verloren | N30PXG280 | RKSISeoul | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.662 km | 4,8 t |
| 07.10.26, 13:11 | 9H-VIDGL7T | RKSISeoul | KIADDullesStrecke → | 12 h 21 min | 12.366 km | 70,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos RKSI
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 02:30 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Ostsüdost (110°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 15 °C (Taupunkt 8 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.026 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR RKSI 040230Z 11006KT 080V140 CAVOK 15/08 Q1026 NOSIG
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 00:00–16:00 UTC6 kt (11 km/h) aus Südost (130°) · Sicht 10 km oder mehr · keine relevanten Wolken
- 04. Nov., 16:00–18:00 UTCübergehend zu10 kt (19 km/h) aus Süd (190°) · Sicht 10 km oder mehr · keine relevanten Wolken
- 04. Nov., 18:00–02:00 UTCübergehend zu7 kt (13 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 6 km · vereinzelte Wolken in 4.000 ft, stark bewölkt in 6.000 ft
- 04. Nov., 21:00–01:00 UTCzeitweise7 kt (13 km/h) aus Ost (80°) · Sicht 4 km · Regen (leicht) · vereinzelte Wolken in 1.000 ft, stark bewölkt in 3.000 ft, bedeckt in 6.000 ft
- 05. Nov., 02:00–04:00 UTCübergehend zu7 kt (13 km/h) aus Nordost (40°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF RKSI 032300Z 0400/0506 13006KT CAVOK TX17/0405Z TN11/0421Z TX15/0506Z BECMG 0416/0417 19010KT BECMG 0418/0420 12007KT 6000 FEW040 BKN060 TEMPO 0421/0501 08007KT 4000 -RA FEW010 BKN030 OVC060 BECMG 0502/0503 04007KT 9999 SCT030 BECMG 0504/0506 29010KT
Flughafen
- Höhe
- 23 ft (7 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:01 / 17:34 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 16L/34R | 4.000 m (13.123 ft) | Asphalt | ja |
| 15L/33R | 3.750 m (12.303 ft) | Asphalt | ja |
| 15R/33L | 3.750 m (12.303 ft) | Asphalt | ja |
| 16R/34L | 3.750 m (12.303 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.8
- ATIS (Bandansage): 23.025
- Freigabe: 121
- Rollkontrolle: 121.4
- Tower: 118.2
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte RKSI
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für RKSI(1)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisFlughafenA1592/26· bis 23. Dez., 15:00 UTC
Die Flugverfahren im Luftraum von Seoul wurden geändert: Alle Flugzeuge dürfen unter 10000 Fuß keine 250 Knoten angezeigte Fluggeschwindigkeit überschreiten. Beim Abflug muss die Flugsicherung über die erforderliche Mindestsicherheitsgeschwindigkeit informiert werden, falls die angegebene Geschwindigkeit aufgrund der Flugzeugleistung nicht eingehalten werden kann.
Originaltext anzeigen
RKSI AIP AD 2.22 FLIGHT PROCEDURE 1.2 SPEED RESTRICTION CHG AS FLW 1. ALL AIRCRAFT SHALL NOT EXCEED 250KT IAS BELOW 10000FT IN SEOUL TMA. 2. ON DEPARTURE, IF UNABLE TO COMPLY WITH THE SPEED SPECIFIED IN 1.2.1 DUE TO AIRCRAFT PERFORMANCE GIVEN THE AIRCRAFT CONFIGURATION, NOTIFY ATC OF MINIMUM SAFE SPEED REQUIRED.
A1592/26 NOTAMN Q)RKRR/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3728N12626E005 A)RKSI B)2610311500 C)2612231500 E)RKSI AIP AD 2.22 FLIGHT PROCEDURE 1.2 SPEED RESTRICTION CHG AS FLW 1. ALL AIRCRAFT SHALL NOT EXCEED 250KT IAS BELOW 10000FT IN SEOUL TMA. 2. ON DEPARTURE, IF UNABLE TO COMPLY WITH THE SPEED SPECIFIED IN 1.2.1 DUE TO AIRCRAFT PERFORMANCE GIVEN THE AIRCRAFT CONFIGURATION, NOTIFY ATC OF MINIMUM SAFE SPEED REQUIRED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Seoul
- Tokio → Seoul8 Flüge
- Seoul → Tokio6 Flüge
- Seoul → Seletar5 Flüge
- Taipei City → Seoul4 Flüge
- Seoul → Busan2 Flüge
- Busan → Seoul2 Flüge
- Seoul → Osaka2 Flüge
- Hongkong → Seoul2 Flüge
- Seoul → Dhaka2 Flüge
- Seoul → Kuala Lumpur1 Flug
- Osaka → Seoul1 Flug
- Subang → Seoul1 Flug
Häufige Fragen zu Seoul (RKSI)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Seoul (RKSI)?
Für Seoul (RKSI) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Seoul (RKSI)?
Laut der letzten Wettermeldung für RKSI (METAR, 04. Nov., 02:30 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Ostsüdost (110°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 15 °C (Taupunkt 8 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Seoul (RKSI)?
Seoul (RKSI) hat 4 Pisten: Piste 16L/34R mit 4.000 m (13.123 ft), Asphalt, Piste 15L/33R mit 3.750 m (12.303 ft), Asphalt, Piste 15R/33L mit 3.750 m (12.303 ft), Asphalt und Piste 16R/34L mit 3.750 m (12.303 ft), Asphalt. Die längste misst 4.000 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Seoul (RKSI)?
Frequenzen an RKSI: Tower 118.2 MHz, Rollkontrolle 121.4 MHz und ATIS (Bandansage) 23.025 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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