Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFPV → LFPV · 02.10.26, 06:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 16.731 km
- CO₂
- 128 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 16.731 km
- CO₂
- 128 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Madrid → Villacoublay/Velizy1 Flug
- Villacoublay/Velizy → Madrid1 Flug
- Metz / Nancy → Villacoublay/Velizy1 Flug
- Villacoublay/Velizy → Metz / Nancy1 Flug
- Teterboro → Villacoublay/Velizy1 Flug
- Islip → Teterboro1 Flug
- New York → Islip1 Flug
- Dinard/Pleurtuit/Saint Malo → Villacoublay/Velizy1 Flug
- Villacoublay/Velizy → Dinard/Pleurtuit/Saint Malo1 Flug
Häufige Fragen zu F-HMNB
Wem gehört F-HMNB?
Für F-HMNB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt F-HMNB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CTM des Betreibers Commandement du Transport Aerien Militaire Francais. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HMNB?
F-HMNB ist eine Dassault Falcon 8X (ICAO-Typcode FA8X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist F-HMNB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war F-HMNB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HMNB von Villacoublay/Velizy nach Villacoublay/Velizy am 02.10.26, 06:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HMNB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 22,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 128 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].