Privatjet-Tracker · RKPK
Privatjets am Flughafen Busan heute
Gimhae International Airport, KR
8 Ankünfte und 8 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 8
- Abflüge
- 8
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 02:13 | D-AIFHFA7X | RJTTTokyo | RKPKBusanStrecke → | 1 h 39 min | 1.042 km | 9,4 t |
| 24.10.26, 23:05 | VT-JOEGLEX | RKSISeoul | RKPKBusanStrecke → | 46 min | 435 km | 4,4 t |
| 22.10.26, 03:27 | G-DBSDGL7T | RKSSSeoul | RKPKBusanStrecke → | 40 min | 431 km | 3,8 t |
| 21.10.26, 23:02 | VT-JOEGLEX | nicht erfasst | RKPKBusan | 1 h 46 min | 1.487 km | 10 t |
| 17.10.26, 17:54 | A7-CHEGA7C | EGPHEdinburgh | RKPKBusanStrecke → | 11 h 17 min | 9.808 km | 64,2 t |
| 09.10.26, 03:54 | 163555BE20 | RODNKadena Air Base | RKPKBusan | 2 h 27 min | 1.077 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 02:49 | 84-00165BE20 | RKSMSeoul Air Base | RKPKBusan | 53 min | 408 km | 782 kg |
| 07.10.26, 00:35 | 163557BE20 | RODNKadena Air Base | RKPKBusan | 2 h 24 min | 1.060 km | 2,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 04:44 | D-AIFHFA7X | RKPKBusan | RJBBOsakaStrecke → | 59 min | 730 km | 5,6 t |
| 25.10.26, 01:21Signal verloren | VT-JOEGLEX | RKPKBusan | nicht erfasst | 7 h 18 min | 6.408 km | 41,5 t |
| 22.10.26, 06:42 | G-DBSDGL7T | RKPKBusan | RJFUNagasakiStrecke → | 35 min | 333 km | 3,3 t |
| 22.10.26, 02:12 | VT-JOEGLEX | RKPKBusan | RKSISeoulStrecke → | 44 min | 376 km | 4,2 t |
| 19.10.26, 03:51Signal verloren | A7-CHEGA7C | RKPKBusan | nicht erfasst | 4 h 49 min | 4.327 km | 27,4 t |
| 09.10.26, 07:09 | 163555BE20 | RKPKBusan | RODNKadena Air Base | 2 h 40 min | 1.087 km | 2,4 t |
| 07.10.26, 08:45 | 84-00165BE20 | RKPKBusan | RKSMSeoul Air Base | 53 min | 345 km | 782 kg |
| 07.10.26, 04:05 | 163557BE20 | RKPKBusan | RODNKadena Air Base | 2 h 34 min | 1.106 km | 2,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos RKPK
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Flughafen
- Höhe
- 6 ft (2 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:46 / 17:28 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18R/36L | 3.200 m (10.499 ft) | Beton | ja |
| 18L/36R | 2.745 m (9.007 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 135.7
- ATIS (Bandansage): 126.6
- Freigabe: 121.8
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.1
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte RKPK
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für RKPK(8)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPräzisionsanflugradar (PAR): außer BetriebA1597/26· ab 04. Nov., 00:00 UTC · bis 04. Nov., 05:00 UTC
PAR Piste 36L, 36R außer Betrieb wegen Wartung
Originaltext anzeigen
PAR RWY 36L, 36R U/S DUE TO MAINT
A1597/26 NOTAMN Q)RKRR/QCPAS/I/BO/A/000/999/3511N12856E005 A)RKPK B)2611040000 C)2611040500 E)PAR RWY 36L, 36R U/S DUE TO MAINT
- Außer BetriebILS: außer BetriebA1572/26· bis 28. Jan., 16:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste führt, für Piste 36R ist wegen eines Austauschs außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
ILS RWY 36R U/S DUE TO REPLACEMENT
A1572/26 NOTAMN Q)RKRR/QICAS/I/NBO/A/000/999/3511N12856E005 A)RKPK B)2611021600 C)2701281600 E)ILS RWY 36R U/S DUE TO REPLACEMENT
- Außer BetriebPräzisionsanflugradar (PAR): außer BetriebA1609/26· bis 29. Jan., 00:00 UTC
Das Präzisionsanflugradar (PAR) für die Pisten 36L und 36R ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Das Präzisionsanflugradar hilft Flugzeugen bei der Landung, indem es präzise Anweisungen gibt.
Originaltext anzeigen
PAR RWY 36L, 36R U/S DUE TO MAINT
A1609/26 NOTAMN Q)RKRR/QCPAS/I/BO/A/000/999/3511N12856E005 A)RKPK B)2611021400 C)2701290000 D)1400-0000 E)PAR RWY 36L, 36R U/S DUE TO MAINT
Zeiten: 1400-0000
- Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA1566/26· bis 13. Dez., 21:00 UTC
Ein Teil der Rollweg-R-Befeuerung ist wegen Bauarbeiten außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SOME PART OF TWY R CL LGT U/S DUE TO WIP
A1566/26 NOTAMN Q)RKRR/QLXAS/IV/M/A/000/999/3511N12856E005 A)RKPK B)2610281400 C)2612132100 E)SOME PART OF TWY R CL LGT U/S DUE TO WIP
- GesperrtAbstellposition: gesperrtA1576/26· bis 30. Nov., 15:00 UTC
Die Flugzeugstellplätze (ACFT STAND) Nummer 39 und Nummer 59 sind wegen Bauarbeiten (WIP) gesperrt (CLSD).
Originaltext anzeigen
ACFT STAND NR 39 AND NR 59 CLSD DUE TO WIP
A1576/26 NOTAMR A1411/26 Q)RKRR/QMPLC/IV/BO/A/000/999/3511N12856E005 A)RKPK B)2610270739 C)2611301500 E)ACFT STAND NR 39 AND NR 59 CLSD DUE TO WIP
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: eingeschränktV0471/26· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Bestimmte Standard-Abflugrouten (SID) für die Pisten 18L/R sind eingeschränkt; aufgrund des Austauschs des Busan (PSN) VORTAC-Systems ist nach BAHDA mit Radarführung zu rechnen.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) LIMITED SID RWY 18L/R (KALEK 1B, INVOK 1B, APELA 1B, PSN 1B, TOPAX IB, ENGOT 1B, BESNA 1B); DUE TO BUSAN (PSN) VORTAC REPLACEMENT, EXPECT RADAR VECTORS AFTER BAHDA.
V0471/26 NOTAMN Q) RKRR/QPILT/I/BO/A/000/999/3510N12856E005 A) RKPK B) 2610012014 C) 2612311600 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) LIMITED SID RWY 18L/R (KALEK 1B, INVOK 1B, APELA 1B, PSN 1B, TOPAX IB, ENGOT 1B, BESNA 1B); DUE TO BUSAN (PSN) VORTAC REPLACEMENT, EXPECT RADAR VECTORS AFTER BAHDA.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: eingeschränktV0469/26· bis 31. Dez., 16:00 UTC
Standard-Abflugrouten (SID) für die Start- und Landebahn 36L/R (KALOD 1S, PSN 1S, MASTA 1S, TOPAX 1S, BESNA 1S, ENGOT 1S) sind aufgrund des Austauschs des Busan (PSN) VORTAC eingeschränkt. Nach SOORO sind Radarvektoren zu erwarten.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) LIMITED SID RWY 36L/R (KALOD 1S, PSN 1S, MASTA 1S, TOPAX 1S, BESNA 1S, ENGOT 1S); DUE TO BUSAN (PSN) VORTAC REPLACEMENT, EXPECT RADAR VECTORS AFTER SOORO
V0469/26 NOTAMN Q) RKRR/QPILT/I/BO/A/000/999/3510N12856E005 A) RKPK B) 2610012010 C) 2612311600 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) LIMITED SID RWY 36L/R (KALOD 1S, PSN 1S, MASTA 1S, TOPAX 1S, BESNA 1S, ENGOT 1S); DUE TO BUSAN (PSN) VORTAC REPLACEMENT, EXPECT RADAR VECTORS AFTER SOORO
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0451/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Das Instrumentenanflugverfahren RNP Y für Piste 36R wurde geändert; die neuen Mindestwerte für LNAV/VNAV sind DA-420/1600M 413 (500-1600M) und für LNAV MDA-600/2400M 587 (600-2400M). Wenn die Anflugbefeuerung (ALS) außer Betrieb ist, erhöhen sich die RVR/Sichtweiten für Kategorie CD auf 1900M.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNP Y RWY 36R, NEW MINIMA IS AS FOLLOWS: LNAV/VNAV DA-420/1600M 413 (500-1600M); WHEN ALS INOP, INCREASE CAT CD RVR/VIS TO 1900M. LNAV MDA-600/2400M 587 (600-2400M).
V0451/26 NOTAMN Q) RKRR/QPICH/I/BO/A/000/999/3510N12856E005 A) RKPK B) 2610010001 C) 2712312359 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNP Y RWY 36R, NEW MINIMA IS AS FOLLOWS: LNAV/VNAV DA-420/1600M 413 (500-1600M); WHEN ALS INOP, INCREASE CAT CD RVR/VIS TO 1900M. LNAV MDA-600/2400M 587 (600-2400M).
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Busan
- Seoul → Busan4 Flüge
- Busan → Seoul3 Flüge
- Busan → Taipei City2 Flüge
- Tokio → Busan2 Flüge
- Busan → Tokio1 Flug
- Busan → Osaka1 Flug
- Edinburgh → Busan1 Flug
- Busan → Nagasaki1 Flug
- Taipei City → Busan1 Flug
Häufige Fragen zu Busan (RKPK)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Busan (RKPK)?
Für Busan (RKPK) liegen derzeit 7 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Abstellposition: gesperrt; ILS: außer Betrieb; Präzisionsanflugradar (PAR): außer Betrieb; Rollweg-Mittellinienbefeuerung: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Busan (RKPK)?
Busan (RKPK) hat 2 Pisten: Piste 18R/36L mit 3.200 m (10.499 ft), Beton und Piste 18L/36R mit 2.745 m (9.007 ft), Asphalt. Die längste misst 3.200 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Busan (RKPK)?
Frequenzen an RKPK: Tower 118.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 126.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].