Gelandet: ···· → OTBD · 02.11.26, 07:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 20
- Flugstunden
- 72,2
- Strecke
- 60.047 km
- CO₂
- 410 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 30
- Flugstunden
- 103,5
- Strecke
- 87.114 km
- CO₂
- 589 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 07:57 | nicht erfasst | OTBDDoha | 6 h 01 min | 1.645 km | 34,2 t |
| 30.10.26, 20:09 | OBBIManama | OTBDDohaStrecke → | 40 min | 308 km | 3,8 t |
| 30.10.26, 13:19 | EGLFFarnborough | OBBIManamaStrecke → | 5 h 59 min | 5.286 km | 34 t |
| 30.10.26, 10:10 | LOWWVienna | EGLFFarnboroughStrecke → | 1 h 47 min | 1.420 km | 10,1 t |
| 29.10.26, 17:42 | nicht erfasst | LOWWVienna | 3 h 41 min | 3.082 km | 21 t |
| 28.10.26, 13:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 10 min | 2.056 km | 12,3 t |
| 28.10.26, 11:17 | OTBDDoha | OMADAl Bateen Executive Airport | 37 min | 370 km | 3,5 t |
| 27.10.26, 06:59 | nicht erfasst | OTBDDoha | 33 min | 297 km | 3,1 t |
| 26.10.26, 08:33 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 3 h 27 min | 3.115 km | 19,6 t |
| 26.10.26, 04:10 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 2 h 44 min | 2.222 km | 15,5 t |
| 25.10.26, 08:46Signal verloren | OMDBDubai | nicht erfasst | 1 h 59 min | 1.952 km | 11,3 t |
| 25.10.26, 06:26 | nicht erfasst | OMDBDubai | 24 min | 188 km | 2,3 t |
| 23.10.26, 20:18Signal verloren | LZIBBratislava | nicht erfasst | 4 h 58 min | 4.798 km | 28,3 t |
| 21.10.26, 03:28Signal verloren | KHPNWhite Plains | nicht erfasst | 30 min | 441 km | 2,8 t |
| 17.10.26, 17:50 | SAEZEzeiza | KHPNWhite PlainsStrecke → | 10 h 21 min | 8.931 km | 58,9 t |
| 16.10.26, 13:23 | nicht erfasst | SAEZEzeiza | 9 h 15 min | 8.374 km | 52,6 t |
| 16.10.26, 12:18 | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 423 km | 2,9 t |
| 10.10.26, 21:38 | nicht erfasst | KTUSTucson | 3 h 33 min | 2.817 km | 20,2 t |
| 10.10.26, 12:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 40 min | 4.005 km | 26,5 t |
| 09.10.26, 23:02 | KSAVSavannah | LIRNNapoliStrecke → | 8 h 20 min | 8.317 km | 47,4 t |
Strecken dieses Jets
- Manama → Doha1 Flug
- Farnborough → Manama1 Flug
- Wien → Farnborough1 Flug
- Ezeiza → White Plains1 Flug
- Savannah → Napoli1 Flug
Häufige Fragen zu A7-CHG
Wem gehört A7-CHG?
Für A7-CHG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt A7-CHG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix QQE des Betreibers Qatar Executive. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist A7-CHG?
A7-CHG ist eine Gulfstream G700 (ICAO-Typcode GA7C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist A7-CHG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war A7-CHG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: A7-CHG von unbekannt nach Doha am 02.11.26, 07:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt A7-CHG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 20 Flüge mit 72,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 589 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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