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M-USIK (Gulfstream G700): Halter & Flüge
Gulfstream G700 · Ultra Long Range Jet
Jet, der Nassef Sawiris zugeordnet wird
Gelandet: OMDW → LOWI · 01.11.26, 11:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 24,1
- Strecke
- 19.405 km
- CO₂
- 137 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 24,1
- Strecke
- 19.405 km
- CO₂
- 137 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 11:56 | OMDWJebel Ali | LOWIInnsbruckStrecke → | 5 h 59 min | 5.041 km | 34 t |
| 30.10.26, 02:30 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 08 min | 928 km | 6,4 t |
| 29.10.26, 22:43 | LICCCatania | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.761 km | 10,2 t |
| 29.10.26, 16:37 | OMADAl Bateen Executive Airport | LICCCatania | 5 h 18 min | 4.206 km | 30,1 t |
| 29.10.26, 14:26 | OMDBDubai | OMADAl Bateen Executive Airport | 30 min | 239 km | 2,8 t |
| 26.10.26, 11:18 | nicht erfasst | OMDBDubai | 3 h 35 min | 2.455 km | 20,4 t |
| 24.10.26, 16:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 131 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 11:48 | EGGWLondon | HEEMCairoStrecke → | 4 h 03 min | 3.658 km | 23 t |
| 16.10.26, 10:00 | EGLFFarnborough | EGGWLondonStrecke → | 1 h 29 min | 986 km | 8,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-USIK
Wem gehört M-USIK?
Für M-USIK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Nassef Sawiris zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist M-USIK?
M-USIK ist eine Gulfstream G700 (ICAO-Typcode GA7C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M-USIK gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:47 UTC) war M-USIK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-USIK von Jebel Ali nach Innsbruck am 01.11.26, 11:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-USIK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 24,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 137 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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