Privatjet-Tracker · LICC
Privatjets am Flughafen Catania heute
Catania / Fontanarossa Airport, IT
88 Ankünfte und 49 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 88
- Abflüge
- 49
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 16:37 | M-USIKGA7CZugeordnet: Nassef Sawiris | OMADAl Bateen Executive Airport | LICCCatania | 5 h 18 min | 4.206 km | 30,1 t |
| 07.10.26, 01:40 | N36NEB763Zugeordnet: Robert Kraft | EINNShannon | LICCCataniaStrecke → | 3 h 11 min | 2.661 km | – |
| 01.11.26, 10:33 | 9A-JIPC25A | nicht erfasst | LICCCatania | 1 h 36 min | 979 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 06:58 | HA-JEXC650 | LHBPBudapest | LICCCataniaStrecke → | 1 h 43 min | 1.200 km | 3,8 t |
| 31.10.26, 13:36 | OK-BFFH25C | nicht erfasst | LICCCatania | 27 min | 220 km | 995 kg |
| 30.10.26, 16:06 | CS-LTUC68A | LIRSGrosetto | LICCCataniaStrecke → | 1 h 03 min | 709 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 07:36 | OO-MEDLJ45 | EBLGLiege | LICCCataniaStrecke → | 2 h 07 min | 1.731 km | 2,8 t |
| 29.10.26, 09:24 | CS-PHCE55P | LESOHondarribia | LICCCataniaStrecke → | 2 h 18 min | 1.646 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 23:52 | I-FDEDBE40 | LIRNNapoli | LICCCataniaStrecke → | 36 min | 416 km | 796 kg |
| 28.10.26, 16:37 | CS-PJAE55P | LIMLMilan | LICCCataniaStrecke → | 1 h 28 min | 1.088 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 09:16 | OK-BZZBE40 | LKPRPrague | LICCCataniaStrecke → | 2 h 09 min | 1.577 km | 2,9 t |
| 28.10.26, 09:21 | N799LGC700 | nicht erfasst | LICCCatania | 1 h 22 min | 1.052 km | 3,7 t |
| 27.10.26, 08:19 | OH-KBDPC12 | LOWSSalzburg | LICCCataniaStrecke → | 2 h 18 min | 1.270 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 05:54 | LX-JFEPC12 | LROPBucharest | LICCCataniaStrecke → | 2 h 34 min | 1.248 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 10:00 | N221CMTBM7 | LFMALyon | LICCCataniaStrecke → | 1 h 56 min | 1.145 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 08:26 | I-AMMAGL5T | LIMLMilan | LICCCataniaStrecke → | 1 h 15 min | 1.100 km | 5,1 t |
| 26.10.26, 06:02 | I-IMMIC525 | nicht erfasst | LICCCatania | 1 h 43 min | 1.169 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 12:16 | OK-BFFH25C | LKPRPrague | LICCCataniaStrecke → | 2 h 12 min | 1.682 km | 4,9 t |
| 25.10.26, 11:29 | C-GZYXFA20 | nicht erfasst | LICCCatania | 2 h 56 min | 2.580 km | 6,5 t |
| 25.10.26, 11:09 | N416BDGLEX | nicht erfasst | LICCCatania | 27 min | 260 km | 2,6 t |
| 25.10.26, 09:54 | N2707GL5T | nicht erfasst | LICCCatania | 27 min | 278 km | 1,8 t |
| 24.10.26, 19:22 | SP-JOYC25B | nicht erfasst | LICCCatania | 30 min | 298 km | 664 kg |
| 24.10.26, 16:43 | N468AMF2TH | nicht erfasst | LICCCatania | 23 min | 218 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 11:51 | CS-PHHE55P | LSGGGeneva | LICCCataniaStrecke → | 1 h 41 min | 1.251 km | 2,2 t |
| 24.10.26, 09:13 | D-CFGTPC24 | EDGLDannstadt | LICCCataniaStrecke → | 2 h 07 min | 1.552 km | 2,8 t |
| 24.10.26, 07:49 | S5-BTCE35L | nicht erfasst | LICCCatania | 2 h 07 min | 1.738 km | 8,7 t |
| 24.10.26, 06:10 | D-IRBSP180 | nicht erfasst | LICCCatania | 2 h 10 min | 1.361 km | 2,9 t |
| 24.10.26, 05:48 | D-ASIAF900 | LTBAIstanbul | LICCCataniaStrecke → | 1 h 48 min | 1.312 km | 7,4 t |
| 23.10.26, 12:35 | N241VVBE30 | nicht erfasst | LICCCatania | 58 min | 348 km | 855 kg |
| 23.10.26, 08:10 | I-ALVCBE40 | nicht erfasst | LICCCatania | 42 min | 439 km | 929 kg |
| 23.10.26, 05:49 | OE-HSTCL35 | LOWWVienna | LICCCataniaStrecke → | 1 h 29 min | 1.222 km | 4 t |
| 23.10.26, 05:46 | D-COINPC24 | nicht erfasst | LICCCatania | 1 h 15 min | 906 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 19:56 | N468AMF2TH | nicht erfasst | LICCCatania | 1 h 20 min | 915 km | 5,5 t |
| 22.10.26, 16:47 | 9H-VJTGLEX | nicht erfasst | LICCCatania | 2 h 51 min | 2.632 km | 16,2 t |
| 22.10.26, 12:21 | N416BDGLEX | LIMLMilan | LICCCataniaStrecke → | 1 h 17 min | 1.132 km | 7,3 t |
| 22.10.26, 08:59 | D-CFGTPC24 | EDDKCologne | LICCCataniaStrecke → | 2 h 22 min | 1.747 km | 3,1 t |
| 22.10.26, 06:52 | D-CICULJ45 | nicht erfasst | LICCCatania | 2 h 09 min | 1.785 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 06:26 | F-HXPGP180 | nicht erfasst | LICCCatania | 1 h 53 min | 1.347 km | 2,5 t |
| 19.10.26, 06:13 | G-LZRIE550 | LFMDCannes/Mandelieu | LICCCataniaStrecke → | 1 h 29 min | 1.112 km | 4 t |
| 19.10.26, 06:32 | YU-FVJF2TH | nicht erfasst | LICCCatania | 20 min | 234 km | 1,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 22:43 | M-USIKGA7CZugeordnet: Nassef Sawiris | LICCCatania | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.761 km | 10,2 t |
| 31.10.26, 15:51 | OK-BFFH25C | LICCCatania | LKPRPragueStrecke → | 2 h 02 min | 1.448 km | 4,5 t |
| 31.10.26, 11:02 | D-CFGTPC24 | LICCCatania | EDFMMannheimStrecke → | 2 h 20 min | 1.484 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 14:21 | OO-MEDLJ45 | LICCCatania | EGKBLondonStrecke → | 2 h 46 min | 2.130 km | 3,7 t |
| 30.10.26, 09:25 | N799LGC700 | LICCCatania | EINNShannonStrecke → | 3 h 34 min | 2.855 km | 9,6 t |
| 29.10.26, 14:27 | OE-GKWASTR | LICCCatania | LOWGGrazStrecke → | 1 h 34 min | 1.156 km | 3,5 t |
| 29.10.26, 09:30 | CS-PJAE55P | LICCCatania | LIMPParmaStrecke → | 1 h 31 min | 1.007 km | 2 t |
| 29.10.26, 07:25 | I-FDEDBE40 | LICCCatania | LIRNNapoliStrecke → | 48 min | 472 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 13:35 | OK-TBEPC24 | LICCCatania | EPGDGdanskStrecke → | 2 h 46 min | 2.042 km | 3,7 t |
| 18.10.26, 11:06 | OE-HGGCL35 | LICCCatania | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 46 min | 1.336 km | 4,7 t |
| 18.10.26, 10:04 | 9H-OVGGLEX | LICCCatania | LFPBParisStrecke → | 2 h 15 min | 1.739 km | 12,8 t |
| 17.10.26, 12:59 | 9H-VCVCL35 | LICCCatania | EGLLLondonStrecke → | 2 h 52 min | 2.129 km | 7,7 t |
| 17.10.26, 10:20Signal verloren | YU-FVJF2TH | LICCCatania | nicht erfasst | 24 min | 252 km | 1,6 t |
| 17.10.26, 09:46 | N502FXCL35 | LICCCatania | LEBLBarcelonaStrecke → | 1 h 43 min | 1.262 km | 4,6 t |
| 17.10.26, 08:51 | OE-IBKE35L | LICCCatania | LFRSNantesStrecke → | 2 h 33 min | 1.838 km | 10,5 t |
| 16.10.26, 10:14 | C-FEDGCL35 | LICCCatania | LFMVAvignon/CaumontStrecke → | 2 h 02 min | 1.635 km | 5,5 t |
| 15.10.26, 15:09 | 9H-OFXE550 | LICCCatania | EGLFFarnboroughStrecke → | 3 h 04 min | 2.251 km | 8,2 t |
| 15.10.26, 14:23 | D-ATONFA7X | LICCCatania | LKPRPragueStrecke → | 1 h 52 min | 1.466 km | 10,6 t |
| 15.10.26, 13:01Signal verloren | D-ASHYGL5T | LICCCatania | nicht erfasst | 1 h 32 min | 1.328 km | 6,3 t |
| 15.10.26, 08:12 | CS-PHRE55P | LICCCatania | LIRISalernoStrecke → | 40 min | 385 km | 885 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LICC
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 02:20 UTC- Wind
- 16 kt (30 km/h) aus Westsüdwest (240°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 10 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.005 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LICC 030220Z 24016KT CAVOK 16/10 Q1005
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–09:00 UTC15 kt (28 km/h) aus West (260°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
- 03. Nov., 09:00–18:00 UTCübergehend zu12 kt (22 km/h) aus Ost (100°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
- 03. Nov., 18:00–00:00 UTCübergehend zu6 kt (11 km/h) aus West (260°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LICC 022300Z 0300/0324 26015KT 9999 SCT030 BECMG 0309/0311 10012KT BECMG 0318/0320 26006KT
Flughafen
- Höhe
- 39 ft (12 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:26 / 17:00 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 2.435 m (7.989 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 119.25
- Rollkontrolle: 129.725
- Tower: 118.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LICC
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
ENAV AIP Italia →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LICC(12)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebAnflugkontrolleB6557/26· bis 20. Jan., 12:00 UTC
Die Anflugkontrolle am Flughafen Catania/Fontanarossa nutzt ein Ersatzradar, was zu Einschränkungen führt. Das Primärradar ist nicht verfügbar und die Sekundärradar-Abdeckung ist unter 3000 Fuß über Grund innerhalb von 4 nautischen Meilen von der Radarantenne nicht gewährleistet. Dies kann zu Flugverspätungen führen.
Originaltext anzeigen
CATANIA CTR. APCH CONTROL SER ASSURED USING DATA PROVIDED BY ATCR-33T/SIR-7 (BACK-UP RADAR) WITH ADD LIMITATIONS: - PSR NOT AVBL - SSR COVERAGE NOT ASSURED BELOW 3000FT AGL WITHIN 4NM FROM RADAR ANTENNA RMK: TFC MAY BE SUBJ DLA REF AIP AD2 LICC 1-38
B6557/26 NOTAMN Q) LIRR/QSPXX/IV/BO /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610280800 C) 2701201200 D) EVERY WED 0800-1200 E) CATANIA CTR. APCH CONTROL SER ASSURED USING DATA PROVIDED BY ATCR-33T/SIR-7 (BACK-UP RADAR) WITH ADD LIMITATIONS: - PSR NOT AVBL - SSR COVERAGE NOT ASSURED BELOW 3000FT AGL WITHIN 4NM FROM RADAR ANTENNA RMK: TFC MAY BE SUBJ DLA REF AIP AD2 LICC 1-38
Zeiten: EVERY WED 0800-1200
- GesperrtAbstellposition: gesperrtB6713/26· bis 22. Jan., 03:30 UTC
Der Flugzeugabstellplatz 304 ist für alle Operationen gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND 304 CLOSED TO ALL OPS. RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 2-9
B6713/26 NOTAMN Q) LIRR/QMPLC/IV/BO /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610251900 C) 2701220330 D) DAILY 1900-0330 EXC SAT E) ACFT STAND 304 CLOSED TO ALL OPS. RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 2-9
Zeiten: DAILY 1900-0330 EXC SAT
- GesperrtAbstellposition: gesperrtB6264/26· bis 30. Nov., 05:00 UTC (voraussichtlich)
Der Flugzeug-Abstellplatz 316 ist für alle Operationen gesperrt.
Originaltext anzeigen
ACFT STAND 316 CLSD DUE TO ALL OPS RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 2-9
B6264/26 NOTAMR B5882/26 Q) LIRR/QMPLC/IV/BO /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610040715 C) 2611300500EST E) ACFT STAND 316 CLSD DUE TO ALL OPS RMK: ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 2-9
- Außer BetriebVOR/DMEB6089/26· bis 23. Dez., 16:00 UTC (voraussichtlich)
Der VOR/DME 'RCA' mit der Frequenz 111,000 MHz ist verfügbar, aber die Fernstatusanzeige des VOR ist außer Betrieb. Das DME funktioniert normal.
Originaltext anzeigen
VOR/DME 'RCA' FREQ 111,000MHZ AVAILABLE AS FLW: - VOR REMOTE STATUS INDICATOR OUT OF SERVICE - DME NORMAL OPS REF AIP AD 2 LICC 1-40
B6089/26 NOTAMR B5856/26 Q) LIRR/QNMXX/IV/BO /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2609272009 C) 2612231600EST E) VOR/DME 'RCA' FREQ 111,000MHZ AVAILABLE AS FLW: - VOR REMOTE STATUS INDICATOR OUT OF SERVICE - DME NORMAL OPS REF AIP AD 2 LICC 1-40
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbarB6850/26· ab 05. Nov., 07:00 UTC · bis 05. Nov., 16:00 UTC
Die Standard-Abflugrouten (SID) ALUDU 5A, ALUDU 5B, ALUDU 5E, ALUDU 5F, ALUDU 5K und ALUDU 5Y sind wegen einer Such- und Rettungsübung (SAR) mit Schießaktivitäten im FIR Mar Ionio ausgesetzt.
Originaltext anzeigen
FLW SID SUSPENDED DUE TO SAR EXER MAR IONIO FIRING ACTIVITY ANNOUNCED BY NOTAM W5167/26: ALUDU 5A, ALUDU 5B, ALUDU 5E, ALUDU 5F, ALUDU 5K AND ALUDU 5Y REF AIP AD 2 LICC 6-1
B6850/26 NOTAMN Q) LIRR/QPDAU/I /NBO/A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2611050700 C) 2611051600 E) FLW SID SUSPENDED DUE TO SAR EXER MAR IONIO FIRING ACTIVITY ANNOUNCED BY NOTAM W5167/26: ALUDU 5A, ALUDU 5B, ALUDU 5E, ALUDU 5F, ALUDU 5K AND ALUDU 5Y REF AIP AD 2 LICC 6-1
- Außer BetriebStandard-Anflugverfahren (STAR): nicht verfügbarB6851/26· ab 05. Nov., 07:00 UTC · bis 05. Nov., 16:00 UTC
Die Standard-Ankunftsrouten (STAR) VUSME 1Q (zwischen VUSME-EMPAB), VUSME 1H (zwischen VUSME-ANIRE) und VUSME 1F/1G/1M/1L (zwischen VUSME-RDL 105/23NM CTF VOR/DME) sowie die Warteschleifen VUSME und PIMOR sind wegen einer Übung mit Schießaktivitäten im FIR Mar Ionio ausgesetzt.
Originaltext anzeigen
FLW STAR SUSPENDED DUE TO EXER MAR IONIO FIRING ACTIVITY ANNOUNCED BY NOTAM W5167/26: - VUSME 1Q (BETWEEN VUSME-EMPAB) - VUSME 1H (BETWEEN VUSME-ANIRE) - VUSME 1F/1G /1M /1L (BETWEEN VUSME-RDL 105/23NM CTF VOR/DME) - VUSME AND PIMOR HOLDING PATTERN REF AIP AD 2 LICC 4
B6851/26 NOTAMN Q) LIRR/QPAAU/I /NBO/A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2611050700 C) 2611051600 E) FLW STAR SUSPENDED DUE TO EXER MAR IONIO FIRING ACTIVITY ANNOUNCED BY NOTAM W5167/26: - VUSME 1Q (BETWEEN VUSME-EMPAB) - VUSME 1H (BETWEEN VUSME-ANIRE) - VUSME 1F/1G /1M /1L (BETWEEN VUSME-RDL 105/23NM CTF VOR/DME) - VUSME AND PIMOR HOLDING PATTERN REF AIP AD 2 LICC 4
- HinweisFlughafenB6941/26· bis 19. Jan., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Die Notstromversorgung für die Flughafenbefeuerung ist wegen eines Ausfalls der unterbrechungsfreien Stromversorgung (UPS) nur mit einer Umschaltzeit von mehr als 1 Sekunde, aber weniger als 15 Sekunden verfügbar. Starts auf der Piste 08/26 sind bei einer Sichtweite (RVR) unter 800 Metern nicht erlaubt.
Originaltext anzeigen
SECONDARY POWER SUPPLY FOR AERODROME LIGHTING AVAILABLE WITH SWITCH-OVER TIME MORE THAN 1 SEC BUT LESS THAN 15 SEC DUE TO UNINTERRUPTIBLE POWER SUPPLY (UPS) FAILURE. TAKE-OFF OPS RWY 08/26 WITH RVR BELOW 800M NOT PERMITTED. REF AIP AD 2 LICC 1-36 AND 1-43
B6941/26 NOTAMR B6417/26 Q) LIRR/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2611021123 C) 2701192000EST E) SECONDARY POWER SUPPLY FOR AERODROME LIGHTING AVAILABLE WITH SWITCH-OVER TIME MORE THAN 1 SEC BUT LESS THAN 15 SEC DUE TO UNINTERRUPTIBLE POWER SUPPLY (UPS) FAILURE. TAKE-OFF OPS RWY 08/26 WITH RVR BELOW 800M NOT PERMITTED. REF AIP AD 2 LICC 1-36 AND 1-43
- HinweisTower (Flugplatzkontrolle)B6737/26· bis 30. Dez., 12:00 UTC
Die Flugplatzkontrolle wird aufgrund eines technischen Fehlers ohne Radar durchgeführt.
Originaltext anzeigen
AD CTL SER PROVIDED WO RADAR DUE TO TECR REF AIP AD 2 LICC 1-46
B6737/26 NOTAMN Q) LIRR/QSTXX/IV/BO /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610280800 C) 2612301200 D) WED 0800-1200 E) AD CTL SER PROVIDED WO RADAR DUE TO TECR REF AIP AD 2 LICC 1-46
Zeiten: WED 0800-1200
4 weitere NOTAMs
- HinweisFlughafenB6725/26· bis 23. Jan., 04:00 UTC
Flüge, die am Flughafen Catania/Fontanarossa landen wollen und als Ausweichflughafen geplant sind oder umgeleitet werden, können sich nicht auf die Unterstützung des Bodenabfertigers verlassen, es sei denn, es wurde eine vorherige Vereinbarung getroffen.
Originaltext anzeigen
FLT INTENDING TO LAND AT LICC (CATANIA/FONTANAROSSA AD) PLANNED AS ALTN AD OR DUE TO DIVERSION CANNOT BE SURE OF GND HANDLER ASSISTANCE UNLESS IN CASE OF PREVIOUS ARRANGEMENT WITH THE SELECTED ONE. EMERG FLIGHTS NOT AFFECTED. RMK: ACFT STAND ALLOCATION AND MARSHALLING SERVICES WILL BE GRANTED. REF AIP AD2 LICC 1-4/5
B6725/26 NOTAMN Q) LIRR/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610252300 C) 2701230400 D) DAILY 2300-0400 E) FLT INTENDING TO LAND AT LICC (CATANIA/FONTANAROSSA AD) PLANNED AS ALTN AD OR DUE TO DIVERSION CANNOT BE SURE OF GND HANDLER ASSISTANCE UNLESS IN CASE OF PREVIOUS ARRANGEMENT WITH THE SELECTED ONE. EMERG FLIGHTS NOT AFFECTED. RMK: ACFT STAND ALLOCATION AND MARSHALLING SERVICES WILL BE GRANTED. REF AIP AD2 LICC 1-4/5
Zeiten: DAILY 2300-0400
- HinweisAnflugkontrolleB6563/26· bis 11. Jan., 23:55 UTC (voraussichtlich)
Der Anflugkontrollservice im Kontrollbereich von Catania ist eingeschränkt. Dies liegt an der Nichtverfügbarkeit der Notfrequenz 121.500 MHz und der Frequenz 119.250 MHz für Catania Anflug südlich von 371000N und unter 5000 Fuß über dem Meeresspiegel innerhalb der Zone 2.
Originaltext anzeigen
CATANIA CTR. APCH CTL SER LIMITED DUE TO UNAVAILABILITY OF 'EMERGENCY' FREQ 121.500MHZ AND 'CATANIA APP' FREQ 119.250MHZ SOUTH OF 371000N AND BLW 5000FT AMSL WITHIN ZONE 2 REF AIP AD 2 LICC 1-38
B6563/26 NOTAMR B6395/26 Q) LIRR/QSPXX/IV/BO /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610191200 C) 2701112355EST E) CATANIA CTR. APCH CTL SER LIMITED DUE TO UNAVAILABILITY OF 'EMERGENCY' FREQ 121.500MHZ AND 'CATANIA APP' FREQ 119.250MHZ SOUTH OF 371000N AND BLW 5000FT AMSL WITHIN ZONE 2 REF AIP AD 2 LICC 1-38
- HinweisHindernis: errichtetB6322/26· bis 03. Jan., 22:59 UTC (voraussichtlich)
Ein mobiles Hindernis in Form eines Turms wurde in der Nähe des Flughafens Catania errichtet. Seine Spitze ist 194.4 Meter über dem Meeresspiegel und 30.9 Meter über Grund hoch und ist nachts mit ICAO-Signallichtern versehen.
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E) OBST ERECTED MOBILE TOWER PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE PSN COORD (WGS-84): 372952.8N 0150203.8E / SAN GIORGIO - WSW CATANIA / ELEV AGL 30.9M/101.4FT, ELEV AMSL 194.4M/637.8FT RMK: NGT ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 3-3
B6322/26 NOTAMN Q) LIRR/QOBCE/IV/M /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610071313 C) 2701032259EST E) E) OBST ERECTED MOBILE TOWER PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE PSN COORD (WGS-84): 372952.8N 0150203.8E / SAN GIORGIO - WSW CATANIA / ELEV AGL 30.9M/101.4FT, ELEV AMSL 194.4M/637.8FT RMK: NGT ICAO SGL PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 3-3
- HinweisHindernis: errichtetB6310/26· bis 03. Jan., 22:59 UTC (voraussichtlich)
NEW Hindernis ERECTED bei FLW Position: 1 - PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE POLE SITE / HIGHWAY A19 bei KM189 - CATANIA / Position COORD (WGS-84): ELEV AGL 50.4M/ 165.4 ft, ELEV AMSL 86.2M/ 282.8 ft ICAO SIGNAL PROVIDED 2 - PENETRATING CONICAL SURFACE POLE SITE / MISTERBIANCO - CATANIA / Position COORD (WGS-84): ELEV AGL 171.4M/ 562.3 ft, ELEV AMSL 202.8M/ 665.3 ft ICAO SIGNAL nicht PROVIDED siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen 2 LICC 3-3
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NEW OBST ERECTED AT FLW PSN: 1 - PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE POLE SITE / HIGHWAY A19 AT KM189 - CATANIA / PSN COORD (WGS-84): 372752.1N 0150037.3E ELEV AGL 50.4M/165.4FT, ELEV AMSL 86.2M/282.8FT ICAO SIGNAL PROVIDED 2 - PENETRATING CONICAL SURFACE POLE SITE / MISTERBIANCO - CATANIA / PSN COORD (WGS-84): 373028.0N 0150052.2E ELEV AGL 171.4M/562.3FT, ELEV AMSL 202.8M/665.3FT ICAO SIGNAL NOT PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 3-3
B6310/26 NOTAMN Q) LIRR/QOBCE/IV/M /A /000/999/3728N01504E005 A) LICC B) 2610061605 C) 2701032259EST E) NEW OBST ERECTED AT FLW PSN: 1 - PENETRATING INNER HORIZONTAL SURFACE POLE SITE / HIGHWAY A19 AT KM189 - CATANIA / PSN COORD (WGS-84): 372752.1N 0150037.3E ELEV AGL 50.4M/165.4FT, ELEV AMSL 86.2M/282.8FT ICAO SIGNAL PROVIDED 2 - PENETRATING CONICAL SURFACE POLE SITE / MISTERBIANCO - CATANIA / PSN COORD (WGS-84): 373028.0N 0150052.2E ELEV AGL 171.4M/562.3FT, ELEV AMSL 202.8M/665.3FT ICAO SIGNAL NOT PROVIDED REF AIP AD 2 LICC 3-3
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Catania
- Mailand → Catania10 Flüge
- Bologna → Catania8 Flüge
- Catania → Palermo6 Flüge
- Catania → Warschau5 Flüge
- Catania → Mailand5 Flüge
- Catania → Torino4 Flüge
- Luqa → Catania4 Flüge
- Catania → Nizza4 Flüge
- Istanbul → Catania4 Flüge
- Catania → Venezia4 Flüge
- Prag → Catania3 Flüge
- Warschau → Catania3 Flüge
Häufige Fragen zu Catania (LICC)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Catania (LICC)?
Für Catania (LICC) liegen derzeit 10 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Abstellposition: gesperrt; Anflugkontrolle; VOR/DME. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Catania (LICC)?
Laut der letzten Wettermeldung für LICC (METAR, 03. Nov., 02:20 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 16 kt (30 km/h) aus Westsüdwest (240°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 16 °C (Taupunkt 10 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Catania (LICC)?
Catania (LICC) hat eine Piste: Piste 08/26 mit 2.435 m (7.989 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Catania (LICC)?
Frequenzen an LICC: Tower 118.7 MHz und Rollkontrolle 129.725 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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