Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LICC → LIML · 03.10.26, 10:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 20,6
- Strecke
- 16.470 km
- CO₂
- 84,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 20,6
- Strecke
- 16.470 km
- CO₂
- 84,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Mailand → Napoli2 Flüge
- Catania → Mailand1 Flug
- Catania → Palermo1 Flug
- Mailand → Roma1 Flug
- Stuttgart → Cuneo1 Flug
- Mailand → Cuneo1 Flug
- Comiso → Mailand1 Flug
- Napoli → Comiso1 Flug
- Napoli → Mailand1 Flug
Häufige Fragen zu I-AMMA
Wem gehört I-AMMA?
Für I-AMMA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt I-AMMA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SIO des Betreibers Sirio. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist I-AMMA?
I-AMMA ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist I-AMMA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:12 UTC) war I-AMMA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: I-AMMA von Catania nach Milan am 03.10.26, 10:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt I-AMMA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 20,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 84,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].