Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von London nach Mailand
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von London nach Mailand erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 33 min; am häufigsten flogen Cessna Citation III/VI/VII, Bombardier Challenger 350/3500 und Embraer Legacy 600/650.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 33 min
- Flugstunden
- 15,5
- CO₂ (geschätzt)
- 45,5 t
⇄ Gegenrichtung: Mailand → London (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation III/VI/VIIC650 | Midsize Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Embraer Legacy 600/650E35L | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 6XFA6X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:15 | HA-JEMC650 | EGKBLondon | LIMLMilan | 1 h 37 min | 1.106 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 16:58 | I-EPAMH25B | EGGWLondon | LIMLMilan | 1 h 38 min | 1.135 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 15:44 | 9H-VCOCL35 | EGWULondon | LIMLMilan | 1 h 35 min | 1.117 km | 4,3 t |
| 16.09.26, 12:47 | 9H-MFXE550 | EGWULondon | LIMLMilan | 1 h 38 min | 1.117 km | 4,4 t |
| 16.09.26, 12:45 | N336EBGLF5 | EGSSLondon | LIMLMilan | 1 h 24 min | 1.085 km | 5,8 t |
| 16.09.26, 09:28 | HA-SCUC650 | EGKBLondon | LIMLMilan | 1 h 38 min | 1.083 km | 3,6 t |
| 15.09.26, 15:29 | D-AIRGE35L | EGGWLondon | LIMLMilan | 1 h 32 min | 1.151 km | 6,3 t |
| 15.09.26, 14:24 | 9H-VCOCL35 | EGWULondon | LIMLMilan | 1 h 34 min | 1.170 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 11:16 | CS-PHAE55P | EGGWLondon | LIMLMilan | 1 h 32 min | 1.129 km | 2 t |
| 15.09.26, 08:23 | N1845FA6X | EGSSLondon | LIMLMilan | 1 h 22 min | 1.064 km | 7,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von London nach Mailand im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].