Gelandet: ···· → KRDU · 22.10.26, 17:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 15.271 km
- CO₂
- 75,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 15.271 km
- CO₂
- 75,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 17:06 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 2 h 33 min | 2.021 km | 10,5 t |
| 22.10.26, 11:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 435 km | 2,5 t |
| 22.10.26, 08:11 | LIMLMilan | EINNShannonStrecke → | 2 h 16 min | 1.723 km | 9,3 t |
| 20.10.26, 12:25 | EGSSLondon | LIMLMilanStrecke → | 1 h 31 min | 1.099 km | 6,2 t |
| 20.10.26, 09:40 | LIMLMilan | EGSSLondonStrecke → | 1 h 33 min | 1.131 km | 6,4 t |
| 18.10.26, 18:24 | EGSSLondon | LIMLMilanStrecke → | 1 h 31 min | 1.081 km | 6,2 t |
| 18.10.26, 10:38 | nicht erfasst | EGSSLondon | 6 h 44 min | 6.422 km | 27,7 t |
| 05.10.26, 20:43 | KLITLittle Rock | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 42 min | 1.359 km | 7 t |
Strecken dieses Jets
- London → Mailand2 Flüge
- Mailand → Shannon1 Flug
- Mailand → London1 Flug
- Little Rock → Raleigh/Durham1 Flug
Häufige Fragen zu N7600P
Wem gehört N7600P?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SAS INSTITUTE INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7600P?
N7600P ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N7600P gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N7600P nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7600P von unbekannt nach Raleigh/Durham am 22.10.26, 17:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7600P?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 75,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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