Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Heavy Jet
Dassault Falcon 900 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 743 Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) erfasst; unser Tracker hat bisher 196 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 342 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 22 Jets in der Luft.
- Im Register
- 743
- Vom Tracker erfasst
- 196
- Flüge (30 Tage)
- 342
- Gerade in der Luft
- 22
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 2.234 t
Typische Kennwerte der Klasse Heavy Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 7.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 850 km/h
- Passagiere
- 12 typisch, max. 16
- Verbrauch
- ~ 1.300 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 4.110 kg
- Charterpreis je Stunde
- 8.000 € – 11.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N18CG | – | 6 | 15.09.26, 14:24 UTC |
| 2 | N2828 | – | 5 | 15.09.26, 23:12 UTC |
| 3 | N900VP | – | 5 | 16.09.26, 10:02 UTC |
| 4 | N150KM | – | 5 | 15.09.26, 20:10 UTC |
| 5 | N763U | – | 5 | 15.09.26, 21:39 UTC |
| 6 | C-GGBC | – | 5 | 15.09.26, 15:10 UTC |
| 7 | D-ABBA | – | 5 | 16.09.26, 08:55 UTC |
| 8 | N984LH | – | 5 | 16.09.26, 13:42 UTC |
| 9 | G-ZAHSLive | – | 4 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 10 | N592CL | – | 4 | 15.09.26, 17:03 UTC |
| 11 | N2511B | – | 4 | 15.09.26, 21:42 UTC |
| 12 | F-GKOM | – | 4 | 15.09.26, 18:32 UTC |
| 13 | N83HD | – | 4 | 15.09.26, 22:59 UTC |
| 14 | D-AHOYLive | – | 4 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 15 | N521CL | – | 4 | 15.09.26, 23:12 UTC |
| 16 | N167Y | – | 4 | 16.09.26, 05:18 UTC |
| 17 | N910TX | – | 4 | 16.09.26, 02:54 UTC |
| 18 | N322FJ | – | 4 | 15.09.26, 04:00 UTC |
| 19 | N4DFLive | – | 4 | 16.09.26, 14:15 UTC |
| 20 | N661MS | – | 4 | 16.09.26, 01:11 UTC |
| 21 | N900TELive | – | 4 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 22 | PH-EBR | – | 3 | 16.09.26, 10:28 UTC |
| 23 | N888ZA | – | 3 | 16.09.26, 09:24 UTC |
| 24 | VP-BTW | – | 3 | 15.09.26, 18:14 UTC |
| 25 | N890LTLive | – | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 26 | N720ML | – | 3 | 16.09.26, 02:51 UTC |
| 27 | N58CG | – | 3 | 16.09.26, 13:54 UTC |
| 28 | F-RAFSLive | – | 3 | 16.09.26, 14:06 UTC |
| 29 | M-CUZU | – | 3 | 15.09.26, 17:30 UTC |
| 30 | N424U | – | 3 | 16.09.26, 00:14 UTC |
| 31 | C-FJSU | – | 3 | 15.09.26, 17:54 UTC |
| 32 | N805ALLive | – | 3 | 16.09.26, 14:08 UTC |
| 33 | N910NM | – | 3 | 15.09.26, 05:45 UTC |
| 34 | N4SM | – | 3 | 15.09.26, 08:51 UTC |
| 35 | N905FJ | John Travolta | 3 | 16.09.26, 04:32 UTC |
| 36 | N970JD | – | 3 | 16.09.26, 00:29 UTC |
| 37 | N900NH | – | 3 | 16.09.26, 09:45 UTC |
| 38 | VH-OAA | – | 3 | 15.09.26, 04:52 UTC |
| 39 | T-785 | – | 2 | 16.09.26, 11:45 UTC |
| 40 | N883RA | – | 2 | 15.09.26, 21:01 UTC |
| 41 | N248LX | – | 2 | 15.09.26, 04:21 UTC |
| 42 | N1960H | – | 2 | 15.09.26, 21:45 UTC |
| 43 | N876MR | – | 2 | 15.09.26, 16:14 UTC |
| 44 | N195SV | – | 2 | 15.09.26, 07:00 UTC |
| 45 | N746AR | – | 2 | 16.09.26, 02:38 UTC |
| 46 | N72PS | – | 2 | 15.09.26, 22:35 UTC |
| 47 | N670JD | – | 2 | 15.09.26, 16:54 UTC |
| 48 | N711TQ | – | 2 | 15.09.26, 14:14 UTC |
| 49 | N79LE | – | 2 | 15.09.26, 18:23 UTC |
| 50 | N719SH | – | 2 | 15.09.26, 16:47 UTC |
| 51 | G-ZABH | – | 2 | 16.09.26, 09:45 UTC |
| 52 | N107GL | – | 2 | 15.09.26, 19:55 UTC |
| 53 | N598WC | – | 2 | 15.09.26, 21:46 UTC |
| 54 | N105BK | – | 2 | 15.09.26, 16:54 UTC |
| 55 | D-AJES | – | 2 | 16.09.26, 12:44 UTC |
| 56 | VT-AKU | – | 2 | 16.09.26, 04:34 UTC |
| 57 | T.18-2Live | – | 2 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 58 | OO-VMVLive | – | 2 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 59 | N46HBLive | – | 2 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 60 | N620DXLive | – | 2 | 16.09.26, 14:11 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Jet Linx5 Flüge
- 2Novajet5 Flüge
- 3Skyservice4 Flüge
- 4Thrive Aviation4 Flüge
- 5Exxaero3 Flüge
- 6Solairus Aviation3 Flüge
- 7Latitude Air Ambulance2 Flüge
- 8Executive Jet Management2 Flüge
- 9Chicago Jet Group2 Flüge
- 10Trident Aircraft2 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Van Nuys → Teterboro2 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Indianapolis2 Flüge
- Phoenix → Santa Ana2 Flüge
- Teterboro → Milwaukee2 Flüge
- Paris → Mannheim2 Flüge
- Dallas → Fort Worth2 Flüge
- Dulles → Elmira/Corning2 Flüge
- Lincoln → Indianapolis2 Flüge
- Calgary → Denver1 Flug
- Antwerpen → Luxemburg1 Flug
- Calgary → Edmonton1 Flug
- Saint John → Bedford1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 342
- Flugstunden
- 543,9
- Strecke
- 415.209 km
- CO₂
- 2.234 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 342
- Flugstunden
- 543,9
- Strecke
- 415.209 km
- CO₂
- 2.234 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:15in der Luft | N117KGF900 | KABEAllentown | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:13in der Luft | OO-VMVF900 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:02in der Luft | N990WJF900 | CYYZToronto | in der Luft | 10 min | 111 km | 685 kg |
| 16.09.26, 13:55in der Luft | XA-BEGF900 | MMMYMonterrey | in der Luft | 20 min | 228 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:54in der Luft | N621MDF900 | KJQFConcord | in der Luft | 20 min | 255 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:48in der Luft | N805ALF900 | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 235 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:40in der Luft | D-AHOYF900 | EGGWLondon | in der Luft | 30 min | 408 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:34in der Luft | N4DFF900 | KBGRBangor | in der Luft | 41 min | 540 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:33in der Luft | N14NAF900 | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 544 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:26in der Luft | N890LTF900 | KMSPMinneapolis | in der Luft | 45 min | 646 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 13:17in der Luft | N493CFF900 | KMTNBaltimore | in der Luft | 54 min | 720 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 13:14in der Luft | N95BDF900 | KSDLScottsdale | in der Luft | 56 min | 815 km | 3,8 t |
| 16.09.26, 13:13in der Luft | PS-NJRF900Zugeordnet: Neymar | SBSPSao Paulo | in der Luft | 16 min | 216 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 13:06 | N40ZAF900 | KPSMPortsmouth | KTEBTeterboroStrecke → | 52 min | 500 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 13:05in der Luft | N316SSF900 | KTYQIndianapolis | in der Luft | 1 h 06 min | 328 km | 4,5 t |
| 16.09.26, 12:59in der Luft | MM62244F900 | LIRARoma | in der Luft | 1 h 11 min | 873 km | 4,9 t |
| 16.09.26, 12:57in der Luft | T.18-2F900 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 13 min | 977 km | 5 t |
| 16.09.26, 12:53in der Luft | G-ZAHSF900 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 17 min | 14.253 km | 5,3 t |
| 16.09.26, 12:48in der Luft | D2-ANTF900 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 22 min | 392 km | 5,6 t |
| 16.09.26, 12:42 | N984LHF900 | KTYQIndianapolis | KTYQIndianapolis | 1 h 00 min | 502 km | 4,1 t |
| 16.09.26, 12:40 | N58CGF900 | nicht erfasst | KILMWilmington | 1 h 14 min | 912 km | 5,1 t |
| 16.09.26, 12:39 | N484FMF900 | KARRChicago/Aurora | KBRYBardstownStrecke → | 1 h 11 min | 746 km | 4,9 t |
| 16.09.26, 12:38 | XA-TEIF900 | KHPNWhite Plains | KTEBTeterboroStrecke → | 14 min | 83 km | 959 kg |
| 16.09.26, 12:38in der Luft | N900TEF900 | KOCFOcala | in der Luft | 1 h 33 min | 1.297 km | 6,4 t |
| 16.09.26, 12:35 | N900SFF900 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 5 min | 20 km | 342 kg |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N901KRF900 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 36 min | 1.339 km | 6,6 t |
| 16.09.26, 12:35 | N988AKF900 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 1 h 09 min | 894 km | 4,7 t |
| 16.09.26, 12:35 | C-FDANF900 | nicht erfasst | CYYZToronto | 52 min | 597 km | 3,6 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N620DXF900 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 36 min | 1.323 km | 6,6 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N90YCF900 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 36 min | 1.378 km | 6,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Dassault Falcon 900
Wie viele Dassault Falcon 900 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 743 Dassault Falcon 900 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 196 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 342 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Dassault Falcon 900?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Jet Linx (5 Flüge), Novajet (5 Flüge) und Skyservice (4 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem John Travolta und Neymar zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Dassault Falcon 900?
Jets der Klasse Heavy Jet kommen typischerweise rund 7.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 850 km/h Reisegeschwindigkeit und 12–16 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Dassault Falcon 900?
Charterpreise für die Klasse Heavy Jet liegen typischerweise bei 8.000 €–11.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Dassault Falcon 900 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.300 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 4.110 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].