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RAF Air Transport (HQSTC) Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign RRR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 39 Flüge, am häufigsten mit Dassault Falcon 900.
ICAO-Callsign: RRR · Staat & Behörden
Steckbrief
- Firmierung
- Raf-Hqstc (Air Transport)
- Land
- Vereinigtes Königreich
- ICAO-Kürzel
- RRR
- Funkrufname
- ASCOT
- Art
- Staat & Behörden
- Häufigster Flughafen
- London (EGWU)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 39
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 93,1
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 383 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | G-ZAHS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 22 | 01.10.26, 09:30 UTC |
| 2 | G-ZABH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 17 | 04.10.26, 16:55 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Dassault Falcon 900F9002 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1EGWULondon27 Bew.
- 2EKCHKopenhagen4 Bew.
- 3ENGMOslo4 Bew.
- 4EPRZRzeszow3 Bew.
- 5EGXTWittering2 Bew.
- 6EHBKMaastricht2 Bew.
- 7EVRARiga2 Bew.
- 8ESSLLinkoping2 Bew.
- 9EYVIVilnius2 Bew.
- 10EGHISouthampton2 Bew.
- 11LCRARAF Akrotiri2 Bew.
- 12LTFMArnavutkoy1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 93,1
- Strecke
- 178.764 km
- CO₂
- 383 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 93,1
- Strecke
- 178.764 km
- CO₂
- 383 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu RAF Air Transport (HQSTC)
Wie viele Jets hat RAF Air Transport (HQSTC)?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign RRR erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat RAF Air Transport (HQSTC) seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Raf-Hqstc (Air Transport) in Vereinigtes Königreich registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt RAF Air Transport (HQSTC)?
RAF Air Transport (HQSTC) fliegt unter dem ICAO-Callsign RRR; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „ASCOT“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa RRR123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt RAF Air Transport (HQSTC)?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von RAF Air Transport (HQSTC) erfasst: Dassault Falcon 900 (2 Jets).
Wo fliegt RAF Air Transport (HQSTC) am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf London (EGWU, 27 Bewegungen), Kopenhagen (EKCH, 4 Bewegungen) und Oslo (ENGM, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Oslo → London (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von RAF Air Transport (HQSTC)?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 383 t CO₂ bei 93,1 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 383 t bei 39 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich RAF Air Transport (HQSTC) live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign RRR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].